济南公铁两用挖掘机换枕木属具

枕木机是依托于挖掘机。将枕木夹具安装在挖掘机前端，中崛生产枕木机采用矿车轮，挖掘机安全的在铁路铁轨上自由行走，提高了作业的安全性。枕木机的使用减少了人工成本，提高作业效率。
轨枕是轨下基础部件之一。它的功用是支承钢轨,保持轨距和方向,并将钢轨对它的各向压力传递到道床上。轨枕分为木枕和钢筋混凝土枕,这两种轨枕主要用于停车场和地面线的碎石道床。城市轨道交通线路大多铺设整体道床，根据其特点，在传统的木枕和钢筋混凝土枕的基础上又出现了改良的短木枕、混凝土短枕、混凝土支撑块等。短木枕主要用于停车库内检查坑式整体道床。城市轨道交通正线线路，大多采用混凝土短枕、混凝土支撑块以及混凝土长枕。①木枕木枕分为普通木枕、木岔枕(道岔用木枕)、桥枕(桥梁用木枕)和短木枕。其中桥枕在城市轨道交通中基本不使用。木枕的主要特点是：弹性好，质量相对比较小，加工、运输及铺设方便，但使用寿命比较短，易受外界影响而失效。②钢筋混凝土枕钢筋混凝土枕主要分为混凝土长枕、混凝土短枕和混凝土支撑块。其中混凝土长枕在城市轨道交通中使用的多为预应力混凝土枕，在我国又可分为I型轨枕(丝79型PC轨枕)、II型枕(丝81型PC轨枕)及III型混凝土轨枕。钢筋混凝土枕的主要特点是：稳定性好，使用寿命长，能提供较高的阻力，但质量比较大，不利于铺设，且弹性比较差。

轨枕更换装置由大型履带式挖掘机为载体，采用履带驱动，便于在复杂地形行走，越野性好，由液压缸，液压装置，夹持装置，螺栓紧固装置，平石铲机架等原件组成，集轨枕拆卸、安装，铁轨螺栓紧固，渣石覆盖于一体，实现轨枕更换作业的一体化操作，提高工作效率，减轻劳动强度，减少成本。
铁路更换水泥轨枕的方式和步骤：
水泥轨枕是有水泥，沙子，石子，高强螺纹钢组成，具有不怕水、不怕晒，不怕腐蚀等特点，水泥轨枕还具有稳定性强，使用寿命强，绝缘性好，养护*等优点。当轨枕需要更换的时候，也得严格按照规范操作。
换轨枕地段计划封锁180分钟，封锁前，施工人员不得**前作业，要根据施工的有关规范和技术交底进行作业。给点封锁命令下达后，施工人员才可进行砼枕底的道碴，解除扣件拨移轨枕。
更换轨枕时，先将两轨枕盒内的道碴到轨枕底以下10cm左右，解除扣件后用挖机枕木机将既有水泥轨枕抽出，挖机枕木机济宁智造工程智造大观。施工人员轨枕下的多余道碴后，将新轨枕穿入轨下，根据方枕点拨正位置，拧上扣件，将压机取下，用套筒拧紧扣件，进行上碴，然后进行下个循环施工，然后施工地段抽换完毕后进行统一起道、拨道、捣固，捣固采用一拖四及捣固机捣固。
用挖机枕木机抽换水泥轨枕时，采用连续抽换不**过2根的方法进行，每次封锁点内抽换水泥轨枕36根，这样便于养护，充分**列车的安全运行。

挖掘机底盘系统配置可根据用户需求选择加装如下功能：名称功能介绍履带伸展该功能可将两侧履带向外延伸，使之底盘加宽，加宽位置恰好躲开钢轨，坐落于枕木两端平台上，在挖掘机进行较重作业时，可解决轨道轮和轨道之间附着力不够的问题，同时加宽的底盘可在挖掘机起重较重的物体时防止倾倒绝缘轨道轮绝缘的轨道轮在铁轨上行走，保证了铁轨信号不受干扰，降低因工人误操作将挖机大臂碰到接触网时高压电接地产生危险。轨道轮离合轨道轮离合系统装在主动轴和轨道轮之间，在挖掘机失去动力来源不能动作的时候，可将轨道轮离合器打开，利用其它牵引车辆将挖掘机拖行。备用手动液压系统手动液压系统在挖掘机失去动力来源不能动作的时候，可采用手动液压系统将挖掘机大臂起降，轨道轮支承起降，制动器的开启。备用发动机及液压系统备用发动机液压系统是一个立的液压驱动装置，在挖掘机失去自身动力来源时，可将备用发动机启动，实现所有动作，此动作较比原有动作缓慢，但能保证挖掘机的自身功能不受限制。
大臂油缸电子限位电子限位可将大臂油缸的起落高度进行行程限制，可对高度进行自由设定，降低误操作带来的风险大臂油缸限位绳限位绳是对大臂起升高度强制限制，避免大臂触碰接触网大臂接触网绝缘支架绝缘支架安装与大臂*，在因误操作将大臂升高碰到接触网时起到绝缘的作用黄色旋转警示灯

1、轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。
2、轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。
3、装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。
4、扛运轨枕应符合下列规定：
（1） 抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。
（2） 抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。
（3） 单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达地点放置时，应先将木枕一端着地，使木枕竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。
5、轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。
6、扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。
水泥轨枕配件分两类，连接两根钢轨端部的零件称为接头连接配件；连接钢轨和轨枕的配件称为中间连接配件，即扣件。接头连接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后两个钢轨协调工作。扣件将钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两个钢轨保持正确的相对位置；扣件提供足够的压力，防止钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。
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