忻州康明斯6吨装载机发动机QSB6.7供应 50铲车柴油机

我公司诚信供应工程机械发动机总成，潍柴发动机康明斯发动机柴油发动机的汽车在使用时，要做到油净、水净、气净，油足、水足、气足。因机体运行时不断受到震动和荷载，其部件中的紧固件*松动，要定期检查紧固，防止因其松动损坏机体。同时也要做好发动机的季节保养，确保冬季低温寒冷时发动机能够正常运转。
柴油发电机组是一种起动*、操作维修方便、少、对环境的适应性能较强的发电装置。主要用于各种主电源和应急电源的电力供应，也可应用于电力推进系统的电力供应，其重要性不言而喻。因此，发电机组在工作前的调试工作也是必不可少的。柴油机的构造、性能、工作状态和环境温度是选用柴油的依据，对于全负荷转速**960r/min的柴油机，选用轻柴油。预燃室式与涡流室式柴油机可选用馏分较宽、较重(自燃温度为150～400℃)的柴油；而立喷式柴油机使用馏分较窄、较轻(自燃温度为200～360℃)的柴油。
加水先关掉阀门，加入干净的饮用水或纯净水直到水箱口的位置，盖好水箱盖。加机油机油分夏季、冬季两种，不同季节选用不同的机油。对柴油机来说，冬季加8号或11号机油，夏季加14号机油。在加机油的过程中要注意观察游标尺，直至机油加到游标尺刻度浸满的位置，盖好机油盖，切勿加多，过多的机油会造成排机油和烧机油的现象。不同牌号的柴油可掺兑使用，不需进行的换季换油。柴油中不能掺入汽油，柴油中掺入汽油后，降低燃油的粘度，增加喷油泵、喷油器等机件的磨损。
同时，混有汽油、酒精的柴油十六烷值会降低，造成柴油机冷起动困难以至不能起动。分清进油与回油为确保机器的进油是干净的，一般要让柴油沉淀72小时。进油的位置切勿插到油缸的底部，以免吸到脏油，堵塞油管。泵柴油先松开手油泵上的螺帽，手握柴油发电机组手油泵的手柄，均匀拉压，直至油进入油泵内。放空气先松开高压油泵的放气螺丝，然后手压手油泵，看见螺丝孔里有油和气泡溢出，直至看见流出的全是油为止，拧紧螺丝。

柴油发电机排气冒蓝烟的故障是由于机油进人燃烧室，蒸发后未能燃烧所致。机油进入燃烧室的原因和排除方法如下：底壳内部的机油过多或过稀故障分析。柴油发电机组在运转过程中，若油底壳内部机油量过多或过稀，会在曲辅动时将较多的机油飞溅到气缸壁上，由括塞、活塞环带人燃烧室内，导致排气冒蓝烟。故障排除方法。操作人员在遇这类故障时，先应抽出机油标尺，观察机油的油质和油量。在停机状态时，机油应到标尺的静满刻线，即标尺上边的刻线；在运转状态时，机油应到标尺的动满刻线。
若机油量不符合要求时，可放去多余的机油。若机油过稀，应更换。浴式空气滤清器油盘内部机油量过多或滤芯堵塞60％以上故障分析。使用油浴式空气滤清器的柴油发电机组，若滤清器油盘内部机油量过多或滤芯堵塞，也会使油盘内的机油进人燃烧室，造成排气冒蓝烟现象。故障排除方法。拆下油浴式空气滤清器进行清洗并按说明书中规定的要求在油盘中添加机油到规定的位置。购买的或刚经过大修的柴油发电机组故障分析。
新装配的柴油发电机纽，在初始运行阶段，有轻度的冒蓝烟是正常现象。因为新装的活塞环、活塞和气缸套的表面比较粗造，它需要有一个磨合的过程才能达到良好的配合间隙。随着柴油发电机组工作时间的增加，这种冒蓝烟的现象会逐渐减弱。若有重度蓝烟冒出，则视为不正常现象。故障排除方法。新机组或刚大修的柴油发电机组，在柴油机运转中出现浓度软大的蓝烟时，应拆下气缸盖和活塞连杆组件进行检查，如气缸套出现拉缸，活塞环卡死在活塞环槽内等均可造成柴油机在运转中冒蓝烟的故障现象。

