宿州柳工30 50装载机铲斗供应商 土方铲斗

在选择装载机零部件时，还要充分考虑装载机的制动性能。其中包括制动、停车制动、紧急制动等多种，目**般采用气塔油制动系统，一般采用双回路制动系统提高行驶安全性。主要根据工作地点和用途来选择和决定。一般在采石场和软基地工作，经常使用履带式装载机。
当铲尖接近料的时候要敢踩油门！当收斗的时候要会收油门！！还有你这种情况也可能是大油门铲的时间太长，车扎的太深了！料都把斗子压住了！这时你可以缓开油门，稍起点大臂，这时的车你会发现会稍微往后悠了一点，然后继续给点油收斗就行！！还有一点，铲车为什么是左脚刹车 右脚油门？？就是需要你俩脚要灵巧的配合好！铲料的时候，你给着油铲住料的同时也要踩着刹车！否则车一直大油门往前挤干活会很吃力！操控也不灵活。
比较好铲的！铲斗放平，铲料的时候大点胆给油门，斗铲到料堆感觉车吃劲了，起一点大臂，然后给着油收斗，当斗快收回时，切记同时收回油门，否则会很大力的振车，这样开着不舒服，外人看也很不！！铲车油门配合很主要！！上面是初学的铲料方法，等熟练后可以铲住料直接升大臂（就是把大臂操纵杆拉到后定住，让它一直上升）与此同时收斗，解释一下！大臂上升的时候你操纵铲斗的话，大臂上升速度会及其缓慢！这样的铲法速度快。开装载机大臂和铲斗怎样配合？一般来说！煤算轻料旁边看着也比较动作流畅！别管铲什么料我铲料的方式：觉得铲尖快到料堆时，加大油门，此时车速会加快，所以勒着刹车控制车速，感觉铲到料后，刹车勒的再紧点，但别刹住，把动臂杆拉倒后定住不管，手换到铲斗杆上收斗，斗收一半后边收边缓油门，斗收回完毕，动臂杆归位，这样一铲满料正好出去正常行走的高度！此方法基本使用所有料！。
说说小挖机铲斗用加固吗？ 怎么个加固法？先我们来说说新挖掘机的加固。用汽车弹簧板敷在斗子背部及两边，间隔一叶弹簧板的空隙，斗子两边的边缘用比较粗的螺纹钢筋焊上。或者从铲斗两边，从斗背到斗齿边缘，用双桥车半轴加固，然后斗背用双桥车钢板或者轨道钢加固，两斗根之间用半轴加固。
接下来说说挖斗的保养维修工作。挖掘机挖斗，是挖掘机终工作装置，因直接与工作场地如泥土，砂石接触，所以要求耐磨，耐冲击。同时因为挖斗是挖掘机的易损件，一般工程挖掘机在平均8年的使用期中要消耗3～6个挖斗，故有广泛的配件市场。
由于工作场地和施工对象不同，同一挖掘机可配置多种铲斗，但一定要注意整机性能的匹配，如为了提高挖掘土方的工作效率在加强型的机型中可以将岩石斗换成加大斗，但是为了适应岩石作业在普通机型上将普通斗换成等容积的岩石斗则要慎重，以免破坏整机性能使斗杆，动臂因使用不当造成质量问题发生。
为了延长铲斗的使用寿命，除足够的强度和刚度外还对疲劳强度及耐磨提出较高要求，通常将斗齿设计成可拆换的两部分，与本体焊接在一起的称之为斗齿座，可以拆换的部分称为斗齿。斗齿座，侧刃板和岩石斗的弧形加强板要选用强度高，耐磨且焊接性能好的材料。另外，对二手挖掘机实行定期维护保养的目的是，减少机器的故障，延长机器使用寿命，缩短机器的停机时间，提高工作效率，降低挖掘机作业成本。

挖掘机常见故障及处理方法跳挡"的原因变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。
自锁机构的性能下降为防止变速器"跳挡"，该型挖掘机在变速器的Ⅱ，Ⅲ挡和Ⅳ，Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ，倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器"跳挡"。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器"跳挡"。
