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同样，行驶速度对轮胎的寿命影响也很大，在实际使用中，速度与负荷有相等的意义，在某些情况下速度则显得更为重要。为了取得的使用效果，若车速轮胎额定转速，则要适当降低运输载荷；若车速轮胎额定转速，则可适当提高运输载荷。因轮胎在实际使用中与地面接触、磨擦、胎体产生振动，周向和侧向产生变形，随车速的提高而加剧，胎温将急剧升温，导致轮胎爆破。
（2）控制轮胎充气压力
轮胎气压过高或低均会导致轮胎早期磨损，严重影响轮胎的使用寿命。气压过低易导致轮胎在负荷作用下变形过大，接地面积增加，胎面磨耗不均匀，胎体帘布层间的剪切应力增大，磨擦生热高，造成胎体脱层，同时柳工装载机铲车配件ZF箱电脑板控制单元46C0253变速操纵手柄正品
其在碰到障碍物时，胎体内帘布线*断裂，致使胎体和子裂。气压过高*胎体内帘布线伸张过度而发生断裂，致使胎体爆破。
轮胎气压是轮胎承受载荷能力的一个重要参数，轮胎标准中规定的气压均是在常温（15—20＂C）下的气压。同时，在轮胎充气时应注意：
A.充气前先检查气门嘴的密封情况；
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B.充入的空气尽量不要含水分和油液：
C.行驶作业中的车辆，必须停车等待轮胎气温降下来后方可充气；
（3）控制轮胎胎温
装载机在作业过程中，作用在轮胎上的负荷存在周期性的变化，使轮胎产生周期性的变形，同时轮胎与地面接触磨擦。这样，胎体温度将不断升高。胎体的升温不仅与车辆的装载重量、行驶速度、道路状况有关，还与作业时间及环境温度有关。在夏季外界气温高，轮胎温度的变化范围小，胎温*升高。随着轮胎胎体温度的升高，促使橡胶老化，轮胎的使用性能将下降，当其接近或**过轮胎的临界温度时，较易造成胎体帘布层脱落以至暴破。我们现通常使用的工程机械斜交轮胎的临界温度为105℃。因此，在夏季行驶作业时，胎温范围限在100℃～107℃，若**过115℃即危险温度，将产生爆胎。因此，在酷暑季节，采用早晚作业，中午休息的办法，防止胎温过高。如情况不允许，在作业过程中，一定要检查胎温，用手触摸胎体，发现烫手，立即停车。停车休息时，应将车停放在阴凉处，避免日光爆晒轮胎，等胎温自然降低后，再进行作业。切不可采用泼冷水或放气来降压减温。
提高轮胎的使用寿命是一个综合性的问题，除以上主要使用注意事项外，还取决于驾驶人员的驾驶技术，若驾驶人员在行驶前不注意检查轮胎的使用状态，或在作业过程中操作不当都会引起轮胎的严重的早期损坏。用户可根据自己实际作业场地选用不同的胎面花纹轮胎或加装轮胎防护链等。
2.新轮胎的使用注意事项
新轮胎刚使用时有一个适应过程，也就是相当于机械设备的磨合期，以轮胎的各部位逐渐顺应变形。故应注意：
（1）避免在恶劣工况下运行作业；避免过急启动，急转弯和急刹车。
（2）限制速度：防止生热太大而引起脱层。
（3）行驶作业中发现异常如：声音、振动等，应立即停车检查。
以上是关于轮式装载机轮胎的选取和使用过程中需要注意的问题，希望这些关于轮式装载机轮胎的常识能给大家在选购时带来帮助。
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每款装载机配件都具有精度标准优势，装载机配件之间通过搭配使用来促使装载机具备更好的工作性能，有些用户会因为一些个人原因，将有一段时间不使用装载机配件，为避免下次使用装载机配件时出现无法使用的情况，在不使用装载机配件的期间应做好保养工作，其具体保养内容如下所示：
1、清洗装载机配件各个部位，然后将装载机放在干燥的室内，不应放在室外。在不得已的情况下，若放在室外时，要选平坦的地面铺上木板，停放后要用罩布盖好。
2、进行给油、涂脂、换油等保养工作。
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3、液压缸的活塞杆、引导轮的调整杆等的露出部分，要充分涂上黄油。
4、对蓄电池，要把“负极”拆下，把蓄电池盖好，或从车上搬下来另外保管。
5、气温在0℃以下时，若冷水不排掉，要在冷却水中添加防冻液。将燃油控制杆置于怠速位置，各操纵杆置于自然位置，并用安全杆锁紧，而制动踏板不要锁紧。
6、在停车期，应每月一次，开启发动机，作短距离行驶，使各零件的润滑处建立起新的油膜，预防零件生锈。
7、操作工作装置时，要把涂在液压缸活塞杆上的黄油除去，操作后再涂上黄油。
8、蓄电池要充电，充电时关闭发动机。
装载机配件是装载机的重要组成部件，非工作人员严禁进入装载机配件的存储室；装载机配件库房内严禁吸烟、喧哗、动用火种，严禁携带危险品进入；还有就是对于装载机配件库房门窗要牢固，随走随关，班前班后要经常检查，严防意外事故发生；库房内要保持清洁卫生，有防火、防盗、防光、防虫、防鼠、防潮、防尘、防污染等措施；要装载机配件要坚实、耐用。
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