济南市矿用小型龙工936装载机配置 50铲车型号

通过发动机与液力变矩器的匹配设计计算，使发动机功率能够充分利用，进而改善装载机牵引性能，然后选择装载机的传动方案，变速箱有两个前进档位，一个后退档位，通过操纵两个换挡离合器便可实现换挡。离合器类型为双离合器，换挡*平稳。后进行了变速箱主要参数的确定和配齿计算，通过主要零部件的强度刚度计算以及轴承寿命验算，变速箱满足了设计要求。
详细讲解装载机变矩故障的处理方法装载机变矩变速压力下降会导致装载机出现工作无力，排除此类故障应注意泵总成的滚针轴承是否出现异常磨损，与变速器壳体固定的滤芯脏污，造成滤芯堵塞，供油压力是否不足等。统压力下降。
FL460型装载机变矩变速系统正常工作压力在～1.6 ＭＰａ之间，当压力下降至1.0ＭＰａ以下时，装载机就会出现工作无力，行走困难。此类故障的主要原因如下：（１）装载机变矩器的液力传动油未按说明书的规定加注，而是随意加注不合格的液力传动油。
（２）与变速器壳体固定的滤芯脏污，造成滤芯堵塞，供油压力不足。（３）液力装载机变矩器的推力轴承，止推环异常磨损产生的铁末微粒使阀总成中的分配阀卡滞，造成内部油液回流。（４）阀总成的分配阀阀杆磨损，造成内部卸压。
（５）齿轮组中的滚珠轴承及推力轴承异常磨损产生的铁末微粒使分配阀动作卡滞，使其内部的油液回流。（６）泵总成的滚针轴承异常磨损，使从动齿轮在运转过程中产生微量纵向位移，供油容积发生变化。（７）泵总成中的泵体，泵盖与主，从动齿轮接触面磨损，内腔油卸压。
排除此类故障应注意以下几点：（１）应按说明书的规定更换合格的液力传动油，并及时更换。（２）按期保养或更换与变速器壳体固定的滤芯。（３）装载机变矩器应定期做解体点检，并及时更换推力轴承和止推环。（４）阀总成的阀杆可采用喷涂技术处理，缺点是使用期很短，还可以更换阀总成。
（５）应定期解体点检齿轮组的滚针轴承及推力轴承，建议使用不到一个大修周期就更换轴承。若强制使用，可使齿轮异常磨损或断齿，造成更大的经济损失。（６）泵总成的滚针轴承在异常磨损后须及时更换。由于该配件单个进货困难，一般更换总成。
（７）泵总成的泵体，泵盖与主，从动齿轮的接触面磨损后一般采用磨削的办法修复，磨削量不大于0.5 ｍｍ。液过热Ⅰ挡，Ⅱ挡，倒挡离合器打滑是造成油温过热的主要原因，严重时，壳体烫手，油从装载机变矩器加油口喷出。
液力变矩器，变速器出现油温过高的原因如下：（１）摩擦片过度磨损，表面润滑油槽变浅，因通过的油量减少使散热效果变差。（２）国产摩擦片质量不合格，导致过早磨损，使油温过热。（３）离合器在装配时应严格按规定数量装配摩擦片和钢片。若为装配方便或降低成本而少装一片摩擦片或一片钢片，虽然临时仍可用，但可使油温上升。
排除此类故障应注意以下几点：（１）做解体点检时，摩擦片油槽的磨损深度不能大于0.1ｍｍ，钢片翘曲的不平度不能大于１ ｍｍ。若**过修理限，应及时更换。（２）更换原机进口摩擦片虽然价格昂贵，但可保证符合原机工作技术要求。
（３）按原机要求的数量装配摩擦片和钢片。载机变矩变速器前盖连接处泄漏液力装载机变矩器前盖和变速器前盖壳体之间连接处出现泄油的主要原因是：Ｏ形圈在装配时碰伤，连接处的螺钉松动，Ｏ形圈质量不合格。由于处理此泄漏点工作繁琐，建议装配原装进口的Ｏ形圈。挡困难FL460型装载机挂不上挡，一般是由分配阀和拉杆之间横向位移发生变化所致，究其具体原因主要是拉杆球头磨损或调整锁帽松动。若出现上述故障，应对调整拉杆进行检查与调整。

方向盘转但转向动作很慢，方向盘转动较轻，转数增多故障原因：转向油缸活塞密封件损坏双向过载缓冲损坏转子与定子磨损间隙过大，转向泵效率低载机转弯时，前桥或后桥有异响，直线行驶时响声消失故障原因：差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套，啮合不良，差速器行星齿轮打齿或表面损伤，行星齿轮与差速器十字轴卡滞或间隙调整不良。
排除方法：更换行星齿轮或十字轴齿轮，调整间隙或更换齿轮载机行驶驱动桥有噪音，滑行时也不消失故障原因：驱动桥壳内润滑油不足，主，从动螺旋伞齿轮啮合间隙过小，差速器壳与十字轴行星齿轮间隙过大排除方法：加足润滑油按标准，调整其间隙达到规定值。
障现象：行走中突然前桥后桥无驱动故障原因：半轴断排除方法：更换半轴载机正常行驶，四轮产生异响故障原因：轮边固锥滚子轴承损坏，行星轮轴滚针轴承损坏，太阳轮及行星轮断齿损坏，内齿圈打齿，内齿圈与内齿圈支承架连接螺栓断。
