沈阳龙工装载机配件经销商

(2) 水体污染。如地表水、地下水受废液和固体废弃物污染、使水质改变。
(3) 固体废弃物污染。如堆放、处理固体废弃物方式、地点不当，易使大气、土壤、水体
遭受污染。
(4) 噪声污染。如工业生产发、建筑工地、交通都可以产生噪声，从而对人体健康形成危
害。

(5) 其他污染。如振动、辐射，以及光化学污染等多种形式。
装载机主要参数总体几何参数
整机长度：机子前后车架摆直，停在水平路面上，铲斗放平，整机的较前点到最后 点的水平距离。
整机宽度：铲斗宽度、轮胎宽度、车尾宽度。在不指明是哪一位置宽度的情况下， 即可认为是铲斗宽度，因为铲斗是整机的较宽处。
整机高度：整机的较高点到地面的垂直距离。
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轮距：同一桥上，左、右两轮胎中心线之间的距离。  轴距：机子前后车架摆直，前、后桥中心线之间的距离。
卸载角：机子卸载时，铲斗切削刃与水平面的夹角。一般卸载角不小于 45°，即取 45°。
卸载高度：铲斗卸载时，切削刃的较低点到地面的垂直高度。

较大卸载高度： 动臂举到较高点， 卸载角为 45°， 切削刃到地面的垂直高度。
卸载距离：铲斗卸载时，切削刃的较前点到整机（不包括工作装置）的较前（一般 为轮胎前缘） 点的水平距离。 较大卸载高度下的卸载距离： 较大卸载高度下的卸载距离：动臂举到较高点，卸载角为 45°，切削刃的较 前点到整机（不包括工作装置）的较前（一般为轮胎前缘）点的水平距离。
地面位置收斗角：将铲斗放平在地面上收斗，此时，铲斗切削刃与水平面的夹角。  运输位置收斗角：将动臂放平运输位置（一般使动臂下铰点离地 400－500 mm 左右） 收斗，此时，铲斗切削刃与水平面的夹角。 轮胎滚动半径：轮胎中心线到地面的垂直距离。
较小离地间隙：机子的较低点（不包括轮胎及工作装置）离地面的垂直距离。  前悬：铲斗放平，前轮中心至铲斗较前缘的水平距离。  后悬：后轮中心线至车尾的水平距离。Új~=ä¹

5． 检查燃油箱、液压油箱、制动油壶油位，油位高度必须符合要求。 6． 发动机冷却水是否加足。
7． 检查电气系统的线接头有无松脱，蓄电池的电量是否足够。 8． 检查各仪表，灯泡是否完整、良好。 9． 检查各操纵是否灵活、可靠。 10． 起步后检查有无漏油、漏水情况，有无异常的声响。 11．
试验制动是否可靠，转向是否灵活。
定期保养
（一） 每周技术保养（约工作50h后） 除例行保养项目外，还需要进行下例项目。

1． 检查制动踏板的行程是否符合要求，如不符合则予以调整。 2． 紧固前、后传动轴连接螺栓，驱动桥连接螺栓，轮胎螺母。 3． 检查蓄电池单格内的液面高度和电液比重（15℃时比重为1.24-1.27）,如不足则予以补加蒸馏水和充电。 4． 对注油嘴压注钙基润滑脂。 （二） 每月技术保养（约200h后）
除每日、每周技术保养项目外，还需补加以下项目： 1． 测量轮胎气压。如不足应予以补气。 2． 清洗燃油、液压油的滤清器。 3． 检查制动系统有无漏油或损坏。
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4． 检查并扭紧轮毂螺栓，制动盘和轴承盖螺栓。 （三） 每季度技术保养（约600h）
1． 检查多路阀，各种油缸的漏损情况，若有严重使工作装置下降现象，则应修理排除。
2． 检查制动总泵皮碗有无破损。
3． 调整轮毂轴承间隙，并使制动盘外端面跳动小于0.20mm。 （四） 每半年技术保养（约工作1200 h后）
除每日、每周、每月、每季度技术保养项目外，还需要补充以下项目： 1． 更换全部燃油及油路系统用油、液压系统用油、变速箱、前后桥的齿轮油及刹车油等。并把管道、油管、滤清器等清洗干净，然后注入经过净化的新油。
拆洗制动总泵、检查制动效果。

3． 检查前后桥，主传动器齿轮啮合情况，苦主、从动锥齿轮的齿轮间隙过大，则应予以调整到0.2—0.34mm以内。 4． 工作装置和机架，有无变形、焊缝断裂现象。
一、 用户在购机之时，要领取说明书，本机合格证、保修卡

