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铲斗加固你必须知道的事
铲斗算是挖掘机的大前锋，不管是挖沟、修平、刷坡等技术活，还是挖电缆、**等俏活，当然也包括了采石场、煤矿等力气活。
问各位老司机们一个施工习惯，如果铲斗磨损了，或者有磕碰大家会怎么做呢？联系老板？直接换新？其实有一个既能省钱又**长待机的法子——铲斗加固！
哪里磨损加固哪里其实说白了，铲斗的设计就是易损件，所以只有当铲斗磨损到一定程度，大家在进行加固都来得及。而且是有针对性的对磨损部位进行加固，这样加固既不会花冤枉钱，也不会对挖掘机造成负重，还能节省不少银子。
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需加固的部位一般正常施工的话，铲斗的底板、齿根、侧板这几个位置是受力和磨损的重点对象，所以一般经验丰富的老司机都会根据施工时间和工程活定期观察。下面小编为大铲斗底板加固不用多说，铲斗底板磨薄了磨漏了等情况屡见不鲜了，所以针对底板这块磨损重灾区，大家在选择焊接加固的时候，首先选材就必须坚硬、耐磨，千万别糊弄！（当然选择一个焊接技术高的师会帮你更多）通常有经验的老板会选择废弃的链板作为原材料，这个做法相当靠谱！既省钱，还能二次利用，关键是只要焊接工人手艺过关，再战一大段时间根本不成问题！
铲斗边板加固
边板的磨损虽然没有像底板那样严重，但如果任其磨损不处理会对挖掘机的斗容、施工效率等造成影响。所以该加固就必须加固，但侧边板非重灾区，所以加固不用像底板一样必须坚硬、坚固，别给铲斗的总体重量增加负担，另外边刀是既能起到保护边板的效果，
也能提高切入运输物的效率，记得安装铲斗齿根加固斗齿的报废速度大家有目共睹！
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1）把30MPa的压力表接到五联换向阀上的测压接头上； 
2）把右履带卡死（或用油堵把相应管路堵死），将右履带两只过载阀完全拧松； 3）把五联换向阀的安全阀拧紧； 
4）启动右履带前进，轮流慢慢拧紧两只左行走过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至28MPa后拧紧，另一只再拧松一点； 
5）启动右履带后退，把另一只过载阀调至28MPa后锁紧； 6）完全拧松五联换向阀的安全阀； 
7）启动左履带前进，将五联换向阀的安全阀调至28MPa后锁紧； 8）回转、大臂、小臂、铲斗上各自的两个过载阀完全拧松； 
9）将大臂油缸收到底，轮流慢慢拧紧两只大臂过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至20MPa后拧紧，另一只再拧松一点； 
6）将大臂油缸伸到底，把另一只过载阀调至20MPa后锁紧； 
7）将小臂油缸收到底，轮流慢慢拧紧两只小臂过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至20MPa后拧紧，另一只再拧松一点； 
8）将小臂油缸伸到底，把另一只过载阀调至20MPa后锁紧； 
9）将挖斗油缸收到底，轮流慢慢拧紧两只挖斗过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至20MPa后拧紧，另一只再拧松一点； 
10）将挖斗油缸伸到底，把另一只过载阀调至20MPa后锁紧； 
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11）把回转臂左转到底，轮流慢慢拧松两只回转过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至20MPa后拧紧，另一只再拧松一点； 
12）把回转臂右转到底，把另一只过载阀调至20MPa后拧紧； 
13）释放右履带（或把油堵拆下接通相应管路），拆下压力表，盖上接头。 注意；在调压时控制手柄不能松开要保持油路从过载阀通过。
2．调整刮板链的松紧 
刮板链太松，在排除卡链刮板链倒转时*崩断链条或压板螺钉，刮板链太紧则加速链条磨损且多消耗动力。正确的下垂量为10~20毫米（正向运转时在卸载点下部观察）。调整刮板链时，松开调整螺栓上的调整螺母，注意两边的调整量要基本相同，待到链条的下垂量为10~20毫米后把调整螺母锁紧。如果调整量不够可以把链条拆除两节。 
