阿坝临工953装载机装铲斗生产厂家

在选择装载机零部件时，还要充分考虑装载机的制动性能。其中包括制动、停车制动、紧急制动等多种，目**般采用气塔油制动系统，一般采用双回路制动系统提高行驶安全性。主要根据工作地点和用途来选择和决定。一般在采石场和软基地工作，经常使用履带式装载机。
操作方法
在按说明书的要求做完开机前的准备工作之后打开用户自备的电源总开关，在看
见红色信号灯亮了之后打开钥匙开关，按下启动按钮，电机开始运转。如果是新机器使用或是重新接过了电源线路后开机，检查相序是否正确。如果相序相反电机只要运转几秒钟之后就将烧毁油泵。检查相序的方法是：按下启动按钮后立即按下停止按钮，观察油泵支架内的尼龙齿圈的旋转方向，从油泵一方对着电机看尼龙齿圈应为逆时针旋转（站在机器后面看尼龙齿圈靠近人的一面向上动）。    升输送槽，使输送槽头部压到地面。
操纵机器前进，把石料聚拢，同时把地面推平。
在确定转载的车辆已经到达本机的卸载位置后，把刮板输送链的操纵手柄扳至正向送料。
操纵双联手柄依次使大臂抬起、小臂伸出、把铲斗放至与小臂约成*的位置后一般就不动了，然后将大臂放下、小臂收回（同时使大臂上下微动），即可将石料扒进输送槽内。摆动转臂可以扒取两侧的石料，如果远处的大块扒不动可利用收斗将其挖出。在扒取过程中一般不许将各臂运动到限位置，以避免产生强烈的冲击，造成零部件损坏。同时可避免因安全阀经常溢流而使油温过高。不准用铲斗撞击输送槽和挡板，否是将使输送槽和挡板严重变形或脱焊，影响继续使用。
在扒取过程中要经常注意刮板链是否正常运转，如发现卡住不动，要及时停止输送，否则油温将急剧升高，以至不能工作，在一般情况下快速来回扳动送料操纵杆使刮板链往复运动即可排除卡链，万一排除不了时要及时清理输送槽，查清卡链的原因，给予排除。在输送槽内有石料的情况下不许使刮板链反转，否则有可能损坏刮板链，严重影响生产。
注意事项
本机工作时，非操作人员和设备都不得靠近，以免发生事故； 机器行走时路面要大于100毫米的硬物； 机器后退时要收好电缆，严禁挤压电缆；
装载完成后机器应停放在距离点50米以外处；
机器停放时应使铲斗接触地面，输送槽降下，尽量使各油缸不承受负荷； 机器在斜坡上停放时，应在车轮底下垫放三角木，以防止其下滑； 机器停放时应关闭电源总开关，使电缆不带电；

操作挖掘机挖斗时要注意哪些安全问题？
掘机进入施工现场后，驾驶员应该先观察工作面地质及四周环境情况,挖掘机旋转半径内不可以有障碍物，避免对车辆导致划伤或毁坏。机械发动后，严禁任何人员站在挖斗内，铲臂上及履带上,确保工程质量。
掘机挖斗的工作中，严禁任何人员在回转半径范围内或挖斗下面的工作中停留或运行，非驾驶人员不可以进入驾驶室乱摸乱动,不可以带培训驾驶员，避免导致机电设备的毁坏。
掘机在挪位时，驾驶员应该先观察并鸣笛，后挪位,避免机械边有人导致安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁操作。工作中结束后，应将挖掘机挪离低洼处或地槽边缘，停到平地上，关掉门窗并锁住。驾驶员务必要做好设备的日常工作保养、检修、维护的工作中，要做好设备使用中的每天记录查询，察觉车辆有什么问题，不可以带故障工作，并按时汇报修理。务必做到驾驶室内干净、整洁，维持车身表面清洁、无尘土、无油渍；工作中结束后养成擦车的习惯。驾驶员要按时要做好日台班记录查询，对当天的工作任务要做好统计，对工程外零I或零项按时办好手续,并要做好记录查询，以备使用。驾驶人员在的工作中期间严禁中午喝酒和酒后驾车的工作中，如察觉，给予经济处罚，导致的经济损失,由本人承担。
