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大、小头孔中心线在两个相互垂直方向上的平行度误差会使活塞在气缸中倾斜,致使气缸壁唐攒不均匀,缩短发动机的使用寿命,同时也使曲轴的连杆轴颈磨损加剧,因此也对其平行度公差提出了要求。
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(3)连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度误差过大,将加剧连杆大头两端面与曲轴连杆轴颈两端面之间的磨损,甚至引起烧伤,所以必须对其提出要求。
(4)连杆大、小头两端面间距离的基本尺寸相同,但其技术要求不同。大头孔两端面间的尺寸公差等级为IT9,表面粗糙度Ra值应不大于0.8μm;小头两端面间的尺寸公差等级为ITl2,表面粗糙度Ra应不大于6.3μm。这是因为连杆大头两墙面与曲轴连杆轴颈两轴肩端面间有配合要求,而连杆小头两端面与活塞销孔座内档之间投有配合要求。连杆大头端面间距离尺寸的公差带正好落在连杆小头端面距离尺寸的公差带中,这将给连杆的加工带来许多方便。
(5)为了发动机运转干稳,对连杆小头(约占连杆全长2/3)的质量差和大头(约占全长的1/3)的质量差分别提出了要求。为了上述连杆总成的技术要求,必须对连杆体和连杆盖的螺栓孔、结合面等提出要求。
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