排除方法：更换轴承，调整其间隙，更换滚针轴承，更换太阳轮及行星轮，更换内齿圈，更换其螺栓Ф10×75然出现动臂不举升，不收斗，不翻斗。故障原因：工作分配阀主安全阀卡死。处理方法：打开主安全阀清洗处理，特别注意不要拧松安全阀后端的调压螺母。
故障分析：安全阀卡死后，工作泵的油液由此全部流入回油路，举升缸和翻斗缸油路无法建立起所需的工作压力，从而造成相应的动臂，铲斗没有动作。此类故障一般为液压系统清洁度差造成，对于使用时间较长的机器，应对液压油和吸油滤芯进行检查或更换。
障现象：轻载举升速度正常，**过一定重量后突然不举升或举升慢，冷热车故障现象基本一致。能举升，但达不到大举升高度。故障原因：**载工作分配阀主安全阀调定压力变低。处理方法：载。**载可造成主安全阀，工作泵早期损坏。
调定压力过高可能造成工作泵，工作阀和高压油管严重损坏！翻斗正常，动臂举升缓慢，且铲装的物料越重，举升速度越慢，热车后故障程度加剧。故障原因：举升缸活塞密封件早期磨损。判断方法：将动臂举到高位置，拆开其中一支举升缸活塞杆腔的进油接头，将工作分配阀的动臂操纵杆置于“举升”位置，并踩中高速油门，观察举升缸接口处的泄漏情况，正常略微有泄漏，判断另一只举升缸同理。洗主安全阀并重新标定压力。注意：调定压力符合说明书要求。
工作泵效率降低。在排除项原因后，可基本判定工作泵效率降低。故障分析：动臂举升速度主要决定于工作泵的转速，效率和举升油路的泄漏量。举升缸活塞密封件损坏或工作泵的效率下降，泄漏量会随之，且随工作压力的升高而，即物料越重举升越慢。
臂处在某一位置停止，且停不住而有下沉现象故障原因：举升缸活塞上的密封件损坏，工作分配阀杆与阀体配合间隙**差排除方法：更换活塞上的密封件，测查阀杆与阀休间隙**差大应更换工作分配阀载机在正常工作中，工作液压装置(举升，翻斗)忽然同时不工作。故障原因：工作油泵损坏，工作油泵上的花键与连接套键槽损坏或驱动油泵轴断排除方法：更换油泵，更换损坏部件。

关于装载机安全作业的注意事项保持良好的操作习惯操作时应始终坐在座椅上，并确保系好安全带和安全保护装置，车辆应始终处于可控状态。工作装置操纵杆要准确操作，要安全准确地操作，避免误操作。仔细地擦听故障，若出现故障应立即报修，处于工作状态时的零件不能修理。
装载物不可**过起承载能力，进行**过车辆性能的作业其危险，因此应预先确认装卸物重，避免过载。高速冲进等于行为，高速冲进，不但使车辆破坏，而且操纵者会受伤，又将货物损坏，非常危险，决不可试之。车辆对于装卸物要保持垂直角度，如果从斜方向勉强作业，会使车辆失掉平衡而不安全，不可如此作业。
应**走到装载物之前，确认周围的状况，再进行作业。进入狭窄的区域（如隧道，天桥，车库等）作业之前应先检查场地清理情况。大风天气装载物料应顺风操作。提升到高时的作业务必谨慎进行，使工作装置提升到高时装货作业，可能使车辆不稳定，因此车辆的移动要缓慢，铲斗的前倾应谨慎进行。当进行卡车或翻斗车装载时，应注意防止铲斗撞击卡车或翻车斗，铲斗下方不能站人，也不能将铲斗置于卡车驾驶室上方。
在倒车前应仔细清楚地观察车后方。因烟，雾，扬尘等降低能见度时应停止作业，如果作业现场光线不足，安装照明灯设备。夜间作业时，请记住以下几点：确信安装了足够的照明装置。确保装载机上工作灯工作正常。夜间工作非常*对物体的高度和距离产生错觉。夜间作业时常停机来视察周围情况和检查车子。在通过桥梁或其它建筑物之前，应确保其有足够强度是机器通过。
作业以外不可使用车辆，使用工作装置的头端或一部分用作装卸吊装，抓，推或是利用作业机构牵引等操作，将会成为破坏或事故的原因，不应乱用。注意周围作业范围内不准闲人进入，由于作业装置是上升下降，左转右旋以及前移后动，工作装置的周围（下边，前边，后边，里面，两侧面）危险，不准进入。如果作业时无法检查周围，应将工作地点用切实的方法（如设置栅栏，围墙）围定后进行。
在道崖子或山崖可能崩塌的地方进行作业时，实行确保安全的方法，派监视员并且听从指挥。从高处放掉沙土或岩石时，应充分注意落下地点的安全。当装载物被推出悬崖或车辆到达斜坡*时，载荷会突然减小，车辆的速度会突然增加，因此一定要减速。
当筑堤或推土，或者在悬崖上倒土时，先倒一堆，然后用*二堆去推堆。在封闭空间作业时要保证通风如果要在一封闭的或通风很不好的地方操作机器或处理燃油，清洗零件或油漆，需要把门窗打开以保证有足够的通风，以防止气体中毒。如果打开门窗仍不能提供足够的通风，应安装风扇等通风设备。
