青岛龙工土方装载机铲斗厂家发货 5吨铲车加大斗
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产品描述

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依据分析结果总结各工况下铲斗的总变形,以及各重要板件的大应力和大应力位置,通过对铲斗在6种典型工况下的有限元分析结果对比可知,铲斗结构存在如下问题:
1)6种典型工况下斗壁板的大应力为177.64MPa,多位于焊接部位,大应力未**过材料屈服强度,可依据结构特性进行结构改进优化,以减小质量。
2)在有垂直载荷的工况下,墙板右前角均出现应力过大现象,由于模型墙板前面与斗壁板接触为线与面的接触,在分析中存在右上角应力过大现象,应对这部分进行结构改进。
3)分析结果中,铲斗墙板的应力值**过材料的屈服强度,但在实际工作中,铲斗墙板不属于受力板件,不应存在如此大的应力。在三维建模时,墙板与斗壁板之间的接触均为线与面的重合,在网格划分时两个部件之间的接触节点较少,会影响结构分析的准确性,因此,在分析时,此处的几何结构需要修整。
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4)铲斗边板的6种典型工况的分析结果显示,所受大应力为57.26MPa,远小于材料许用应力,可进行结构改进优化。
5)挂耳板和斗耳板在垂直偏载、水平垂直正载和水平垂直偏载工况下应力过大,需进行结构加强。
6)铲斗在水平正载和偏载工况下,整体结构所受应力较小;垂直正载和偏载工况下,铲斗的斗耳板与墙板所受应力较大,已**过材料许用应力;水平与垂直正载和偏载工况下,挂耳板、斗耳板和墙板应力均已**过材料许用应力,可依据分析结果进行结构改进。
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铲斗是挖掘机重要的工作装置,在实际工作过程中,不规范的操作行为,直接影响挖掘机的使用寿命,那什么动作对铲斗伤害比较大?又该注意哪些操作事项呢?
1.不要用铲斗撬开物体再挖掘
禁止用铲斗撬动物体来进行挖掘作业。如左图所示,铲斗背面碰撞岩石,由于杠杆原理而使油压力数倍的力量作用在斗齿上,这样操作不但铲斗背面*磨损,还会使斗齿产生裂痕等。
正确的操作方法如右图所示,应该铲斗和小臂挖掘一同进行挖掘,当产生较大压力时,液压系统的安全阀可以将使用力量自动调整到合适的范围中。
2.禁止利用铲斗下落冲击岩石作业
禁止利用铲斗下落产生的力进行冲击式的岩石挖掘,这样铲斗、动臂、车体会产生大的冲击负荷,对其造成比较大伤害,严重还会开裂。
这样的操作,铲斗和小臂连接处会出现较大弯曲变形,并且裂痕会减少铲斗的使用寿命。
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3.回转撞击物体很伤挖斗
禁止利用铲斗侧壁碰撞力移动物体或者回转力移动大件物体。如图所示,当铲斗与岩石发生碰撞时,铲斗、动臂以及工作装置会产生较大的负荷,严重影响挖掘机的使用寿命。
4.高处作业回转斗齿撞击岩石
禁止挖掘机在高处挖掘作业时,即使是斗齿未插入土中也不能进行回转作业,因为斗齿很*撞击到坚硬的岩石,不仅会对斗齿造成伤害,还会对工作装置造成影响,可能造成大臂弯曲变形,从而影响挖掘机的使用寿命。
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工程机械设备是集机、电、液一体化和信息、激光等**以及审美艺术于一身的现代机电产品,并且正在向着自动化、远距离控制和智能化等方向发 展。装载机作为现代工程机械很重要的一种设备也是如此。装载机主要用于铲装土壤、 沙石、煤炭、石灰等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业,换装不同的辅 助工作装置还可以进行推土、起重、、破碎等作业。由于装载机具有作业速度快、效 率高、机动性好、操作轻便等优点,因此广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、 矿山等建筑工程。
