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计算机监控/管理系统：?连续监控/管理装载机数十项性能指标参数，在遇到突发或紧急情况时，很容***液晶仪表显示、听觉与视觉相结合的报警信号，提醒驾驶员注意。

装载量称量系统： 自动称量并显示铲斗的净装载量，从而使司机心中有数，防止过载或欠载，减少无效跑车次数，节省作业时间，提高生产效率。并可以对质量累计计算，显示仪表以彩色数码显示，清楚明了，校准简便，测量误差为±3%以内。

面板控制系统： 采用声、光、电及数字显示的控制面板，实现装载仪器与仪表的报警与监控。

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液压泵电子管理系统： 自动控制液压泵的运行状态。

自动运输控制系统： 降低机器在凹凸不平的路面上的振动，提高驾驶舒适性和作业效率。JCB公司456BZX型上（18t）安装此系统，较高车速达38km/h。

先进的转向系统： 采用代替传统的转向盘和控制手柄，此系统在WA1200型上已安装。?柴油发动机先进管理系统：?装备有用于燃油喷射控制及维护发动机较佳性能的电子控制模块，其亦可与监控系统进行通讯，当发生故障时提醒司机注意。Cat3516B型发动机装有此模块。

视距内遥控作业： 可在危险地带如急陡的边坡处实现安装作业。如美国Sierrita矿的Cat992C型轮式装载机设了Black Box Automation 公司开发的视距内无线电远距离遥控系统。

6）驾驶室

近几年来国外装载机的设计和制造进一步体现了以人为本的理念，要为司机提供一个更加舒适的环境，以达到他们称之为全自动化型的境地。大中型装载机驾驶室普遍采用翻车保护装置结构（ROPS）和落物保护装置结构（FOPS），室内安装空调装置，采用防尘、减震和隔离材料。按人机工程学设计的司机座椅可以*调节，以及功能集成的操纵手柄，全自动换挡装置及电子监控与故障自诊断等各种智能系统，司机台上安装AM/FM立体声盒式磁带收录机，有的还装有*等，这些都较大的改善了司机工作环境，提高了工作效率与作业舒适性。

如卡特彼勒公司轮式装载机的即使是设有微机监控装置和可调悬挂式座椅，先导液压阀操纵铲斗控制手柄及流量放大转向系统等，使操作轻便、灵活，采用防翻车保护装置和落物保护装置结构符合ISO标准要求。

小松公司的WA系列驾驶室采用硅橡胶黏性阻尼安装，以吸收振动和噪声。室内布置简洁，可适应不同体型的司机。还设有电控加热器、除霜器和空调，侧窗和后窗提供了无障碍的全景视野，部分机型驾驶室后窗还设有电提升装置。电控行驶控制系统（ECSS），能将纵向和垂直方向的低频振动降低40%~50%，减小司机疲劳程度。

（3）?发展多种工作装置，不断满足市场需求

所有厂家的产品都强调一机多用，配用快换装置及多种附件，可以换装几种到几十种甚至上百种不同的作业装置，如VME集团生产的VolvoBM轮式装载机可更换多达100余种的工作装置，如各种用途的铲斗、装卸叉、吊具、清扫装置、集草叉、除雪铲、路面铣刨器具、压实器具、破碎器具、地表钻等，以便进行装载、铲平、搬运、挖掘、清理等作业。各种工作装置的更换非常简便，司机在驾驶室内只需1~2min就可以轻而易举的完成。