在封闭空间进行作业时，应先设置灭火器，并且记住其保管地方和使用方法。不要接近危险处如果将的排向易燃物喷射，或将排气管接近易燃物时，*发生火灾。因此有油脂类，原棉，纸张，枯草，化学制品等危险物或是易于燃烧的物品的地方，要特别注意。
不要靠近高压电缆不能让机器触到架空的电缆，即使是靠近高压电缆也可能引起电击。为防止发生事故，请作好以下各项工作当机器在工地上存在可能触到电缆的危险时，应在作业开始之前向电力公司咨询，检查依据现行的有关法规所确定的行动是否可行。
穿上橡胶靴，带上橡胶手套。在操作人员的座椅上放一块橡胶垫，并注意不要让身体的任何暴露部分触到金属底盘。一个信号员，如果机器太靠近电缆则发出警告信号。如果工作装置触到电缆，操作人员不要离开驾驶室。当在高压电缆附件作业时，不能让任何人靠近机器。
在作业开始之前向电力公司查询电缆的电压。以上是关于装载机作业的安全注意事项，可能有些操作手会认为以上的注意事项有些繁琐，但正是由于这些注意事项才能避免装载机在进行作业中出现意外的伤害。所以在此小编提醒大家无论您是装载机操作的新手朋友还是驾驶装载机的老操作手都要严格按照装载机安全操作来进行作业。

按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。装载机种类很多。根据发动机功率可分为小型（功率小于74千瓦），中型（功率在74～147千瓦间），大型（功率在147～515千瓦间）和特大型（功率大于515千瓦）装载机4种。根据行走系结构可分为轮胎式和履带式两种。其中轮胎式装载机按其车架结构型式和转向方式又可分为铰接车架折腰转向，整体车架偏转车轮和差速转向装载机3种。装载机分类：常用的单斗装载机根据卸载方式可分为前卸式（前端式）装载机和回转式装载机两种。根据作业过程的特点可分为间歇作业式（如单斗装载机）和连续动作式（如螺旋式，圆盘式，转筒式等）装载机。装载机装载物料时，其技术经济指标在很大程度上取决于作业方式。常见的作业方式有I形作业法，V形作业法和L形作业法等。
装载机选用：机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用履带式装载机。动力的选择：一般多采用工程机械用发动机，在地域作业，如海拔**3000m的地方，应采用的高原型发动机。
传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。目前我国生产的装载机多选用双涡轮，单级两相液力度矩器。在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动，停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式，钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气**油和液压式三种。目前常用的是气**油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。
装载机操作规程：操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能，结构，技术保养，操作方法，并按规定进行操作。除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。向车内卸料时将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室**上越过。
下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。装载机工作时，正前方不许站人，铲斗不许载人升降。工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。严禁采用高速档作业。操作人员离开驾驶位置时，将铲斗落地，发动机熄火，切断电源。
装载机铲车制动液消耗过量的原因和排除方法？为确保制动有效，应经常检查制动液液面。如果检查中发现制动液消耗过量，应查明原因、排除故障后再添加制动液。引起制动液过量消耗的原因主要有：①高压胶管老化、磨损，油管接头松动或密封件损坏等造成外渗漏，应检查渗漏部分，拧紧接头或更换橡胶管、密封件等。②制动钳活塞矩形密封圈磨损外漏，应检查磨损的原因，更换矩形密封圈和防尘圈。③加力泵推杆处密封圈损坏，导致制动液漏人气室。应更换密封圈。
http://sddongdajx.cn.b2b168.com