济源临工953装载机装铲斗生产厂家 钢厂钢渣铲斗

斗齿是挖掘机工作装置的终端，斗齿在整个挖掘作业过程中可以说是负荷大的工作部件，属于易耗品，尤其是在挖掘石方、矿山等重作业环境中斗齿磨损得更快。因此，斗齿情况的好坏，直接影响到挖掘机的工作效率和生产成本。
主要以挖掘土方为主的作业形式出现。在平时挖掘机是使用铲斗跟斗杆混合搭配进行挖掘作业的。当铲斗的连杆与液压缸，铲斗斗杆和杆臂的液压缸的斗杆都形成角度为90的时侯，才可能得到较大的挖掘输出效率和挖掘的高力度比。我们在进行挖掘作业时务必一定要使产斗齿的方向与挖掘目标的方向保持一致为佳，其目的不言而喻是为了大限度的减少挖掘机铲斗的阻力系数和对斗齿的磨损量，这也是维修保养的一个小窍门。挖掘机的各种作业方式分析铲作业反铲作业的过程大地面以下的部分进行。
铲作业所谓的正铲作业流程一般是指挖掘机作业时在地面以上部分进行挖掘动作，其实它就是将铲斗的转动方向跟反铲作业时成相反的状态。在用液压缸铲斗来刮除地面作业时，采用正铲挖掘时所产生的的挖掘力度要远远小于反铲时的挖掘力度。正铲作业方式一般出现在大型挖掘机上，主要用于装载。
沟作业挖沟作业就是通过配置上跟所挖掘沟的宽度相同等大小的铲斗，并使两侧履带跟要挖掘沟的边线部分达到在一个水平线，便可率地进行挖沟作业。要注意的是，在进行挖比较宽的沟渠作业时，一定要先挖沟渠的两侧部位，后才能去挖去中间的部分，这也是要讲究方法的。
载作业当我们进行一般的挖掘装载作业的时侯，都要先把挖掘机转移到载重汽车的后面才可以，为什么呢？这是为了避免回转时会不小心使铲斗碰到载重汽车驾驶室或其他施工人员，也是为了安全考虑，并且在载重气车后面装车要比在载重汽车两侧施工更*进行装载作业。要提到的是进行装载作业时，从前方向后面装车会更加方便，提率，降低油耗，而且装载量会比其它方式都大。
也就是平整地面的过程，方法是要以水平方向的前后来回移动铲斗，速度要平稳，力度不可过大。其次是在挖掘机进行移动的同时时，切忌不要用下压或反铲的操作方法来平整地面，这样会损坏路面的表面，也就自然达不到平整的目的。后要说的是一定要从挖掘机前方的地面开始一点一点的向前平整地面，要循序渐进不能操之过急，然后要慢慢地拉动液压缸斗杆，慢慢地使动臂进行有效的提高，当液压缸的斗杆**出垂直水平位置的时侯。整地面作业先要把地面进行相应的填平之后再将地面削在平稳的下降挖掘机的动臂，然后再操作机器进行作业，让挖掘机的铲斗成水平方向移动就对了，这就是整个的操作过程。

挖掘机挖斗的操作其实并不很难，但是挖斗的保养维护却困扰了很多人，实行定bai期挖掘机保养维护的目的在于减少挖机故障，延长挖掘机使用寿命。但是在实际的保养过程中，由挖掘机手对保养不在行，往往保养成了“伤害”。今天，小编就来给大家盘点一下那些“伤害”挖掘机的做法，一起来看看吧!
启动方法不当对机器造成严重损害冬季，有的驾驶员为能够快速启动柴油机，常采用无水启动(先启动，后加冷却水)的非正常启动方法。这种做对机器造成严重损害，应禁止使用。正确的预热方法是：先将保温被罩在水箱上，打开阀，向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水，用手触摸阀流出的水有烫手感觉时，再关闭阀，向水箱灌入90-100℃的清洁软水，并摇转曲轴，使各运动件得到适当预先润滑，然后再行启动。
随便选用燃油降低发动机寿命，使损坏几率增加冬季低温使柴油的流动性变差，粘度，不易喷散，造成雾化不良，燃烧不尽，导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节低气温7-10℃。
不注意机体保温降低工作寿命，损伤发动机冬季气温低，*使柴油机工作时冷却过度。故保温是冬季用好柴油机的关键。在北方地区，冬天使用的柴油机都应配备保温套和保温帘等防寒设备。
用明火烘烤油底壳重则烧毁机器，轻则加剧机器磨损以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。
低温负荷作业引起机器严重磨损柴油机启动着火后，有些司机迫不及待地立即投入负荷作业。着火不久的柴油机，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的磨擦表面，会引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也*断裂。