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在我国,装载机经历了 50~60 年的发展后,到 20 世纪 90 年代中末期国外轮式 装载机技术已达到相当高的水平。基于液压技术、微电子技术和信息技术的各种智能 系统已广泛应用于装载机的设计、计算操作控制、检测监控、生产经营和维修服务等 各个方面,使国外轮式转载机在原来的基础上更加“精致”,其自动化程度也得以提 高,从而进一步提高了生产效率,改善了司机的作业环境,提高了作业舒性, 降低了噪声、振动和排污量,保护了自然环境,大限度地简化维修、降低作业成本,使 其性能、安全性、可靠性、使用寿命和操作性能都达到了很高的水平。
为了满足铲掘 能力和快速装卸两方面的要求,装载机工作装置采用多级液压系统,工作装置已不再采用单一的z 形连杆机构,不断研制出集液压、微电子及信息技术于一体的智能系统,并广泛应用于轮式装载机的产品设计之中。国外轮式装载机在其未来技术发展中将广泛应用微电子技术与信息技术,完善计算机辅助驾驶系统、信息管理系统及故障诊断 系统;采用单一吸声材料、噪声抑制方法等消除或降低机器噪声;
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油缸—操作理论   
大臂、小臂、铲斗和回转油缸的运动是双向的。必须有足够的液压油操作油缸在两个方向上运动。(通过激励油缸
活塞的相应控制阀)液压油推动活塞朝运动方向移动。当液压流量停止时,活塞杆停止运动。如果压力油进入另一端,油缸将向相反的方向运动。在油路系统中用一个单向截流阀来阻止因油缸和控制阀之间的油管破裂而导致油缸的回缩。 
(8)在扒取过程中要经常留心刮板链是否在正常输送,万一卡住,要及时停止输送,否则油温将*升高,以至不能工作。解除卡链的办法是:把输送旋转操纵杆扳至中位,快速来回扳动输送操纵杆使刮板链快速正反冲击,即可解除卡链。在运输槽内有石料的情况下切不可使输送操纵杆停在输送反转的位置,否则有可能崩断链条或刮板,严重影响生产。 
2.注意事项 
(1)本机工作时,非操作人员和设备都不能靠近,以免发生事故。 (2)机器行走时地面要清除大于250毫米的硬物。 
(3)机器行走时要及时收放电缆,收缆时要清开电缆附近的人员,以免带倒,严禁挤压电缆。 (4)在之前,机器应停在距离点50米以外处。 
(5)机器停放时,使铲斗和小臂伸出轻轻碰到限位块、大臂放下至斗齿刚好碰到地面,运输槽降至低位置(见图2-4机器停放示意图)。其目的是让油缸密封件卸荷,尽量延长其使用寿命。
(6)机器上坡时倒着走,下坡时顺着走,以便用运输槽铲板制动。 (7)机器在斜坡上停放时,为防止其下滑,应在履带底下垫放三角木。 
(8)机器停放时,应关闭电 
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(9)停机4小时以上要让泵空运转5~10分钟,才能带压力工作。 
(10)冬季油箱内油温25°时,只能让泵空转,或采用其他许可升温方式,使油温达到许可运转条件,才能带压力工作。 
(11)起动顺序:启动主泵和风机,10秒后再使用。 
(12)油箱内油温达到65°或回油温度达到80°时,应停机冷却。
(13)液压系统注意事项。 
次在100工作小时(1个月)后更换液压油; *二次在600工作小时(6个月)后更换液压油; 以后每次在600工作小时(6个月)后更换液压油; 无论什么条件下,每年至少应更换一次。
液压油滤清器滤芯应同时清洗更换。控制箱上的油路堵塞灯亮时,应及时清洗或更换回油滤清器磁棒、滤芯;吸油滤清器滤芯;加油滤清器滤芯(加油滤清器上部的堵塞报警器堵塞时显红色)。回油和吸油滤清器均带有自封阀,拆开回油或吸油滤清器尾部端盖取出滤芯时,油箱内的油不会倒流出来;并带有旁通阀,可防止滤芯堵塞时油泵吸空,但必须及时清洗更换,否则将污染整个油路。
(14)产品整机期为3个月或1000个运行小时。该时间是个用户将设备安装完毕及试运行之日算起。设备现场安装不应晚于设备发货后三个月;100、300、600、900工作小时后的检修,必须由委派的工程师在两周之内向供货方汇报之后方可进行,否则期立刻终止。 
(15)期内所保修的部件不保包括常规检修的零件,如滤油器及滤芯、润滑油、液压油或易损件。
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