淄博龙工5吨柴油叉车常用属具

大吨位电动叉车主要由：蓄电池、车体、操作控制装置、速度控制系统、液压动力系统、制动系统、转向系统等组成。吨位电动叉车车体是叉车的主体结构，一般都是由5mm以上钢板制成，其特点是无大梁，车体强度高，可承受重载。吨位电动叉车蓄电池一般由正板、负板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、柱、工作栓等组成；吨位电动叉车转向系统主要由方向盘、转向电机等组成。
电动叉车蓄电池的使用和保养：5-初充电常识：所有电动叉车蓄电池在使用之前，先旋出加盖，除去盖上小孔封口保持小孔畅通。加入冷却后的电解液，其温度不应是度或32度，电解液是有硫酸和蒸馏水配制而成，硫酸采用蓄电池硫酸（部标准1008-。严禁用其它硫酸和水配制电解溶。
电解液面高度应适当在保护板上15-20毫米，QA干荷电池加入电解液后二小时即可使用。如用时很短或12小时内搁置不用。可用容量的5%电流进行3-4小时，使温度下降到30-35度，若在炎热夏季可采用人工强迫降温，静置时间不允许**过12小时。
初充电严禁充电不足。如充电不足，会导致蓄电池性充电不足，影响电池的容量，有缩短电动叉车电池寿命，所以初充电工作要慎重。5-蓄电池的正常充电：在充电期间电液温度不得**过45度，否则应减少充电电流，进行稳定人工降温，或暂停充电，但初充电的电池从开始的12小时内不得终止，而且需尽量避免暂停充电。
5-蓄电池充电满限的判断：在充电状态下，电液的比重和电池的端电压，在三小时以上不变（比重约比初上升10左右）。板上下均匀发生气泡，电液有乳白色稍转清亮，停充1小时后用标准容量1电流值再充时*剧烈冒气泡。
5-电动叉车蓄电池的保养：蓄电池放电终止后，应立即充电，多不得**过。蓄电池严禁过放或过充。检查电解液高度，如电液不足，可加蒸馏水补充，并即充电20-30分钟，使电液充分混合，切忌加电解液，使浓度过高而损坏电池。
电池盖上的小孔应经常保持畅通。新电池自出厂之日起，有效保存期为二年，到时应充电。新蓄电池未充电之前，不得将电池盖旋松，以槽内与空气隔绝。使用过的蓄电池暂不使用。应以充足状态存放。并每月补充电一次。
下面跟大家分析下如何对蓄电池进行保养蓄电池在使用前应进行初充电，初充电不足将影响蓄电池的额定容量。蓄电池投入使用时处于充足电状态，充电不足的电池不可使用，使用我公司原配充电机，“充满指示灯”亮表示充满。
蓄电池应尽量避免过充电和过放电(单体蓄电池电压降到1.70V时为过放电，使用我公司原配充电机正常充电一般不会过充电)。蓄电池使用后应即时充电，长时间间隔不得**过。充电时注意观察电解液变化状态，若有异常即时排除。
定期检查电解液密度(充足电状态下密度为1.280±0.005g/cm30℃)，若不符调整。长期不用的电池每个月进行一次补充电(普通充电方法)。对于长期未用和正常使用2～3个月的电池需进行一次均衡充电。
电池在使用中若出现落后电池应即时查明原因并对落后电池进行均衡充电。电池表面，连接线及螺栓应经常保持清洁，干燥。电池联接保持接触良好，以免引起火花烧坏柱或引起电池。电池内不得落入任何有害杂质，测量电解液密度，温度和液面的仪器用具都应保持清洁。电池盖上不得放置任何导电物品，以免造成电池短路。电池充电时应在阴凉，通风，远离明火的环境下充电，以免发生氢气。

叉车常见故障及排除办法！来谈一谈叉车常见故障及排除办法。可分为下列简单介绍：
车工作时，升降油缸活塞杆起升时发生抖动现象，故障诊断：要判断为油箱内的液压油不足，造成油泵压力不足。次要判断为液压管路至油缸活塞段有空气。故障排除：添加液压油如果还不能解决问题，就要将升降油缸的回油管松开，并将油缸升至*然后落下至底部，重复操作升降几次即可排出液压管路中的空气，此故障排除。
车工作时，无升降、无方向，故障诊断：液压油不足、液压油有污物、液压油滤网破裂。故障排除：液压油不足或液压油有污物时，更换新的液压油并加到规定位置。液压油滤网破裂时，及时更换新滤网即可。上述方法系统的阐述了故障的基本解决办法，更重要的是既然已经出现上述问题，说明液压系统有堵塞的地方，光靠换新的液压油也不能从根本上解决。建议对多路换向阀进行拆解清洗并疏通，即可从根本上解决上述故障。
