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【本文摘自网络，仅供参考】

19、一种液压油箱的制作方法

【液压油摘要】本实用新型涉及液压系统的储油装置，尤其涉及一种液压油箱。所述液压油箱设于液压系统中，包括一用于盛放油的箱体，还包括气囊和用于与所述液压系统连接的油管，所述箱体设有出气口与气囊联通，所述油管密封插入油箱中。本实用新型将气囊与油箱液面上的空腔连通，来调节由于液面变化而引起的油箱内压的变化，避免了现有开式油箱油面与混杂着多种有害成分气体的直接接触，从而明显减缓了液压油氧化变质的速度，同时也大大降低了因油液过度污染而引发的故障率，为设备降低使用成本、延长使用寿命及提高系统可靠性起到了关键性作用。

【液压油说明】一种液压油箱

【技术领域】

[0001]本实用新型涉及液压系统的储油装置，尤其涉及一种液压油箱。

【背景技术】

[0002]油箱是液压系统必不可少的储油装置，目前绝大部分液压系统均为开式系统，而与其配套的油箱则为开式油箱；若执行油缸为双杆油缸(即进、出流相等)，且系统为低压小流量，这样的传动装置可采用闭式系统，即采用的油箱体积很小，主要用来补偿系统因外漏而缺失的油液，由于系统精度要求高等因素，所以这种系统相当少见。

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【发明内容】

[0004]本发明的目的在于克服上述现有技术知之不足，而提出的一种液压油箱。该油箱不与外界空气接触，箱体内由于油面变化而引起的压力变化不依靠外界空气来调节。

[0005]上述目的通过以下技术方案来实施。

[0006]所述液压油箱，设于液压系统中，包括一用于盛放油的箱体，还包括气囊和用于与所述液压系统连接的进油管及回油管，所述箱体设有进出气口，该进出气口与气囊连通，油管密封插入油箱中。

[0007]所述液压油箱的进一步设计在于，所述箱体进出气口与气囊连通的通道上设有压力调节器

[0008]所述液压油箱的进一步设计在于，所述压力调节器、箱体进出气口与气囊之间通

过一三管连通。

[0009]所述液压油箱的进一步设计在于，所述箱体内设有一个放置气囊的空间。

[0010]所述液压油箱的进一步设计在于，所述气囊由强度高、柔韧性好的工业橡胶制成。[0011]本实用新型的有益效果在于:

[0012](I)本实用新型通过气囊与油箱液面上的空腔连通，来调节由于液面变化而引起的油箱内气压的变化，避免了现有开式油箱油面与混杂着多种有害成分气体的直接接触，从而明显减缓了液压油氧化变质的速度，同时也大大降低了因油液过度污染而引发的故障率，为设备降低使用成本、延长使用寿命及提高系统可靠性起到了关键性作用。

[0013](2)气囊柔韧性好，反映灵敏，若气囊与系统匹配得当，气压自动调节器是很少动作，工作可靠性好；同时由于气囊内部常处低压，所以工作寿命长。

[0014](3)整个油箱结构简单、造价低廉、功能优势**，便于推广应用。

[0015](4)特别适用于行走式液压机械，尤其适合矿山、道路以及建筑机械等作业环境较恶劣的液压系统中的油箱。

【液压油附图】

【附图说明】

[0016]图1是本实用新型的结构示意图。

[0017]图2是本实用新型应用于液压系统的一实施例的结构示意图。

[0018]图中:2油缸，21活塞，3液压换向阀，4油管，5压力调节器，6三通，7箱体，71箱体内的一空间，72箱体出气口，8气囊。

【具体实施方式】

[0019]对照图1，本实用新型的油箱包括用于盛放油的箱体7，气囊8和用于与液压系统连接的油管4。箱体7上设有进出气口 72，该进出气口与气囊8连通，用于与液压系统连接的2根油管4分别作为出油与回油的管道密封插入箱体7中。

[0020]为了更好的调节箱体7内的气压，在箱体7的进出气口 72与气囊8的连通的通道上设置压力调节器5。进一步的，压力调节器、箱体出气口 72与气囊8之间通过一三通管6连通。

[0021]为了使油箱结构紧凑和便于对气囊8的保护，在箱体内设置一个空间71来放置气囊。该气囊采用强度高、柔韧性好的工业橡胶制成。

[0022]上述的油箱通过油泵进油管41及回油管42连接于液压系统中，如图2，液压系统中的执行油缸2通过三位四通液压换向阀3分别与油泵出口及油箱相连接。执行油缸2为单杆油缸，活塞21两边的腔体存在体积差，也就是说进、出油箱的流量是不相等的，所以油箱的油面会出现上下浮动，油面上的气压也随之变化，气囊会根据油面之上的空气体积变化情况而进行进出气的自动调节，使箱体内压力保持在特定的范围之内。气囊体积的大小是依据于油箱内较大油量变化量确定的，在正常情况下使气囊内部压力保持在±0.02mpa内，当系统发生较大外泄时，内部压力会0.02mpa，这对液压泵进油是较为不利的，此时气压自动调节器中的进气阀开启，使囊内空气得以补充；若内部压力0.02mpa时，会增加系统回油压力，从而会加大系统能量损失，此时气压自动调节器的排气阀开启，释放多余气体，不过这种情形是不多见的。

[0023]本实用新型的油箱在加油结束时，随即拧紧加油口盖，且气压自动调节器在正常工况下是关闭的，此时该装置便成为一个类似于闭式的液压传动系统，使系统油液与空气隔绝，避免了混杂着多种有害成分的空气对系统的侵蚀，明显减缓了液压油氧化变质的速度，同时也大大降低了因油液过度污染而引发的故障率，为设备降低使用成本、延长使用寿命及提高系统可靠性起到了关键性作用。

【权利要求】

1.一种液压油箱，设于液压系统中，包括一用于盛放油的箱体，其特征在于，还包括气囊和用于与所述液压系统连接的进油管及回油管，所述箱体设有进出气口，该进出气口与气囊连通，油管密封插入油箱中。

2.根据权利要求1所述的一种液压油箱，其特征在于，所述箱体进出气口与气囊连通的通道上设有压力调节器。

3.根据权利要求2所述的一种液压油箱，其特征在于，所述压力调节器、箱体进出气口与气囊之间通过一三通管连通。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种液压油箱，其特征在于，所述箱体内设有一个放置气囊的空间。

5.根据权利要求4所述的一种液压油箱，其特征在于，所述气囊由强度高、柔韧性好的工业橡胶制成。