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2) 温度控制技术
新能源用铝合金变速器壳体压铸过程的温度控制主要是对于浇铸温度和模具温度的控制。铝合金变速器壳体压铸过程中,温度控制对填充过程的热状态及加工效率等方面存在重要影响,是获得优良铸件的重要因素。一般而言,浇铸温度不宜过高,亦不宜过低。浇铸温度若过高,液态合金在高速的作用下,易产生紊流、涡流、包气等现象,从而影响填充质量。但是浇铸温度若过低,也会产生成分不均匀,流动性差,影响填充条件,使铸件产生缺陷。
模具的温度是压铸工艺中又一重要的因素。模温 过高,合金冷却温度降低,细晶层厚减薄,晶粒较粗大,故强度有所下降。另外还易出现收缩凹陷。模温过低时,表层冷凝后又被高速液流破碎,产生表层缺陷,甚至不能成型。模温对模具寿命影响甚大,激烈的温度变化,形成复杂的应力状态,频繁的应力交变导致模具龟裂。模温对铸 件尺寸公差的影响,模温稳定,则铸件尺寸收缩率也相应稳定。一般可通过控制以下因素控制模具温度: 控制合金浇铸温度、浇铸量、热容量和导热性; 控制浇注系统和溢流槽的设计,以调整热平衡状态; 控制压射比压和压射速度; 控制模具材料: 模具材料导热性愈好,温度分布较均匀有利于改善热平衡。厦工50铲车波箱型号
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1) 时间控制技术
时间控制主要是指填充时间、增压建压时间,持压时间及留模时间的控制。这些时间的确定主要是压力、速度、温度、熔融金属物理特性、铸件结构、模具结构等多因素的综合作用结果。因此,时间在压铸工艺上是至关重要的。但由于涉及因素较多,其控制难度很大。熔融金属在压力作用下开始进入型腔直到充满的过程所需的时间称为填充时间,是填充过程中各种因素相互协调程度的综合反映。填充时间的确定基于以下因素: 合金浇铸温度高时,填充时间可选长些; 模具温度高时,填充时间可选长些; 铸件厚壁部分离内浇口远时,填充时间可选长些; 熔化潜热和比热高的合金,填充时间可选长些。增压建压时间是指熔融金属在充型过程中的增压阶段,从充满型腔的瞬时开始,直至增压压力达到预定值所需建立起来的时间,亦即压射比压上升到增压比压建立起来所需的时间。熔融金属充满型腔后,使熔融金属在增压比压作用下凝固的这段时间,称为持压时间。持压作用是使压射冲头将压力通过还未凝固的余料、浇口部分的金属传递到型腔,使正在凝固的金属在高压下结晶,从而获得致密的铸件。
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