车工作时，左右升降油缸活塞杆起升不同步，故障诊断：升降油缸和活塞杆之间的尼绒导向套膨胀。故障排除：在安装时要先对尼绒导向套进行适当的调整，用钢锯把尼绒导向套锯掉3mm，使之有一定的开口间隙，膨胀系数，在使用过程中才不会造成上述故障。
车工作时，转动方向盘时转向轮不灵敏
故障诊断：转向器定位簧片折断，转向油缸内漏。故障排除：原地转动方向，感觉方向太轻，即可确定为转向器簧片折断，更换转向器簧片即可解决。如果感觉转动方向盘时有一定力感而转向轮非常不灵敏，并且向左或向右转动方向盘时可呈360度旋转，即可确定是因为转向缸内活塞上的油封损坏，造成内漏现象，更换油封即可排除故障。
车在工作时，升降油缸回油管处严重漏油并自动下降
故障诊断：由于升降油缸和活塞杆之间的油封损坏。故障排除：更换油封即可排除，但是在安装过程中，由于安装者不能掌握安装方法与技巧经常造成油封损坏。建议在安装时制作一个活口硬铁皮的固定环将油封套住，用钳子夹住活口处送入缸筒，这样既避免了油封损坏造成浪费，活口铁皮环又可反复使用，节约降耗。
车工作时，升降油缸在落铲过程中下滑过快，故障诊断：升降缸限速阀里的弹簧折断。故障排除：更换限速阀内的弹簧或者更换限速阀总成即可排除此故障。车作业时，倾斜油缸的活塞杆自动伸出故障诊断：活塞密封圈不封密或活塞损毁。故障排除：更换倾斜油缸活塞及导向套上的密封圈和防尘圈后，倾斜油缸的活塞自动外伸、抖动、导向套外部漏油等故障均可排除。在安装倾斜缸活塞密封圈前，要制作一个与卡环一样大小的弹性铁皮环填充在密封圈内，这样就可以使密封圈顺利完好的通过卡环槽，这样既不造成损坏和浪费又可良好的密封性。

有些人在使用叉车的过程中，却意外的发现叉车发动机无常启动，这让人感觉十分的为难，无常的进行搬运工作。通常在一般的情况下，起动机或者是蓄电池发生故障的时候，基本上都会导致叉车无法顺利启动。如果我们遇到这种情况的话，先要了解一下启动机和蓄电池的使用情况，然后才能够判断大概故障的部位。
启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其板，隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属桩，桩夹子接触不良而发热烧损。若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有飞轮齿圈的啮合切入面变形，启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上，钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
同样，如果叉车的蓄电池使用的时间已经**过一年了的话，我们应该要重点检查一下它的使用情况以及技术情况。如果蓄电池使用的时间比较短的话，启动机又长时间未进行检修，这时候我们应该从启动机开始检查，并根据所发生的的故障进行具体的分析和处理。
叉车是我们现在很多地方使用的一种运输工具，叉车是我们运输大型货物所不可或缺的一种工具，在叉车使用前应该去看一下叉车的车况在进行使用，那么对于叉车的轮胎来说，在什么情况下会造成轮胎非正常磨损呢，接下来就看一看吧。
在一定的载荷胎压下，车速增加，轮胎的变形频率，胎体的振动及轮胎圆周和侧向的扭曲变形（形成静止波）随之增加，单位时间内因摩擦而产生的热量增加，轮胎的工作性能下降，甚至出现帘布层破裂和胎面剥落现象，加速轮胎的磨损和破坏。
轮胎**载使其挠曲变形，帘布和帘线的应力，易造成胎壁部位帘线折断，松散和帘布脱层，胎体帘线的受力将**过设计允许应力和轮胎接地压力，产生的热量增加，胎体温度升高，承载能力下降。同时因胎肩与地面接触产生磨损，尤其在遇到障碍物时，即使一个不大的石块，也会引起胎冠。实践，在转弯和不平路面上行驶的情况下，当轮胎负荷**过20％时，其行驶里程将缩短35％，**过50％时，缩短59％，**过1倍时。在一定的胎压下缩短80％以上。
道路条件对轮胎的使用寿命影响也很大，它影响到轮胎与地面的摩擦情况及轮胎受到的动载荷。高温将使橡胶的扯断强度，伸长率及硬度降低，使橡胶与帘线间的附着强度下降，同时也加速了橡胶的老化。对于处在高温下的轮胎，特别是已经老化的轮胎，当出现侧滑或滚过障碍物时，很*使胎冠花纹撕裂。由于胎壁橡胶老化而产生裂纹以及胎壁严重变形而导致胎体层帘线与橡胶分离，一旦轮胎局部遇到突发负荷就很有可能出现爆胎。
