龙工5吨叉车可选配不同作业属具 山东龙工叉车代理

在一定的载荷和胎压下，车速增加，轮胎的变形频率、胎体的振动及轮胎圆周和侧向的扭曲变形（形成静止波）随之增加，单位时间内因摩擦而产生的热量增加，轮胎的工作性能下降，甚至出现帘布层破裂和胎面剥落现象，加速轮胎的磨损和破坏。
有些人在使用叉车的过程中，却意外的发现叉车发动机无常启动，这让人感觉十分的为难，无常的进行搬运工作。通常在一般的情况下，起动机或者是蓄电池发生故障的时候，基本上都会导致叉车无法顺利启动。如果我们遇到这种情况的话，先要了解一下启动机和蓄电池的使用情况，然后才能够判断大概故障的部位。
启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其板，隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属桩，桩夹子接触不良而发热烧损。若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有飞轮齿圈的啮合切入面变形，启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上，钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
同样，如果叉车的蓄电池使用的时间已经**过一年了的话，我们应该要重点检查一下它的使用情况以及技术情况。如果蓄电池使用的时间比较短的话，启动机又长时间未进行检修，这时候我们应该从启动机开始检查，并根据所发生的的故障进行具体的分析和处理。
叉车是我们现在很多地方使用的一种运输工具，叉车是我们运输大型货物所不可或缺的一种工具，在叉车使用前应该去看一下叉车的车况在进行使用，那么对于叉车的轮胎来说，在什么情况下会造成轮胎非正常磨损呢，接下来就看一看吧。
在一定的载荷胎压下，车速增加，轮胎的变形频率，胎体的振动及轮胎圆周和侧向的扭曲变形（形成静止波）随之增加，单位时间内因摩擦而产生的热量增加，轮胎的工作性能下降，甚至出现帘布层破裂和胎面剥落现象，加速轮胎的磨损和破坏。
轮胎**载使其挠曲变形，帘布和帘线的应力，易造成胎壁部位帘线折断，松散和帘布脱层，胎体帘线的受力将**过设计允许应力和轮胎接地压力，产生的热量增加，胎体温度升高，承载能力下降。同时因胎肩与地面接触产生磨损，尤其在遇到障碍物时，即使一个不大的石块，也会引起胎冠。实践，在转弯和不平路面上行驶的情况下，当轮胎负荷**过20％时，其行驶里程将缩短35％，**过50％时，缩短59％，**过1倍时。在一定的胎压下缩短80％以上。
道路条件对轮胎的使用寿命影响也很大，它影响到轮胎与地面的摩擦情况及轮胎受到的动载荷。高温将使橡胶的扯断强度，伸长率及硬度降低，使橡胶与帘线间的附着强度下降，同时也加速了橡胶的老化。对于处在高温下的轮胎，特别是已经老化的轮胎，当出现侧滑或滚过障碍物时，很*使胎冠花纹撕裂。由于胎壁橡胶老化而产生裂纹以及胎壁严重变形而导致胎体层帘线与橡胶分离，一旦轮胎局部遇到突发负荷就很有可能出现爆胎。
当轮胎受到油脂，酸碱物质腐蚀和长时间高温作用时，轮胎的理化性能将发生变化，承载能力大大降低，使用中也易爆胎。另外，受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落，胎口出现小面积橡胶脱落，以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和，因此即使轮胎的损坏伤口很小，也失去了修补的可能性。

龙工内燃叉车结构相对复杂，发动机，变速箱，散热器，，各种安全保护设备等等并且有汽油车，柴油车甚至是电动叉车三类。因此日常对叉车的保养和维护就显得尤为重要，这不仅可以更好的使叉车良好运行使用，也能延长叉车的使用寿命。另一方面也节约了成本和保护了操作人员的安全。下面就简单讲讲柴油版龙工内燃叉车的日常保养和维护。
