焦作临工953N装载机铲斗按型号定制 柳工铲斗

装载机具有适应性、灵活性和便利性。大部分情况下，使用装载机代替推土机，这样不仅可以节省费用，还可以提高工作效率。当然，在严重的条件下，仍然需要使用推土机和装载机完成分工。装载机主要用于铲土、沙、石灰、煤等散装材料，也可用于砂岩和轻土的轻铲作业。建筑行业常用的建筑机械。因此，装载机的频繁使用也需要及时更换零部件
挖斗的保养误区
1.多数人认为挖掘机挖斗越大施工效率就越高，挖掘机挖斗越厚重越坚固寿命就越长,然后就给挖掘机挖斗进行盲目的加固。这种做法并不可取，如果的把挖斗保护起来，那么势必增加每挖一斗的挖斗重量，重的挖斗不仅会增加机器的油耗，同时**负荷作业对机器寿命也有相当大的影响,这一点点损失不容忽视，曾做过一份研究：挖斗重量每增加0.5吨，循环周期增加10%，年毛利润会降低15%。其实一般情况下，厂家标配的铲斗都是经过合理的构造和设计的，完**胜任一般工作条件。如果实在是条件恶劣需要加强，那么也建议您要在需要加强的部分焊接，而并不是整体焊接，不要给爱机的挖斗裹上厚厚的盔甲。
2.随便选用燃油降低发动机寿命，使损坏几率增加冬季低温使柴油的流动性变差，粘度，不易喷散，造成雾化不良，燃烧不尽，导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节低气温7-10℃。
3.启动方法不当对机器造成严重损害冬季，有的驾驶员为能够快速启动柴油机，常采用无水启动（先启动，后加冷却水）的非正常启动方法。这种做对机器造成严重损害，应禁止使用。正确的预热方法是：先将保温被罩在水箱上，打开阀，向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水，用手触摸阀流出的水有烫手感觉时，再关闭阀，向水箱灌入90-100℃的清洁软水，并摇转曲轴，使各运动件得到适当预先润滑，然后再行启动。
4.低温负荷作业引起机器严重磨损柴油机启动着火后，有些司机迫不及待地立即投入负荷作业。着火不久的柴油机，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的磨擦表面，会引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也*断裂。
5.不注意机体保温降低工作寿命，损伤发动机冬季气温低，*使柴油机工作时冷却过度。故保温是冬季用好柴5.用明火烘烤油底壳重则烧毁机器，轻则加剧机器磨损以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。

操作前检查冷却液液位；检查冷却液是否泄漏；检查发动机油液位；检查液压油液位；检查燃油液位；检查燃油是否泄漏；检查风扇。
启动发动机前检查警示灯；检查工作灯。确认安全锁锁定，确认所有控制杆位于空挡，轻轻移动油门控制杆，预热15秒后再启动发动机。
启动发动机后检查所有开关和控制杆；检查监视表；检查机器声音是否异常。
操作时使用行走控制杆进行前后、左右行走及反向旋转机器。挖掘机行走坡度大限制为30度。
挖掘时：在运转中使用大臂，把铲斗设置的太深，会降低机器的效率。当大臂和小臂间形成90°~100°角时，附件能够得到大的挖掘力。总是要把铲斗齿方向朝着机器准备挖的方向，并在较浅的深度进行挖掘，减少挖掘阻力和铲斗齿的损坏。平缓地操作小臂，小心地移动控制杆。不要突然移动或停止小臂运动，这样会对机器和它的部件，增加不必要的压力。清洁铲斗上的泥沙要把大臂移动到一个将近水平的位置，使铲斗成倾倒位置。
停车时：将两个行走控制杆置于空挡位置，油门控制在抵迨速位置，使用挡块，锁定安全锁。
收工后检查监视仪表的警示灯和指示灯。把机器移动到稳固水平的地面，把钥匙拔下，锁好所有的门及仪表盘。
挖掘机只准司机操作，严禁他人搭乘机器，启动发动机前先按喇叭，提醒场内人员，确保没有人靠近机器，移动机器前先按喇叭提醒场内人员机器要移动。
挖掘机在井下作业时安排专人指挥司机。挖掘机司机室内配置灭火器。
不要使用机器的牵引力来挖掘；不能借用机器的旋转力进行作业；不要用铲斗进行破碎操作；不得多次往复甩动铲斗及臂油缸；不得过度发挥机器的性能。
双钩提升时，井下不准有座底罐，吊桶在吊盘处等候，一个吊桶提升后，另一吊桶才能落至工作面。
挖掘机放置在南北方向，吊桶提升时，挖掘机离开吊桶提升至安全地点