当轮胎受到油脂，酸碱物质腐蚀和长时间高温作用时，轮胎的理化性能将发生变化，承载能力大大降低，使用中也易爆胎。另外，受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落，胎口出现小面积橡胶脱落，以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和，因此即使轮胎的损坏伤口很小，也失去了修补的可能性。

电动叉车机油散热器漏油泄漏会污染发动机表面，降低压力，内部泄漏会使机油进入水箱，降低冷却系统的散热效果，降低发动机过热，机油稀薄和压力。你知道电动叉车油压过低原因有哪些电动叉车压力传感器故障或油路堵塞。
如果压力传感器出现故障，或者从主油道到压力传感器的油道堵塞，油流不畅，油压就会下降。电动叉车限压阀设置压力过低。在润滑系统中，油泵输送的机油在到达发动机各润滑部件之前，务必适当的压力。如果压力限制阀的设定压力过低，压力调节弹簧变软，密封面泄漏，则设定压力过低。
电动叉车油不合适。如果选择的机油不合适或劣质，发动机运行时粘度过低会增加泄漏，压力会降低。电动叉车油滤清器堵塞当机油过滤器堵塞而无法循环时，底座上的旁通阀打开，机油未经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设置过高，机油过滤器堵塞时无法及时开启，机油泵压力上升，内漏增加，主油道供油减少，机油压力下降。
你知道电动叉车油压过低原因有哪些电动叉车集滤器堵塞。一般情况下，油压在大油门时应小油门时，但有时也会出现异常情况。如果油太脏，太粘，很*堵塞过滤器。当发动机油门低速运行时，由于油泵吸油量小，主油道仍能建立一定的压力，因此油压正常：但当油门高速运行时，油泵的吸油量会因过滤器阻力大而明显降低，因此主油道供油不足，油压表示值会降低。
电动叉车油冷却器（油冷却器）这个原因经常被大家忽视。近年来，跷板式机油冷却器使用越来越多。这种冷却器内部狭窄，异物进入后难以排出。当杂物聚集到一定数量时，就会堵塞，尤其是发动机刚网刚大修后，维修时会产生和带入机体的异物较多，发动机运行一设时间后会堵塞冷却器，导致主油道机油压力过低。
会发现不受控制的进行行驶刹车也时不时的失灵，为什么会出现这种情况呢？叉车是什么呢？直流电机控制器失效这种情况的原因有哪些，我们跟着去了解下吧！电动叉车控制器失效的原因在这里电动叉车控制器通过集成电路的主动工作，控制电机按设定的方向，速度，角度和响应时间工作。该电机具有适用范围更广，输出效率更高，噪音更小的优点。但是，直流电机控制器也会遇到故障。电动叉车在行驶的过程中直流电机控制器出现故障的原因一般包括以下几个方面：。
功率器件损坏：一般有以下几种可能：电机损坏，功率器件本身质量差或选型水平不够，装置安装或振动松动，电机过载，功率器件驱动电路损坏或参数设计不当。部电源损坏：直流电机控制器内部电源损坏一般有以下几种可能：内部电路短路，控制元件短路和外部受电弓短路。
电动叉车控制器失效的原因在这里歇性工作：直流电机控制器间歇性工作。一般有以下几种可能。器件自身在高温或低温环境下的参数漂移，控制器整体设计功耗大，导致部分器件局部温度过高，使器件自身进入保护状态和接触不良。连接线磨损，连接器不良或脱落引起的控制信号丢失：连接线磨损，接触插件接触不良或脱落。一般有以下几种可能：线材选用不合理，线材保护不完整，连接器压接不牢。
叉车的驱动桥壳，坚固的安装在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接，叉车在叉取货物或搬运、堆垛作业中，驱动桥将承担大部分重量，而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况，这样驱动桥将出现弯曲、断裂，半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤。
http://sddongdajx.cn.b2b168.com