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随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进与提高，其中叉车轮胎可提供很好的抓地力，可承受恶劣的地形。但是关于叉车轮胎的气压问题，这5点需要您注意： 1、轮胎应按现行标准中所规定的“气压负荷对应表”的气压充气。 2、轮胎充气后应检查各部位是否漏气，如发现漏气应及时修理。 3、压偏高，轮胎易磨冠、冠爆；气压偏低，轮胎易变形、碾坏。 4、胎并装时，两胎的充气一致，不能一个气压高，一个气压低。 5、轮胎在使用中必须内压正常。长时间运行或作业时，应定时检查轮胎气压；长时间停车时，前后轴必须架起。 气压是按轮胎允许载重量、类别、使用特点，然后通过一系列的计算和试验方法确定的。正常情况下，轮胎运动时，胎侧产生变形不会**过允许限度，因为设计时已经考虑到了。当缺气使用时，轮胎的下沉增大，受力发生变化，易使胎壁帘布层呈现环状断裂、爆破、胎面磨耗不均、胎肩脱层等。缺气行驶轮胎各部件胶与帘布层之间剪切力增大、生热高，缩短轮胎使用寿命。 叉车轮胎通常用于粗糙地形，即使环境恶劣也可轻松应对，它们是由强大的，厚厚的橡胶制成，花纹较深，坚韧耐用，所以他们是在崎岖的外部使用的理想选择，还可以帮助叉车有一个较长的寿命！
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对装载机来说，轮胎出了问题，将会直接导致无法继续进行高效工作，甚至只能更换后才能继续工作，那么高效快捷的更换轮胎对我们来说是非常紧要的意见事情，我们来看看别人是怎样更换轮胎的。
1 启动机器，就近寻找一块比较平坦开阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在闪桥靠近爆胎的一侧，并将后轮楔好(必须与驾驶员密切配合，以免造成人身伤害)。
2 利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连(轮胎使用时间较长，衬垫与轮辋外表面可发生粘连)。若发生可撤掉支撑物，使机器在短距离内慢速往复运行，直至衬垫与轮辋外表面脱离；严禁转向和高速行驶，以免损坏内胎。然后，前轮重新支撑起来。
3 将内、外胎的相对位置作好标记，以便查找、清除异物和修补轮胎。
4 利用撬杠等工具，将轮胎从轮辋上拆下。注意，动作要轻柔配合要默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴。
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5 外胎被钉子等细长异物扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用(因为装载机轮胎属低压胎，且运行速度比较慢)；若创口较大，则必须进行修补(因为机器运行时，轮胎受挤压磨擦，时间一长就会损坏内胎，甚至创口越来越大、内胎**，造成轮胎报废)。
6 若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气；然后将外胎内腔的异物清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。
7 将轮胎装到轮辋上，装上锁圈、挡圈；安装过程中要保护好气门嘴。
8 用车载空压机给轮胎充气。
9 压下动臂升降杆，取出支架；至此换胎完毕，整个过程大约需要50min。更换后轮胎时，则需要另一台装载机或者其他起重设备辅助，将后轮胎支撑起来，其他程序则与更换前轮胎相同。
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由于国内汽车销量一路飙升，从而带动了我们轿车轮胎市场的一次又一次的从新洗牌。现在国内轮胎市场已经成为了各大轮胎品牌的必争之地，谁都希望自己能在轮胎市场占有举足轻重的地位。
现有轮胎行业自身*指出，我国轮胎市场将存在七大走势值得我们这些在轮胎市场摸爬滚打的轮胎批发战友们应该考虑到的。
大走势：随着人们对绿色环保低碳出行的理念不断的提升，绿色环保轮胎让大部分消费者认可，因此，无论是生产厂商还是经销商都要注意消费者的需求，随着消费者的脚步努力前行大力发展“绿色轮胎”。