若变速杆，纵轴，横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器"跳挡"。外界负载突然变化由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因，外界负载的突然变化也会导致其变速器"跳挡"。当路面凸凹不平，机器作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载突然发生变化时，这种负载的突然变化会通过车轮，传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，造成变速器"跳挡"。换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式。
操作方法不当挖掘机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时，如果操作不当，也会导致变速器"跳挡"。防措施严格按照操作规程和驾驶要领进行操作，尽量避免换挡时"打齿"，以减少齿轮副的磨损。严格执行保养制度，加强换挡装置的维护保养。当换挡装置杆系连接不当时应及时调整，确保换挡装置性能良好。
注重对自锁机构的维修与保养，对定位作用降低或失去定位效能的定位钢球，弹簧及拨叉轴，应及时修复或更换，使自锁机构的自锁性能处于良好的状态。组装变速器时，应严格按操作规程进行操作，确保变速器各机件调整正确，紧定适当。较大的下坡路面时，驾驶员应严格按照下坡的动作要领进行操作，切不可违规。
急置方法在挖掘机的行驶过程中，若出现变速器"跳挡"时，应及时使机器停机(或继续行驶)，然后查找原因，排除故障。具体方法是：在平路上行驶时出现"跳挡"，可按正常的停机要领停机，认真查找原因，排除故障。上坡行驶时出现"跳挡"，可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置，待机器行驶到坡**时再停机，排除故障，若减挡不成功或又一次出现"跳挡"时，应按坡道停机的动作要领及要求停机，然后排除故障。
应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取"抢挡"(紧急减挡)措施，待机器行驶到坡底后再停机检查，排除故障，若"加挡"，"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)时，驾驶员可将发动机转速控制在中速(防止发动机熄火)，采用"点刹"的方法使机器滑至坡底，然后排除故障。如果"加挡"，"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)。在下坡道上行驶时出现"跳挡"并且机器又处在下大坡道时(此时机器会以很快的速度向坡底"俯冲")，应*地按照下坡停机的动作要领及要求停要，然后扣除故障。
回转操作先导_次压力是否在正常范围内(正常先导压力35KG以上)，回转溢流阀损坏，回转溢流压力是否在正常范围内(溢流压力:280KG)，回转主阀芯是否切到位，回转阀芯回位弹簧是否断裂，配流僦磨损损坏，造成回转马达内泄。回转马达泵体与柱塞磨损损坏，造成马达内泄，只有回转动作慢其它动作正常，可以排除液压主泵，主溢流阀故障，。

*得到较大距离的垂直挖掘轨迹，提高挖掘质量和生产率。组合式动臂的优点是，可以根据作业条件随意调整挖掘机的作业尺寸和挖掘力，且调整时间短。此外，它的互换工作装置多，可满足各种作业的需要，装车运输方便。其缺点是质量大，制造成本高，一般用于中，小型挖掘机上。反铲斗反铲用的铲斗形式，尺寸与其作业对象有很大关系。为了满足各种挖掘作业的需要，在同一台挖掘机上可配以多种结构型式的铲斗，图3为反铲常用铲斗形式。
不适用于通用挖掘机，弯动臂是目前应用广泛的结构型式，与同长度的直动臂相比，可以使挖掘机有较大的挖掘深度。但降低了卸土高度，这正符合挖掘机反铲作业的要求。组合式动臂。如图2所示，组合式动臂用连杆或液压缸3或螺栓连接而成。上，下动臂之间的夹角可用连杆或液压缸来调节，虽然使结构和操作复杂化，但在挖掘机作业中可随时大幅度调整上，下动臂之间的夹角，从而提高挖掘机的作业性能。
