杭州厂家供应柳工CLG870H装载机变速箱

批发龙工临工柳工装载机变速箱配件，50铲车变速箱内有大量泡沫，压力表指针不停地摆动，装载机作业无力，是因为变速齿轮泵至油箱的吸油软管接头没拧紧，大量空气被吸人油路并进入变速箱内部，同时油路也会产生噪声及振动。
自动变速器常见故障诊断与排除方法汽车不能行驶故障的诊断故障现象无论操纵手柄位于哪个档位，汽车都不能行驶。冷车起动后汽车能行驶一段距离，热车后就不能行驶。故障原因自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光；操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；油泵进油滤网堵塞；主油路严重泄漏；油泵损坏。故障诊断与排除检查液压油油面高度。
如果油面高度过低，找出漏油部位并修复，添加液压油直到油面达到规定标准。如果油面高度正常，启动发动机，检查冷车能否启动。若冷车能启动，说明油泵磨损严重，应予以更换。若冷热车均不能行驶，检查操纵手柄与手动阀摇臂的连接。若连接松动，应重新连接并调整。若连接完好，检查主油路油压。如果主油路油压正常，自动变速器的输入轴、输出轴或行星排损坏。若主油路压力过低，应检查进油滤网。如果进油滤网堵塞，应予以清洗或更换。
若进油滤网完好，应检查手动阀。如果手动阀连接完好，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，应予以检修。若手动阀连接松动，应重新连接或更换。自动变速器打滑故障的诊断故障现象起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢。行驶中踩下油门踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快提高。平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。故障原因液压油油面太低。液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。
离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。单向追赶离合器打滑。离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。故障诊断与排除检查液压油油面高度。如果油面高度过低，找出漏油部位并修复，添加液压油直到油面达到规定标准。若油面高度正常，检查液压油油质。若液压油变色且有焦味，离合器、制动器摩擦元件磨损或烧焦；拆修自动变速器拆修。
若液压油油质正常，检查油路油压。如果油压过低，拆卸油泵及阀体予以检修。若油压正常，拆卸单向离合器并予以检修。换挡冲击过大故障的诊断故障现象在起步时，由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时，汽车震动较严重。行驶中，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。故障原因导致自动变速器换挡冲击大的故障原因很多，主要原因在于调整不当，机构元件性能下降或损坏，电子控制系统有故障，具体原因有：发动机怠速过高。

自动变速箱维修技术的意义1.1自动变速箱的使用范围液力自动变速箱广泛应用于石油钻探机械、石油化工机械、矿山机械、机场港口机械和重型汽车等行业中。在中海油田内部的钻机、修井机、泥浆泵、压裂车和测井车等设备都采用了变速箱。我钻修机分公司负责渤海油田内平台的修井机设备维保工作，这些修井机设备全部都配置了自动变速箱，其他如油服、钻井船也有大量作业设备配置有自动变速箱。1.2自动变速箱的优点1.2.1提高发动机和传动系的使用寿命采用液力传动修井机的发动机与传动系，由液体工作介质“软”性连接。
液力传动起一定的吸收、衰减和缓冲作用，大大减少冲击和动载荷。与机械传动的设备相比发动机的寿命可提高85%，变速箱的寿命可提高12倍，传动轴和驱动半轴的寿命可大幅提高。1.2.2提高设备的通过性采用液力自动变速箱的修井机，在设备启动及起钻、下钻时主滚筒与转盘的驱动扭矩是逐渐增加的，防止振动，使设备启动更*，起钻、下钻换档更平稳。它的稳定转速可以降低到底。举例来说：当修井机起钻时，因换档时没有功率间断，不会出现设备停车现象。
1.2.3传动效率的提高众所周知，液力传动效率比机械传动效率低。机械传动的效率可达（95%~97%）而液力传动的效率为（82%~86%）由于传动效率低，使设备的燃油经济性有所降低。但是广泛在渤海内使用的液力自动变速箱都有一个锁止离合器，锁止离合器与变速箱涡轮连接，当发动机转速过快时输入变速箱的动力通过锁止离合器的机械连接，使变速箱传动大幅提高。2自动变速箱工作原理、系统组成自动变速器的主要作用是在柴油机一定转速下具有灵活的变速比，且结构紧凑，起动平稳，传动柔和，工作可靠稳定，能随负荷变化自动闭锁，传动效率。