*二大走势：随着美国、日本、韩国、欧盟等实施轮胎标签法，我国为了与国际接轨我国在今年将绿色轮胎产业化方案和绿色轮胎自律标准，将推动我国“标签法”。这样更能促进我国轮胎批发市场的有序和谐的发展。
*三大走势：随着工业的发展，工业自动化随着编辑各个产业。目前轮胎厂家已经将自动化运用到了部分轮胎生产中，未来，全面的自动化将会代替机械化。随着技术水平的提高轮胎制造水平也将有很大的提高无论是产品的质量还是生产效率。
*四大走势：目前国内轮胎生产商正处于百花争鸣四处楚歌的时代，各种小品牌轮胎的产量过剩已经严重影响了国内的轮胎市场。现在很多生产厂家面临重组的现状。不能总是这么百家争鸣，自古就有优胜劣汰的古训，所以，我们都在拭目以待迎接新的挑战。
*五大走势：现在很多品牌轮胎厂家越来越多的在东南亚等橡胶原料产地建厂，这样节省了了原材料的运输等费用。现在东南亚地区已经渐渐的成为轮胎企业的目的地。
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*六大走势：由于国内轮胎企业普遍是小规模的企业，在这个激烈竞争的社会生产水平和国际仍然有着很大的差距，在这个竞争优胜劣汰的环境我们应该努力发展技术，提高自己的轮胎品质。我国轮胎各个企业将促销活动和轮胎降价已经成了拓展的一种惯用的手段。如今，国内越来越多的轮胎生产商都意识到降低轮胎价格和各种促销活动已经在轮胎行业不是好的方法，现在很多轮胎企业已经开始意识到了这点，开始着手提高轮胎质量和技术打轮胎品牌战。我国轮胎市场将进入从轮胎价格战转向轮胎品牌战。
*七大走势：在轮胎市场冬季轮胎应该是增长迅猛的轮胎，出现这种发展趋势的原因是由于国内生活水平的提高，人们对轿车养护的观念也随之提高。由于北方地区四季分明，因此人们在冬季更换冬季轮胎越来越普遍。冬季轮胎的需求更随着气温的转冷增加，所以，国内冬季轮胎市场将是各大轮胎企业的抢夺对象。现在米其林轮胎、邓禄普轮胎、普利司通轮胎、韩泰轮胎等各轮胎都已经不断更新冬季轮胎。一般在八月，各大轮胎批发商就已经开始出售冬季的胎，为了满足客户的需求。
在日益激烈的竞争中，轮胎企业如果想在百花争鸣的热潮中崭露头角，扩大市场占有率，首要的任务就是打造品牌效应，适应客户的需求，用过硬的生产技术，过硬的轮胎质量征服客户，为客户带来环保、更舒适、更适合消费者的轮胎。让自己的轮胎品牌成为家喻户晓，我们必须紧追轮胎市场的走势，走出自己的品牌路。
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一般来说正常使用的实心叉车轮胎寿命是45年，但是因为胎面的橡胶会因时间久远而发生老化，所以需要根据实际情况进行轮胎的更换，那么该如何判断轮胎的磨损程度呢。空心充气轮胎，而且通常充氮气，**音素的则通常充氩气。
而且他的条纹和汽车的不一样，他是纵向环绕的，就是以车轮中心位置，环绕一圈的多条条纹，而不是和汽车那样各种凹凸，则也是为了提高承载能力以及冲击性能而设计的。
飞机轮胎怎么说呢，他里边是嵌套了一个实心的部分的，就是即使轮胎失压也可以维持支撑，类似现在汽车上的一些轮胎一样，失压后一样不会扁掉而防止出事
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至于全实心轮胎，这就不好说了，在一些地方会用到，但似乎并不多，实心轮胎在经常有冲击的地方，震动太厉害了。 我们平时开车多留些心，轮胎老化也是有征兆的，比如胎面老化的部位大都是从胎边或胎肩等边缘部位开始出现的，长期的日晒雨淋会让橡胶表面出现成圈的小裂纹，这些裂纹表明此时轮胎的承载力和品质都已经开始下降了，这时就需要更换轮胎。 除了会老化，轮胎也是要自然磨损的，一般轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。而对于没有磨损标志的轮胎我们也可以用卡尺进行测量，一般沟槽深度1.6毫米的轮胎就不能再继续使用了，因为此时轮胎的排水性能和抗扎性能都会大幅下降。 当然，轮胎的寿命还和平时是否正常使用有很大关系。首先，我们要轮胎始终处于正常的胎压下，过低或过高的轮胎压力都会给轮胎安全埋下隐患。 因为实心叉车轮胎橡胶配方的不同、用车环境和驾驶习惯的不同，轮胎的使用寿命也会各不相同，所以我们能做的就是日常多检查下轮胎的使用情况，平时要爱护轮胎，不走那些不安全的小路。
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