日常检查检查叉车前后轮胎气压是否正常，发动叉车检查各种灯光开关。转向灯，喇叭等是否正常，叉车仪表是否可以正常显示，检查叉车转向器的可靠性和灵活性，叉车各部位螺丝部件的紧固情况，天气寒冰使可以添加适当防冻液。
深层检查叉车制动液不能过高或过低，确保叉车发动机机油量正常，不足时加入相容规格的机油，同样保持在适当范围内，确保发动机良好运作，冷却水要加满，对散热影响巨大，柴油量是否充足，注意制动踏板的调整，防止不当调整或总泵内漏造成抱死情况。
检查刹车开关，检查叉车皮带松紧度是否符合规定，没有调整余量以及是否出现裂缝损坏。操作人员的检查和维护检查叉车油管是否出现漏油滴油的情况，检查叉车的电池接头并打扫清洁干净，每周对叉车的空气过滤器进行打扫清洁。
定期的对叉车散热器和液压油散热器进行检查，定期对各设备节点，轴承等部位进行检查，对叉车气门的间距进行检查。其他注意事项避免长时间存在或长时间不适用，摆放在干燥通风的场所，对与要更换的配件设备，尽量使用龙工内燃叉车原厂的设备。
龙工内燃叉车是一种集结发动机，变速箱，蓄电池，散热系统等多种设备的内燃叉车，因此日常的保养很重要，保养的种类和保养的类别也有许多。那么我们需要关注些什么方面呢？简单的外观检查叉车货叉门架无变形的情况，螺栓无松动。
叉车灯，喇叭有否有不亮单亮或不响的情况，皮带是否完好没有断裂，以及皮带不能过紧或或松，轮胎气压不能太高或太低。简单的内部检查水泵是否能正常工作，散热器的检查，水箱容积是否合理，不能太低和太高，风扇能否转动。
深层的内部检查擦拭机械各部的灰尘，检查内燃叉车发动机的机油量，并及时添加，检查蓄电池电解液比重及高度，电解液高度应高出隔板为10~15毫米，拧紧塞子，检查柱及导线接头是否紧密牢固，离合器，制动器踏板的自由行程动作可靠性，检查油路有无漏油现象。
各种电气线路接头是否牢固，各种仪表，灵敏有效。总之龙工内燃叉车相对还是毕竟复杂的，需要注意的方面有许多。因此在日常的使用中要格外注意，做到天天检查，周周检的好习惯。当然了要请人员进行检查，必然因误操作导致设备的损害。

叉车常见故障及排除办法！来谈一谈叉车常见故障及排除办法。可分为下列简单介绍：
车工作时，升降油缸活塞杆起升时发生抖动现象，故障诊断：要判断为油箱内的液压油不足，造成油泵压力不足。次要判断为液压管路至油缸活塞段有空气。故障排除：添加液压油如果还不能解决问题，就要将升降油缸的回油管松开，并将油缸升至*然后落下至底部，重复操作升降几次即可排出液压管路中的空气，此故障排除。
车工作时，无升降、无方向，故障诊断：液压油不足、液压油有污物、液压油滤网破裂。故障排除：液压油不足或液压油有污物时，更换新的液压油并加到规定位置。液压油滤网破裂时，及时更换新滤网即可。上述方法系统的阐述了故障的基本解决办法，更重要的是既然已经出现上述问题，说明液压系统有堵塞的地方，光靠换新的液压油也不能从根本上解决。建议对多路换向阀进行拆解清洗并疏通，即可从根本上解决上述故障。
车工作时，左右升降油缸活塞杆起升不同步，故障诊断：升降油缸和活塞杆之间的尼绒导向套膨胀。故障排除：在安装时要先对尼绒导向套进行适当的调整，用钢锯把尼绒导向套锯掉3mm，使之有一定的开口间隙，保证膨胀系数，在使用过程中才不会造成上述故障。
车工作时，转动方向盘时转向轮不灵敏
故障诊断：转向器定位簧片折断，转向油缸内漏。故障排除：原地转动方向，感觉方向太轻，即可确定为转向器簧片折断，更换转向器簧片即可解决。如果感觉转动方向盘时有一定力感而转向轮非常不灵敏，并且向左或向右转动方向盘时可呈360度旋转，即可确定是因为转向缸内活塞上的油封损坏，造成内漏现象，更换油封即可排除故障。
车在工作时，升降油缸回油管处严重漏油并自动下降