主要以挖掘土方为主的作业形式出现。在平时挖掘机是使用铲斗跟斗杆混合搭配进行挖掘作业的。当铲斗的连杆与液压缸，铲斗斗杆和杆臂的液压缸的斗杆都形成角度为90的时侯，才可能得到较大的挖掘输出效率和挖掘的高力度比。我们在进行挖掘作业时务必一定要使产斗齿的方向与挖掘目标的方向保持一致为佳，其目的不言而喻是为了大限度的减少挖掘机铲斗的阻力系数和对斗齿的磨损量，这也是维修保养的一个小窍门。挖掘机的各种作业方式分析铲作业反铲作业的过程大地面以下的部分进行。
铲作业所谓的正铲作业流程一般是指挖掘机作业时在地面以上部分进行挖掘动作，其实它就是将铲斗的转动方向跟反铲作业时成相反的状态。在用液压缸铲斗来刮除地面作业时，采用正铲挖掘时所产生的的挖掘力度要远远小于反铲时的挖掘力度。正铲作业方式一般出现在大型挖掘机上，主要用于装载。
沟作业挖沟作业就是通过配置上跟所挖掘沟的宽度相同等大小的铲斗，并使两侧履带跟要挖掘沟的边线部分达到在一个水平线，便可率地进行挖沟作业。要注意的是，在进行挖比较宽的沟渠作业时，一定要先挖沟渠的两侧部位，后才能去挖去中间的部分，这也是要讲究方法的。
载作业当我们进行一般的挖掘装载作业的时侯，都要先把挖掘机转移到载重汽车的后面才可以，为什么呢？这是为了避免回转时会不小心使铲斗碰到载重汽车驾驶室或其他施工人员，也是为了安全考虑，并且在载重气车后面装车要比在载重汽车两侧施工更*进行装载作业。要提到的是进行装载作业时，从前方向后面装车会更加方便，提率，降低油耗，而且装载量会比其它方式都大。
也就是平整地面的过程，方法是要以水平方向的前后来回移动铲斗，速度要平稳，力度不可过大。其次是在挖掘机进行移动的同时时，切忌不要用下压或反铲的操作方法来平整地面，这样会损坏路面的表面，也就自然达不到平整的目的。后要说的是一定要从挖掘机前方的地面开始一点一点的向前平整地面，要循序渐进不能操之过急，然后要慢慢地拉动液压缸斗杆，慢慢地使动臂进行有效的提高，当液压缸的斗杆**出垂直水平位置的时侯。整地面作业先要把地面进行相应的填平之后再将地面削在平稳的下降挖掘机的动臂，然后再操作机器进行作业，让挖掘机的铲斗成水平方向移动就对了，这就是整个的操作过程。

挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。挖斗下落时，注意不要冲击履带及车架。
使用挖斗的安全注意事项
挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转挖斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免挖斗从驾驶室**部越过。卸料时，挖斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。
挖斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。挖斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，挖斗距地面高度不**过1米。并将回转机构刹住。
在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清掉，以免塌下造成事故。若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用挖斗将其砸下或压下，以免造成事故。
近期，挖斗操作工发现，他的一台挖掘机在进行开沟作业时，挖斗动作逐渐缓慢，直至无常工作，现场工作人员无法排除故障，经技术人员分析，有可能是挖斗缸出现故障。经检查发现，该机回油滤芯中有大量的金属粉末、黑色橡胶块、棕色尼龙物和小金属颗粒等。
拆检挖斗缸，发现活塞密封环、耐损环损坏，2道钢质环卡死在活塞环槽中，呈断裂状，缸筒内壁被严重拉伤，筒底有大量的金属粉末及颗粒。以上检查结果表明挖斗缸确已损坏。
经现场综合分析认为，因为金属疲劳等因素造成挖斗缸活塞上的钢质环断裂，导致活塞与缸筒直接接触，在活塞杆频繁伸缩过程中钢质环断裂茬口不断刮磨挖斗缸内壁，将缸壁拉伤而导致内泄，从而使挖斗缸运动速度下降。随着工作时间的增加，密封环的损坏和缸壁拉伤不断加重，造成挖斗缸内泄更加严重，以致操纵阀控制不了挖斗缸的动作。
那么我们如何应该采取哪些预防措施呢？先应规范操作。挖掘机作业中，若挖斗缸活塞杆到达有杆腔行程终点时，在压力和冲击作用下易造成其内部限位环损坏，从而降低挖斗缸使用寿命。因此在操作机器时，挖斗缸应保留10～20cm的伸缩余量。这样操作可以防止因长时间大载荷冲击造成活塞上钢质环和限位环的疲劳损坏。
挖掘机作业时，挖掘深度和挖掘范围不断变化，因此作业时应尽可能使挖斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆成90°角，不要一直使其达到行程末端。这样可使挖掘机获得大挖掘力和*作效率。
合理保养。应根据挖掘机作业项目和使用工况，因地制宜合理进行换油保养。与挖斗挖掘相比，经常使用液压破碎器破碎时，液压油变质更加*。当使用液压破碎器工作时，应按规定时间进行保养。
装载机配件液压油缸的维护保养，即液压介质和液压油缸缸体的维护与保养。液压传动的优点是结构简单，质量稳定、机械效率高，*实现自动化。如何更安全地使液压机械运行，根据系统压力，运行速度、工作油量、环境温度来正确选用液压油，济南装载机正确使用和维护，才是工作的关键。维护与保养液压油缸，一定要阻止污染杂质混入液压油
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