3．调整履带的松紧 
履带太松，*脱链，履带太紧则加速链轨节磨损且多消耗动力。张紧履带的方法为：拿出软管接头，从张紧油缸的方孔，用黄油打入锂基润滑脂；放松履带的方法为：拧下单向阀，放出润滑脂。
对于有责任将机器准备就绪和在安全的操作情况下维护机器的工作人员来说，这部分内容提供了必要的信息。
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对于挖掘机的铲斗我们屡见不鲜，可是根据不同的工况需求，配备的铲斗也都不一样。今天小编就来给大家说说九种不同的铲斗，开开眼界。
一、土方斗
土方斗也就是我们平日里常见的铲斗，算是中小型挖掘机的标配了。标准铲斗通常采用标准的板材厚度，而且在斗身上并没有明显的起到加固作用的设计。
▼土方斗
特点是：斗口面积较大，斗容较大，有较大的堆装面。因此，装满系数也比较高，从而工作效率高。因为没有特地加固或其他作用的设计，标准铲斗的制作的成本比较低。一般适合应用于黏土的挖掘和沙、土、砾石的装载等较轻的作业环境。
缺点是：因为板材厚度属于标准版并没有没有加固、抗磨的设计，*损坏，寿命较短。
二、岩石斗
岩石斗的外形与土方斗很像，与土方斗不同的是，岩石挖斗整体采用加厚板材，斗齿、斗翅、斗齿两侧、挖斗底部都进行了加固，另外岩石斗增加侧护板，安装了防护板,斗齿座也是选用岩石的材质。
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▼岩石斗
岩石斗的*特防护加固使之具有很强抗磨耐压、抗弯性能。适合石块、次坚石、风化石、坚石、爆破后的矿石的装载等重作业环境。被广泛用于矿石开采等恶劣的工况。
三、松土斗
为了满足较大强度的挖掘作业，松土斗上安装有高强度松土齿，松土挖掘一次即可完成，作业效率高。
▼松土斗
主要用于硬土、次坚石、风化石的粉碎、挖掘及装载等作业环境，一般有单齿或多齿，斗齿尖利，*破土。缺点就是斗容比较小。
四、水沟斗
水沟斗顾名思义主要用来挖掘水利、公路、农业及一些管线所需的壕沟。
▼梯形的水沟斗
因为有不同的作业要求，水沟斗有各种形状、宽度，如矩形、梯形、三角形等等。其特点是一次成型，一般不需要修整，作业效率比较高。
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运动阻滞，则是液压缸内有空气、油管老化，内层已剥离，油路时通时断。液压泵磨损，运转时有阻滞，以及止回阀（抗漂移阀）未完全打开等原因造成。
负载增加，液压油缸运动速度显著下降。主要3点引起：
（1）液压油缸内、外泄漏严重 。
（2）调节阀中的减压阀卡死于打开位置，负载增加时，通过节流后的流量下降。
（3）电磁阀、传感器故障，或控制阀内部各单向阀、节流口被卡住，粘连或堵塞。
3、液压油缸无力，功能弱。
造成液压油缸无力的主要原因，一是液压油油面过低，二是液压油路堵塞，三是主溢流阀调整不当，四是电磁阀单元（SG）故障，其它基本与造成其运动速度下降的故障原因一致。
4、液压油缸异响。
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液压油缸异响 ，往往说明其内部运动时之间工作不正常，或已严重磨损、损坏。造成它的主要原因有以下4点：
（1）液压油中混有大量空气，被压缩产生气泡挤裂声。（2）各密封件间配合过紧，摩擦力过大。（3）导向支承环与液压缸壁间间隙过小所致。（4）相对滑动面间的配合过紧引起。
5、液压油缸冲击大，缓冲效果不佳。
液压冲击不仅会影响液压系统的性能稳定和工作可靠性，还会引起振动和噪声。造成油缸冲击大的主要原因是缓冲调节阀调整不当或者是缓冲单向阀失效而引起的。
对策：对于液压挖掘机液压油缸的机械故障，其排除方法是针对故障现象，找出故障点，逐一给予排除。具体操作可参照各机型维修手册。
总之，液压缸作为液压系统的执行元件，其运行故障的产生是复杂而多样的。我们在排除故障时，应仔细分析、祥加研究，并力争做到举一反三，适时制定出预防类似故障的措施，切忌盲目大拆大卸，以节约成本，提高劳动生产率，确保港口生产的顺利进行。
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