因此卸载干净、速度快；由于传动比大，还可适当减小连杆系统尺寸，因而司机视野得到改善，但一定要“适当”，否则易使连杆系统倍力系数减小，影响掘起力发挥。
正转八杆机构的主要缺点是机构复杂，不易实现铲斗自动放平。 2）转斗油缸前置式正转六杆机构
此机构的转斗油缸与铲斗和摇臂直接连接，该工作机构由两个平行四杆机构组成，它可使铲斗具有很好的平动性能。它比八杆机构简单，司机视野较好。这种机构的缺点是转斗时油缸小腔进油，掘起力相对较小；连杆系统传动比小，使得转斗油缸行程大，油缸加长，卸载速度不如八杆机构；由于转斗油缸前置，使工作机构前悬增大，影响整机稳定性和行驶的平稳性；不能实现铲斗的自动放平。
3）转斗油缸后置式正转六杆机构

此机构与上诉前置式油缸相比，前悬较大、传动比较大、活塞行程较短；有可能将动臂、转斗油缸、摇臂和连杆设计在同一平面内，从而简化了结构，改善了动臂和铰销的受力状态。缺点是转斗油缸和车架的铰接点位置较高，影响司机视野；转斗时油缸小腔进油，掘起力相对较小。为增大掘起力，需要提高液压系统压力或加大转斗油缸直径，这样质量会增大。
4）转斗油缸后置式反转六杆机构
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这种机构有如下优点：a.转斗油缸大腔进油时转斗，并且连杆系统的倍力系数能设计成较大值，所以能获得较大的掘起力；b.恰当的选择各构件尺寸，不仅能得到良好的铲斗平动性能，而且可以实现铲斗的自动放平；c.结构十分紧凑，前悬小，司机视野好。缺点是摇臂和连杆布置在铲斗与前桥之间的狭窄空间，*发生构件干涉。

5）正转四杆机构
它是7种连杆机构较简单的一种，*四杆机构实现铲斗举升平动，此机构前悬较小。缺点是转斗的油缸小腔进油，油缸输出力较小，又因连杆系统倍力系数难以设计出较大值，所以转斗油缸活塞形成大，油缸尺寸小；此外，在卸载时活塞杆易与斗底相碰，所以卸载角减小。为避免碰撞，需把斗底制造成凹形，因而即减小了斗容，又增加了制造困难，

挡板高度kl过小，易漏料；过大则增加铲斗外形，影响驾驶员视线。 后斗壁长zl，则斗插入料堆深度大，斗易装满，但由于力臂的增大而使掘起力减小，插入阻力随斗插入料堆的深度而急剧增加，还影响卸载高度；后斗壁短，则掘起力大，并由于卸料时铲斗刃口降落的高度小，可以减少动臂举升高度，缩减作业时间。对铲装轻质物料为主的铲斗，后斗壁长度可以选用大些；对铲装岩石料的铲斗，应取小些。

斗底的长度是指由铲斗切削刃到后斗底与后斗板交点的距离：
gl=gR=1.451.20=1.74m
后斗板长度是指由后斗板上缘到与斗底交点的距离：
zl=Rz =1.151.20=1.38m
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挡板高度Rlkk= 0.131.20=0.156m 铲斗圆弧半径r=RR=0.371.20=0.444m
铲斗动臂铰销距斗底的高度 bh=0.09R=0.091.20=0.108m 铲斗侧板切削刃相对于斗底的倾角0a=55°
在选择时1，要使得侧板切削刃与挡板的夹角为90°，切削刃的削间角30
铲斗基本参数确定后，就可以根据铲斗的几何尺寸来确定斗容量。如图3所示。
有挡板铲斗铲斗容量按下式计算：

5  铲斗的强度计算
装载机的作业条件是复杂多变的，即使在同样的作业条件下，由于工作位置及作业工况的不同，铲斗的受力也不一样。因此铲斗的强度计算包括：
1.确定受力较大的计算位置； 2.选取受力较大的典型工况； 3.对铲斗进行受力分析；
4.对铲斗上的销轴和斗齿进行强度校核。
5.1 确定铲斗的计算位置
通过分析装载机铲斗插入铲斗料堆、铲掘、运输、提升和卸载等作业过程，可知装载机在地面上铲掘物料时，工作装置的受力分析，可取装载机在水平地面上（铲斗斗底与地面的夹角为3到5）铲掘时作为计算位置（图4），并假设外载荷作用在铲斗的切削刃上。
5.2 选取铲斗受力较大的典型工况，确定外载荷
由于作业条件和作业对象的不同，装载机在实际作业时不可能使铲斗切削刃均匀受载，但为计算方便可简化为两种较端情况：
1. 认为载荷是沿着切削刃均匀分布，并已作用在切削刃中部的集中载荷来来替其均匀载荷，称为对称受载。

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