挖斗
操作挖掘机挖斗时还有哪些注意事项？
齿下挖时垂直于工作面，或者外倾倾角应小于120度, 避免斗齿因倾角过大而折断。勿利用挖斗侧壁碰撞力移动物体或者回转力移动大件物体。当挖斗与岩石发生碰撞时，挖斗、小臂以及工作装置会产生较大的负荷，严重影响挖机使用寿命。提大臂时尽量不要收挖斗，如收斗，会使斗受到向上的牵引力,损伤斗齿。大臂下降的同时将小臂外扬用力过猛，就会使挖斗磕碰到石头上，*损伤斗齿，甚至伤害大小臂。
用大臂或小臂带动铲斗，快速的下落冲击挖掘，尤其是作用在坚硬的岩石上，巨大的冲击动会反作用在挖掘机整个工作装置、销轴上。轻则造成一定的磨损，严重时工作臂会开裂，断裂。尽量避免挖斗背部直接接触物体，挖掘硬物时配合小臂回收动作。施工时,如前方有土方或石方等较大物体时，切勿用回转动作将石块推到一旁,长此以往,会损伤侧刀板，小臂以及回转马达驱动齿。切勿经常利用行走马达带动挖斗作业，这么做挖斗和斗齿因受行走马达的巨大外力而磨损。

挖掘机挖斗焊接件结构及工艺分析
掘机挖斗焊接件结构分析
挖掘机挖斗支耳板是由一块带孔的驼峰状钢板和两个轴套组成，材料均为Q345。根据挖掘机挖斗焊接件的结构特点，焊缝为环焊缝，在结构上对称布置。这就要求所设计的挖掘机挖斗焊接工装能够实现翻转和回转运动，回转运动完成上面两端环焊缝的挖掘机挖斗焊接，翻转运动可以使另外一面焊缝置于平焊位置，再通过电机带动完成挖掘机挖斗焊接任务。这两个运动通过采用翻转内框和外框来实现。外框和内框都采用框架式结构，采用型材挖掘机挖斗焊接而成。
挖斗焊接工艺
掘机挖斗焊接工艺方案根据挖掘机挖斗焊接件材料，选用CO2气体保护焊挖掘机挖斗焊接。
特点：成本低，挖掘机挖斗焊接质量较好，生产效率较高，操作性能好。采用立焊、仰焊操作难以保证挖掘机挖斗焊接质量；使待焊焊缝变为船角焊、平焊或平角焊施焊作业，可保证挖掘机挖斗焊接质量，提高挖掘机挖斗焊接生产率和生产过程的安全性。鉴此，为了实现挖掘机挖斗焊接件两面的环焊缝挖掘机挖斗焊接，需设计一套具有回转和翻转功能的挖掘机挖斗焊接工装。
挖掘机挖斗焊接件定位要求分析
挖掘机挖斗焊接件在工装中的定位分析是工装设计的重要技术要求。支耳板在挖掘机挖斗焊接过程中保持一个正确的位置，才能确保挖掘机挖斗焊接质量，提高挖掘机挖斗焊接效率。
挖掘机挖斗焊接件定位基准的选取根据焊件的结构特点和挖掘机挖斗焊接位置分布情况，焊件的水平定位是保证其两端轴孔中心与减速器输出轴线同轴，工作时由电动机→减速器→拖板→外框→内框带动挖掘机挖斗焊接件转动，完成环焊缝的挖掘机挖斗焊接。其水平方向的定位基准主要有两种：选取挖掘机挖斗焊接件两端孔；选取挖掘机挖斗焊接件对称中心。比较两种定位方式：如果选取两端孔定位，虽然通过加工定位轴与孔配合即可，装卸也方便，但因支耳板两面均有焊缝，翻转比较困难，工装设计繁琐复杂，会增加设计成本，影响挖掘机挖斗焊接效率；选取挖掘机挖斗焊接件对称中心作为水平方向基准，如图3所示，只需在装夹支耳板的内框横梁上加工内槽放置挖掘机挖斗焊接件，横梁中心安装定位销与预先在挖掘机挖斗焊接件中心开好的中心孔配合，就可以保证挖掘机挖斗焊接件两端轴孔中心与减速器输出轴线重合，挖掘机挖斗焊接时绕轴孔中心转动进行挖掘机挖斗焊接。