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额定装载为2×104N。联合铲取的工况进行加载。根据以上假设，可以计算出铲斗所受水平力Rx和垂直力Ry。

水平力（即插入阻力）的大小由装载机的牵引力确定 Rx＝Pkpmax＝4000N 式中，Pkpmax为装载机的牵引力。???垂直力（即铲起阻力）大小受装载机的纵向稳定条件的限制。

Ry＝GL1/L＝58800x1300/2615.8＝26974N 式中，G——装载机自重，为6000kg（58800N）。 L1——中心到前轮水平距离，为1300mm。

L——垂直力作用点到前轮水平距离，为2615.8mm 。

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考虑到铲斗的特殊性，对其变形及破坏不予考虑。根据圣维南原理，局部载荷不影响远处应力场的分布，可以知道，在铲斗尖部附近所施加的点载荷不会影响除去铲斗外的工作装置的应力分布。所以这种加载方式是可行的。 3.2.2边界约束

根据假设，举臂油缸和翻斗油缸不动。这样，在油缸与工作装置的铰接处和动臂与前车架的铰接处分别施加对应的边界条件。 3．3材料性能参数的确定

SDZ20型装载机工作装置构件所用的材料为16Mn（包括动臂、摇臂、支撑、横梁和各筋板、加强板）和Q235（拉杆），变形在弹性范围内，对应各构件分别施加所需材料常数： 4、?结果分析

用MARC软件对工作装置进行有限元分析，得到整个工作装置的整体应力应变场、变形场分布，图3给出了工作装置的局部等效应力分布。