汽缸盖的拆装与检查汽缸盖拆装注意事项拆装汽缸盖时，应按汽缸螺栓拧紧顺序进行，安装时应从汽缸盖中心的螺栓开始，再按顺序对称拧上，不应一次上紧，应分三次用扭力扳手分别上紧或松下，各种机型缸盖螺帽上紧扭矩，应按厂家说明书要求操作。在拆汽缸盖时，应垫木块用小锤轻敲，使之松动，再取下缸盖，取缸盖时应注意保持汽缸垫完整。汽缸垫的检查与处理汽缸垫安装前应检查是否完整无损，完整的汽缸垫在安装前应作退火处理，通常紫铜皮的石棉垫放在火上加温至暗红色，然后放人水中骤冷即成。
再将汽缸垫安装在汽缸平面上，汽缸垫的卷边应向上对着汽缸盖安装。汽缸盖安装前的检查检查汽缸套端面与缸体**面的高度，用深度尺测量。各机型有不同数值。如果不符合要求，应在汽缸套内侧凸肩平面上调节紫铜垫的办法进行调整。应注意各缸之间凸肩的高低相差不**过0.05mm，太高会压坏缸套，太低使汽缸垫压不密合，引起窜气漏水。检查汽缸垫安放是否妥当，汽缸垫的孔是否和汽缸体的水道相对应，否则造成水道和油道堵塞使汽缸过热，零件缺油损坏。
汽缸垫装好后，放上汽缸盖，摇动曲轴，细听活塞是否有碰触汽缸垫的声音。若有阻碍，会有轻微的擦击声。拧紧汽缸盖螺帽时，用扭力扳手从缸盖中心螺栓开始，按顺序对称分三次上紧，使劲不可太大和太猛，以防汽缸垫翘曲而漏气漏水。缸套的检查缸套磨损原因和产生的问题柴油机运行时，汽缸套由于腐蚀、高温和活塞环的摩擦造成的，使汽缸沿圆周方向上磨成椭圆形，沿缸套方向磨成锥形。磨损大部位是活塞在上止点位置时，*道气环相对应的缸壁。
缸套磨损后，造成汽缸压缩不良，启动困难，功率下降，机油消耗量增加等现象，甚至发生和活塞不正常的撞击声和排气管冒机油。缸套的检查测量缸套的椭圆和锥度，可用量缸表来测量。测量时把量缸表放人缸套内，保持垂直，为了防止偏差，须把缸表前后摆动，当表针指示小值时，为垂直时的正确位置。通常测量缸套位置至少需三处：其一在缸套**部以下约（10～mm处；其二在缸套中间；其三在汽缸套下部以上约（15～mm处。

康明斯发电机的机油更换技术规范是基于工作循环和机油污染情况发电机机油污染是发动机正常工作的直接结果。负载系数、所用燃油以及环境状况都会影响机油污染的速度。实验室和现场测试确认在发动机消耗的燃油总量与达到机油可以吸收并仍可按设计要求起作用的限之前的污染程度之间呈正比。在**过机油的污柒数量限前，机油可以吸收污染物并仍可按设计要求起作用。油耗和机油污染之间的关系构成了确定机油换油间隔基础。延长机油和滤清器更换间隔期会由于腐蚀、积碳、磨损等因素而降低发动机寿命。
理化检验法　　这种技术需要将使用过的机油的分析数据与从新状态的机油中获得的数据进行比较。使用过的机油相对新状态退化系统所需的指标。可以作为警告信号的机油主要特性就是污染水平（燃油、烟炱、硅、硼、钠、钾）以及机油粘度和闪点。表中列出了一般污染检查准则。负荷率法　　典型适用于M11车用发动机。根据燃油消耗、车辆毛重、怠速时间以及燃油类型来确定换油期。　　图表法　　NT、K19和K38发动机可以根据维修保养说明书上的“机油更换间隔曲线图”来确定长的发动机换油期康明斯发电机机油更换时间：一般情况下，新发动机在工作50小时之后及在中修或大修之后的50小时。
机油的更换周期一般与机油滤清器（滤芯）同时进行，一般机油更换周期为250小时或一个月。使用2类机油，机油可延长工作400小时后才更换一次，但机油滤清器（滤芯）更换。如果想要确切的判定康明斯柴油发电机的机油更换时间，那么我们就得了解一些判定方法，以下有两种判别更换机油的方法：用两个直径5厘米，长20厘米的玻璃，分别装入19厘米的新机油和用过的机油，封好后两管同时倒置，记录气泡上升的时间，如果两者相差**过20％时，则说明使用过的机油粘度下降过多，应更换。
在康明斯发电机组的运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响康明斯发电机组的安全使用。
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