故障诊断：由于升降油缸和活塞杆之间的油封损坏。故障排除：更换油封即可排除，但是在安装过程中，由于安装者不能掌握安装方法与技巧经常造成油封损坏。建议在安装时制作一个活口硬铁皮的固定环将油封套住，用钳子夹住活口处送入缸筒，这样既避免了油封损坏造成浪费，活口铁皮环又可反复使用，节约降耗。
车工作时，升降油缸在落铲过程中下滑过快，故障诊断：升降缸限速阀里的弹簧折断。故障排除：更换限速阀内的弹簧或者更换限速阀总成即可排除此故障。车作业时，倾斜油缸的活塞杆自动伸出故障诊断：活塞密封圈不封密或活塞损毁。故障排除：更换倾斜油缸活塞及导向套上的密封圈和防尘圈后，倾斜油缸的活塞自动外伸、抖动、导向套外部漏油等故障均可排除。在安装倾斜缸活塞密封圈前，要制作一个与卡环一样大小的弹性铁皮环填充在密封圈内，这样就可以使密封圈顺利完好的通过卡环槽，这样既不造成损坏和浪费又可保证良好的密封性。

三支点式平衡重坐式电动叉车简称三支点电动叉车，它是后轮既做驱动轮又做转向轮的一种电动叉车。这类形式的叉车因负载在前，故后轮桥荷小，所以驱动系统所需电机功率小，采用全封闭交流电技术，结构紧凑简单，可获得较小的转弯半径，适用性，无论是斜坡还是湿滑地面上都有足够的抓地力。
三支点电动叉车没有驱动前桥，门架可以直接与前轮固连为一体，上部与车架连接，门架下部与一个布置于车体底部的倾斜油缸连接通过液压系统供油，随着倾斜缸活塞杆的前后运动。门架连同前轮绕车架上的铰轴转动。底部前伸或缩回，实现后倾或前倾。同时整车的轮距伸长或减少。
三支点电动叉车的优势有哪些？减少了整车的前悬距。同样吨位，所需的配重轻，整车车长减少，转弯半径减小，机动性好。载货运行时，门架后倾，轴距伸长。稳定性提高，司机可更安全，更平稳地操作叉车。牵引性能更为优越，由于随着轮距的加长，重心后移。后轮负荷加大，满负荷门架后倾时，后轮负荷可增加为原后轮满载负荷的54％左右，而由于后轮负荷在较小的范围内，牵引力由后轮附着力决定，后轮的负荷增加，无疑改善了牵引性能。
整机重量轻，可以节省能源。轴距减少时，可以改善机动性，增加存储空间的利用。采用这类结构形式的叉车比其他形式的叉车能在更狭窄的通道内工作。叉车以其车身紧凑，移动灵活，自重轻，环保节能性好等优点，在企业的物料分流，出入库，装配等环节获得了广泛运用。不过叉车在运行全过程中易易出现管理混乱，从而导致安全隐患和高昂的维护成本，是企业降低成本，增加效率面临的一个至关重要的问题。增加每班的工作时间。由于配重小。
叉车位置管理系统方案基于UWB定位系统的高精度定位和抗干扰能力强的优点，针对性地解决企业叉车管理的实际的问题：拟打造叉车位置服务和任务单分配的多方位管理，实现叉车高精度定位跟踪，历史轨迹查询，任务均衡分配，作业评估和统计，告警事件管控，为有效延长叉车使用寿命，降低叉车运行隐患，装卸配送工作有序进行，维护车间良好工作环境，降低工厂管理运维成本提供有力**。
本系统由设备感知层，网络传输层，位置应用及业务逻辑层共三层网络结构组成。每层的总体任务如下：设备感知层：由标签和组成，实现获取标签定位信号，定位设备工作状态和告警状态，网络传输层：由有线，无线通信网络组成，实现定位系统的时序协调，定位信号，坐标位置，设备信息，告警信息，配置信息的上传下达。
位置应用和叉车业务逻辑层：主要由各种基础信息管理，标签位置解算，叉车任务单生成，推送，告警的业务处理，叉车的实时，历史位置信息的多手段查询和效果展示，告警信息处理等功能。包括直接面向用户的后台服务器，终端软件，可视化智能化终端设备在内的软硬件构成，并提供相关服务接口进一步扩展到更多第三方管理软件和云平台。
将变矩器油散热器改作液压油散热器，设置在转向器回油油路中，其安装位置不变，由发动机风扇强制冷却。变矩器的散热采用安徽省凤阳水箱厂生产的油水合一散热器与发动机共同使用，安装在液压油散热器后面，位置与改动**致；其水箱散热面积为22．5m2，油散热面积为6m2，确保发动机及变矩器油液的散热效果。
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