油泵故障的判断与检测由于自动变速器结构复杂，维修难度大，特别是液压系统的故障判断和处理更难，维修自动变速器一定要遵循由表及里、由简至难、先电后机的原则。油泵的维修或更换，工作量大，拆装技术要求高。因此，只有在确定是油泵故障后才能进行拆修。以下根据几种不同的故障现象，可以初步分析和确定是否是油泵故障。车不能行驶其现象具体表现为无论在哪个挡位，汽车都不能行驶；或者汽车能启动，行驶很短的路程后，就自动停下来，无法行驶。
在检查液压油、操纵机构、过滤器正常后，可以初步确定是液压系统的油泵损坏或主油路泄漏严重。对于后一种情况，一般是油泵磨损过甚，出现冷车时有一定的油压，热车后油压明显下降。这两种情况都拆卸分解自动变速器予以修理。车启动、上坡、加速无力（自动变速器打滑）其现象表现为汽车起步时踩下加速踏板，发动机转速很快升高，但车速缓慢升高，平路上加速时也是如此，上坡更为明显。其主要原因是离合器或制动器摩擦片接合不良。

在自动变速器所有的零件中，行星齿轮机构的寿命是长的，它们不承受任何的换档冲击，在正常使用的条件下它的工作寿命不会低于40万km。其中太阳轮和齿圈几乎没有损坏的可能，行星齿轮自身损坏的可能也很小，惟一可能出现的问题的是行星轮架。行星齿轮机构故障同手动变速器一样，行星齿轮可能引起的故障主要是齿轮折断，轴承磨损等。将损坏部件更换后，故障就可排除，但其一机械部件的损坏引起前后两侧相邻部件的磨损甚至损坏，这时就要仔细检查，尤其是对磨损部件，应检查是否有继续使用的可能。
变速齿轮机构能引起的故障如下：异响异响可分为两种情况：行驶中突然产生很大的异响，然后车辆不能行驶。此类故障是由于有严重的损坏造成，主要原因有输入、输出轴端裂；齿圈、太阳轮鼓、齿轮等断裂；行星齿轮从行星架中脱出等。这类故障只要打开变速器后便可*发现。车辆能够行驶，但自动变速器内部有异响。此类故障在拆解时应注意检查止推轴承是否烧结、解架。常见的止推垫片有平止推垫片和带固定爪的止推垫片。带爪的止推垫片有3个固定爪的，也有4个固定爪是。
固定爪脱落，垫片自动转动也可引起异响。撞击声撞击声主要在以下两种情况下出现：在起动状态踩住制动踏板，将换档受柄从P或N档挂入D或R档时，变速器内部发出撞击声；行驶中急加速或急减速时。引起撞击声的原因有各部分配合间隙过大；止推垫片磨损过度；止推垫片或止推轴承漏装。不能升档变速机构造成的不升档的原因是由于齿圈和离合器组烧结在一起，离合器组失去其应有的作用，从而引起不能升档。见损坏形式及原因行星齿轮从行星架上脱落，这是行星齿轮式变速器较常见的故障。
其原因是配件质量差。行星轮与行星架间隙过大。原因是自然磨损。卡环脱落。原因是配件质量差或拆卸时将卡环撬变形。查行星齿轮和轴有无烧蚀现象行星齿轮和轴有无出现烧蚀（边黑），说明在工作时严重**载，行星轮架或行星轮轴可能会发生变形。修理时或更换行星齿轮机构总成（齿轮应成对更换），或更换行星轮架或行星轴。若行星轮轴部有旋具刀口时，需用旋具即可将轴拆下，安装时要用凡士林把把轴与轴筒间的滚针轴承粘好。
手动变速箱油也叫齿轮油，美国石油学会将齿轮油分为GL-1～GL-5五个档次。GL-1～3的性能要求较低，现在基本已经很难见到。GL-4用于高速低扭矩、低速高扭矩的准双曲面齿轮及很苛刻条件下工作的其他齿轮的润滑，如差速器、变速箱、转向器等齿轮。
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