挖掘机常见故障及处理方法跳挡"的原因变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。
自锁机构的性能下降为防止变速器"跳挡"，该型挖掘机在变速器的Ⅱ，Ⅲ挡和Ⅳ，Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ，倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器"跳挡"。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器"跳挡"。
若变速杆，纵轴，横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器"跳挡"。外界负载突然变化由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因，外界负载的突然变化也会导致其变速器"跳挡"。当路面凸凹不平，机器作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载突然发生变化时，这种负载的突然变化会通过车轮，传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，造成变速器"跳挡"。换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式。
操作方法不当挖掘机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时，如果操作不当，也会导致变速器"跳挡"。防措施严格按照操作规程和驾驶要领进行操作，尽量避免换挡时"打齿"，以减少齿轮副的磨损。严格执行保养制度，加强换挡装置的维护保养。当换挡装置杆系连接不当时应及时调整，确保换挡装置性能良好。
注重对自锁机构的维修与保养，对定位作用降低或失去定位效能的定位钢球，弹簧及拨叉轴，应及时修复或更换，使自锁机构的自锁性能处于良好的状态。组装变速器时，应严格按操作规程进行操作，确保变速器各机件调整正确，紧定适当。较大的下坡路面时，驾驶员应严格按照下坡的动作要领进行操作，切不可违规。
急置方法在挖掘机的行驶过程中，若出现变速器"跳挡"时，应及时使机器停机(或继续行驶)，然后查找原因，排除故障。具体方法是：在平路上行驶时出现"跳挡"，可按正常的停机要领停机，认真查找原因，排除故障。上坡行驶时出现"跳挡"，可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置，待机器行驶到坡**时再停机，排除故障，若减挡不成功或又一次出现"跳挡"时，应按坡道停机的动作要领及要求停机，然后排除故障。
应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取"抢挡"(紧急减挡)措施，待机器行驶到坡底后再停机检查，排除故障，若"加挡"，"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)时，驾驶员可将发动机转速控制在中速(防止发动机熄火)，采用"点刹"的方法使机器滑至坡底，然后排除故障。如果"加挡"，"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)。在下坡道上行驶时出现"跳挡"并且机器又处在下大坡道时(此时机器会以很快的速度向坡底"俯冲")，应*地按照下坡停机的动作要领及要求停要，然后扣除故障。
回转操作先导_次压力是否在正常范围内(正常先导压力35KG以上)，回转溢流阀损坏，回转溢流压力是否在正常范围内(溢流压力:280KG)，回转主阀芯是否切到位，回转阀芯回位弹簧是否断裂，配流僦磨损损坏，造成回转马达内泄。回转马达泵体与柱塞磨损损坏，造成马达内泄，只有回转动作慢其它动作正常，可以排除液压主泵，主溢流阀故障，。

装载机破碎锤的安装和使用安装由于大多数主机在出厂时都已预留了配装附具的油口接头，所以在安装破碎锤时，只须按说明书的要求将管路，接头与破碎锤连接在一起即可。使用作方确操作可提高破碎锤的作业效率，并可延长使用寿命。操作注意事项有以下几点。
每次使用时，先应检查破碎锤的高压或低压油管是否有松动现象，同时，为小心起见，应随时检查其他地方是否漏油，以免因振动造成油管脱落，从而发生故障。在破碎锤作业时，钎杆应始终与被破碎物体的表面保持垂直状态。并使钎杆紧压被破碎的物体，破碎后应立即停止破碎锤工作，以防止空打。持续漫无目标的冲击会造成破碎锤的前体受损及主。
体螺栓松动，严重时可伤及主机本身。进行破碎作用时，勿以摇晃钎杆使用，否则主体螺栓与钎杆均有破裂的可能，勿使破碎锤快速坠下或重击在坚硬的石块上，这样会因受过度冲击而损坏破碎锤或主机。勿在水中或泥泞地中进行破碎作业，除钎杆外，破碎锤机体的其他部分均不宜浸在水或泥泞中，否则其上的活塞及其他功能相近的零件会因堆积泥渍而造成破碎锤过早损耗。
当破碎特别坚硬的物体时，应先从边缘处开始，不要在同一点上连续敲打**过1min，以防止钎杆烧毁或液压油过热。不要用破碎锤的护板作为推动重物的工具，由于挖掘装载机均以小型机为主，其本身重量轻，若以其推重物时，轻则损伤破碎锤，重则造成主机吊臂断裂，甚至发生主机翻车事故。
不要在液压缸全伸或全缩时进行作业，否则会使冲击振动传至液压缸体，从而传至主机。护保养由于破碎锤的工作条件十分恶劣，正确的保养可减少机器发生故障，延长机器的使用寿命，除及时对主机进行保养外，还应注意以下几点。
外观检查。检查有关螺栓是否松动，各连接销轴是否过度磨损，检查钎杆与其衬套的间隙是否正常，其间是否有油液渗出，说明低压油封已损坏，应请人员更换。润滑。对工作装置的润滑点，在作业前及每次连续作业2～3h后，应对其进行润滑。
更换液压油。液压油质的变化因工作环境的不同而有差异，判断油液好坏的简单方法是观察油质的颜色，当油质转劣的情况为严重时，应将油液放掉，并在箱，滤油器后再注入新油。破碎锤主体为一套包含液压循环系统的精密部件，一般无设备的工厂不要自行分解，作委托维修。
要选择装载机配件，先要了解装载机配件的种类。装载机配件主要包括：驱动：传动轴，主差速器，轮边。工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和反斗油缸。行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器。转向油路：油箱，转向泵，稳流阀(或者**阀)转向器，转向油缸。等各个部分。
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