定位中心(挖掘机挖斗焊接件对称中心)与挖掘机挖斗焊接回转中心存在偏心，偏心距等于挖掘机挖斗焊接件轴孔中心与定位中心距离，通过外框回转实现另一端焊缝的挖掘机挖斗焊接。挖掘机挖斗焊接时通过调整挖掘机挖斗焊接件定位孔与内框横梁上定位销的位置，即可达到焊件两端轴孔中心与输出轴同轴度0.03mm以内的要求。

装载机主力部位就是它的挖斗，挖斗对吊装，装载，整平，推拉等等这些作业起到了决定性的作用。日常月久的损耗及摩擦对于挖斗来说可谓是伤痕累累。挖斗维护方面不到位的话甚至还可能导致挖斗变形，斗位扭曲。那么对于这些无法避免的损耗，其实我们可以把挖斗的维护做到很好。尽量让损耗程度降到很低，有力地节省维修费用。
挖斗分几个部位构成一个总品。斗背，斗边，底板，铲刃及斗齿。机手都知道石头对挖斗的磨损程度是很厉害的，有些车用蛮力铲石头的话，挖斗往往都会留下硬伤。
在碎石场的工作环境，收到的矿石并没有统小的。有3成都是粉末之类的碎石混杂在堆头里面。加上矿车都是直接从上面的平台卸货下来，石堆被矿车长年累月的压积导致有些角落是很紧的。当然，有经验的师傅都看出了两边石堆的角度，能很轻易下手。但中间是始终要铲。而挖斗对这种堆头的铲料是十分吃力的，紧的堆头时不时还要撬下才能有点松动，这时斗齿和刀片及斗的边板都是大面积的受力区域，那损耗程度自然就可想而知了。经过长时间的工作摩擦，斗齿及边板都到了的更换时期。
挖斗边板也是主要受力区域。焊几块那些后八轮的钢板上去。时间一长你会发现，边板的损耗几乎很微小。不过个人更支持另外一种边板加固方式，就是把边板的尺寸量上接近⅔面积，然后去钢铁厂买块1分多厚的铁板加固上去，那样才能算得上是后顾**。
底板的加固方式：现在新出的挖斗都是采用两块U型铁版垫底，老款的挖斗就是直接按照原来的底板尺寸加一块上去就很耐损了。如果看到底板的两块U型铁板磨损程度比较大的话，量好U型铁板的尺寸，然后加固上去即可！
挖斗需要经常更换吗？部分挖掘机驾驶员们有些疑问，下面徐州神斧工程机械就来答疑解惑。
如果有条件的话，当然经常更换好，特别是挖斗的斗齿。换挖斗，司机是比较辛苦的。换挖斗主要目的是提高工作效率，你想，同样的油耗，挖湿土用大斗就会挖不动，相反，挖干土用小斗挖的少，不合算了。
个人认为不需要经常更换挖斗，因为挖机出厂前都经过严格的合配，不能随意跟换挖斗。如果是坏的不能用了，就去修理厂配个相应的。
不用整个换，换斗齿就行了。那么斗齿多长时间更换好呢？一般的要看挖斗和斗齿的磨损程度，标准型挖斗土方工程比较多磨损程度就小点大约4--5个月更换一下比较好。岩石型挖斗更换起斗齿就比较快了。像花岗岩一般也就是一个礼拜左右就得更换斗齿。挖掘机挖斗上的侧齿（刀角）是把螺丝给点上以免施工中脱落。
装载机在工作十小时左右，装载机配件应检查液压、转向、制动系统的密封性。检查制动系统的可靠性和灵活性。检查电气系统线路机电器元件是否能正常工作。检查油箱油位、水箱水位等。同时要想柴油机风扇处加注润滑脂。在工作一周后装载机配件需要检查变速箱、液压油箱及制动加力泵的油位。检查、紧固各传动轴连接螺栓。
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