动臂，斗杆和铲斗等主要部件彼此铰接（见图，在液压缸的作用下各部件绕铰接点摆动，完成挖掘，提升和卸土等动作。动臂动臂是反铲的主要部件，其结构有整体式和组合式两种。整体式动臂。其优点是结构简单，质量轻而刚度大。缺点是更换的工作装置少，通用性较差。多用于长期作业条件相似的挖掘机上。整体式动臂又可分为直动臂和变动臂两种。其中的直动臂结构简单，质量轻，制造方便，主要用于悬挂式液压挖掘机。挖掘机各部件的详细图解  反铲铰接式反铲是单斗液压挖掘机常用的结构型式但它不能使挖掘机获得较大的挖掘深度尤其在用反铲或抓斗挖掘窄而深的基坑时铲斗的斗齿采用装配式，其形式有橡胶卡销式和螺栓连接式。
正铲单斗液压挖掘机的正铲结构如图5所示，主要由动臂动臂油缸铲斗斗底油缸4等组成。铲斗的斗底利用液压缸来开启，斗杆6是铰接在动臂的*，由双作用的斗杆油缸7使其转动。斗杆油缸的一端铰接在动臂上，另一端铰接在斗杆上。其铰接形式有两种：一种是铰接在斗杆的前端，另一种是铰接在斗杆的尾端。动臂均为单杆式，*呈叉形，以便与斗杆铰接。动臂有单节的和双节的两种。单节的动臂有长短两种备品，可根据需要更换。双节的动臂则由上，下两节拼装而成，根据拼装点的不同，动臂的工作长度也不同。

很多人认为挖掘机挖斗时一种非常简单的工作装置，不同的挖斗类型可以发挥不同的效果，但只有正确使用才能达到理想的效果，比如用挖斗砸石头这样的不规范操作就是非常危险的，而且也不符合安全生产规范，那用挖斗砸石头可能会造成哪些后果呢。
挖斗用挖斗砸石头的危害液压缸的损害用挖掘机挖斗砸石头可能会造成工作装置液压缸活塞杆紧固螺母处螺纹被拉伸延长(此处截面小，抗拉强度较低)。当活塞杆被拉长后，在进行挖掘操作时，油液在活塞处从有杆腔窜至无杆腔，来自于有杆腔的油液直接通过无杆腔回到液压油箱，由此造成挖斗挖掘无动作或动作缓慢。
斗杆，动臂快速运动时产生较大的冲击力，该冲击力不仅会对挖掘机结构件，液压缸造成直接破坏，还会造成重大安全事故。结构件的损害通常挖掘载荷属于疲劳破坏，对结构件损坏过程相对缓慢，而制动载荷对结构件损坏程度相对较大。挖斗，斗杆及动臂自身质量及挖斗内土石方质量在一定高度时具有较大势能，当工作装置在运动中操纵制动时会产生较大动能。该动能施加至工作装置上，由大至小依次为:动臂下落制动。用挖掘机挖斗砸石头载荷在铲斗挖斗装满土石且斗杆全伸或全收时制动。这两种制动载荷对工作装置的受力几乎与挖掘载荷相同，而挖斗或斗杆从上弯到下弯的载荷较小。
用挖掘机挖斗砸石头则是冲击破坏性受力，会造成挖掘机*损坏。操作通常只需1次或几次致命冲击，便会使动臂及斗杆受力薄弱部位产生微小裂纹。这种微小裂纹在以后挖掘作业时缓慢延伸，终会造成结构件开裂。若经常进行操作，会使已产生的裂纹*扩展，很快就会造成结构件损坏，如动臂开裂等。
挖斗挖斗应该如何维护检查如果您想让你的挖掘机挖斗发挥更大的作用，不如每天花上几分钟对它做一下检查，检查内容是：铲斗体的磨损程度以及是否有裂纹，如果磨损程度较为严重，则应该考虑进行加固。至于铲斗体有裂纹的话，应该及时进行焊修，避免因为延迟维修而加大裂纹的长度，造成无法维护的情况。另外要用脚踢动挖斗斗齿，检查斗齿是否稳固，如果斗齿有松动的现象，应该即刻紧固。
斗齿的使用情况好坏，其实也能直接影响到挖掘机的工作效率和生产成本，试想，当斗齿的部分磨损的比较严重的时候，挖掘机在挖掘作业时切入所需要的力度必然大大增加，从而产生更大的油耗并影响到工作效率。所以，在检查到斗齿损耗较为严重的时候，及时更换新的斗齿非常有必要。
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施式机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。
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