23.5-25铲车轮胎淮安厂家供应

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1．损坏形式
（1）胎冠过度磨损
造成胎冠过度磨损的原因有4个方面。
①驱动轮滑转。装载机负荷过大，轮胎相对附着力降低，驱动轮滑转，造成胎冠过度磨损。驱动轮在行驶接触面上留下明显的炭黑痕迹
，而沿轮胎圆周方向则留下长短、深浅不一的划痕。
②胎压不足。这会导致装载机负荷增大，轮胎变形过大，既增加装载机的行驶阻力，导致轮胎温度升高，又增加轮胎行驶时磨损面积，

造成胎冠过早磨损。装载机作业时频繁转向也会导致胎压不足的轮胎磨损加剧。
③胎压过高。装载机的胎压一般为0.3MPa。风神装载机轮胎17-25 30风神装载机轮胎17-25 风神轮胎报价表
50装载机轮胎价格查询 50装载机风神轮胎价格 50装载机风神轮胎价格 如果胎压过高，则造成轮胎与地面接触面积减小，导致胎冠局部磨损（沿轮胎圆周方向的中
间部位）增大。
④路面平整度差。装载机长期行驶于岩石、沙石等物料场地，其坚硬的棱角刺入胎冠表面胶体形成创口。一台用于露天采场的装载机，其前桥驱动轮胎只能使用1.5~2年，而一台用于装载
矿粉的装载机（混凝土场地），其轮胎使用寿命可以达到4~5年，差异非常明显。
（2）胎冠胶体不规则脱落
一旦轮胎出现胶体脱落，胎冠异常磨损就会进一步加剧。造成胶体脱落的原因主要来自两方面。一是路面条件较差，频繁行驶于爆破后
的工作面或用于平整岩石物料场地等，**路面的带有细长棱角的物料会刺入胎冠胶体后形成较深的创口，加上驱动轮产生滑转，必然导致
部分胶体出现块状脱落；二是翻新轮胎原有的胎体存在硬伤（如贯通伤、工艺缺陷、材质低劣等），胎冠耐磨性差，在外力作用下自然脱落
。
（3）扎胎
装载机行驶过程中，**路面的带棱角的碎石、钢筋、螺杆、钉子等细长物料，如果角度合适，较易刺透胎体，伤及内胎，造成内外胎
同时损坏。
（4）夹胎
夹胎即内胎在外胎内腔中产生折叠现象。
驾驶或维修人员更换轮胎时，如果选用了大规格的内胎或者将内胎塞入外胎内腔时，使用垫物（用于封闭外胎贯通伤口）及其他原因，
造成内胎在外胎内腔分布不合体，会产生夹胎现象，充气后的轮胎在行驶过程中反复挤压，造成内胎破损。
（5）未及时调整或更换
相当一部分装载机驾驶员在轮胎使用过程中存在不爆胎不更换，或者是轮胎何时报废何时更换的现象，有的装载机4条轮胎甚至出现磨损
程度各不相同的状况。尤其是前桥轮胎，当装载机进行举升作业时，铲斗装载物料以及举升装置的大部分负荷分别作用于两侧轮胎，由于

胎高度的差异，导致整个举升装置无法保持纵向垂直于地面，势必对前机架以及整个举升装置都将产生偏载磨损，降低使用寿命。