迪庆平地机用液力换挡变速器总成厂家 龙工变速箱

我公司提供徐工50G装载机变速箱总成及配件批发，装载机的变速装置，是装载机的一个重要组成部分，它连接着发动机和装载机的行走装置，如果缺少它，装载机的发动机产生的能量就无法顺利地传送给轮胎。那么装载机的变速装置都有哪些分类呢？比较常见的形式是什么呢？
行星齿轮机构的分类方式有很多种，常见的可以按复杂程度分类、按啮合方式分类、按结构分类等。按复杂程度分类可以分为简单行星齿轮机构和复杂行星齿轮机构。简单行星齿轮分别有一个太阳齿轮，一个外齿圈，行星齿轮和一个行星架。根据行星齿轮的级数又可以分为单排单级和单排多级。复杂的行星齿轮机构通常由简单行星齿轮机构复合而成，在实际工程中应用的多全为的两种结构是辛普森结构和拉维纳结构。辛普森式结构是将两个单排单级行星齿轮机构组合起来形成的双排单级行星齿轮机构，主要用于汽车变速器，辛普森齿轮机构的问世，立即被美国褔特、通用、克莱斯勒等三家大的汽车公司所采用，从70年代初期开始，即一直大量生产。
其特点是两个行星排共用1个太阳轮，**行星轮的行星架与后排行星轮的齿圈相连作为输出轴，前行星排的内齿圈和太阳轮组件通常作为输入轴。拉维纳式机构是将一个单排单级行星齿轮机构和一个单排双级行星齿轮机构按特定的方式组合起来。**为单级行星齿轮机构，后排为双级行星齿轮机构。通常以前后排太阳轮作为输入轴，内齿圈作为输出轴。它具**构简单、尺寸小，与不同数量的换挡执行元件组合可构成三档或四挡行星齿轮系统。按照齿轮的啮合方式分类可分为内啮合式和外啮合式。

推土机采用机械传动或带液力变矩器的液力机械传动系统，也有少数采用液压传动系统。液力变矩器泵轮组件中的泵轮由螺栓和驱动壳连接，驱动齿轮由螺栓和驱动壳连接。驱动齿轮直接插入发动机飞轮齿圈内，故泵轮随发动机一起旋转。导轮由螺栓和导轮毂连接，导轮毂通过花键和导轮座连接，导轮座又通过螺栓和变矩器壳连接，故导轮和变矩器壳一起，是不旋转的。涡轮和涡轮毂用铆钉铆接在一起，再通过花键和涡轮输出轴连接，涡轮输出轴通过花键和联轴节连接，将动力传递给其后的传动系统。
泵轮随发动机一起旋转，将动力输入，导轮不旋转，涡轮旋转，将动力输出，三者之间相互立，轮间间隙约为2mm。泵轮、涡轮、导轮自身由许多叶片组成，称之为叶栅，叶片由曲而构成，呈复杂的形状。变矩器在工作时，叶栅中是需要充满油液的，在泵轮高速旋转时，泵轮叶栅中的油液在离心力的作用下沿曲面向外流动，在叶栅出口处射向涡轮叶栅出口，然后沿涡轮叶栅曲面作向心流动，又从涡轮叶栅出向导轮叶栅进口，穿过导轮叶栅又流回泵轮。
泵轮、涡轮、导轮叶栅组成的圆形空间，称之为循环圆。由于涡轮叶栅曲面形状的设计，决定了涡轮和泵轮在同一方向旋转。这样，变矩器叶栅循环圆中的油液，一方面在循环圆中旋转，一方面又随泵轮和涡轮旋转，从而形成了复杂的螺旋运动，在这种运动中，将能量从泵轮传递给涡轮。涡轮的负荷是推土机负荷决定的。推土机的负荷由铲刀传递给履带行走系统，再传给终传动、转向离合器、传动、变速器和联轴器总成，终传递给变矩器涡轮。涡轮负荷小时，其旋转速度就快；负荷大时，旋转速度就慢。

什么叫做液压液和液力传动油？什么叫做液压液、液力传动油？以液体为工作介质传递能量并进行控制的传动方式，称为液体传动。液体传动又分为液压传动、液力传动。液压传动是利用液体压力能传递动力和运动的传动，又称为容积式液压传动。液力传动是借助于液体动能传递动力的传动，实际是一种以液体为工作介质的能量转换装置，有耦合器、变矩器两种形式。用作液压系统传动介质的油称为液压油，我们称之为液力传动油，又称液压液。用作液力传动介质的油。
我们称之为液力传动油，又称自动排档油、方向机油、助力器油等，国外称之为自动变速器油。液压油应具备哪些性能要求？液压油是液压传动不可缺少的传动的介质，为适应传动要求，液压油应具备以下性能粘温性能好。在使用温度范围内，油的粘度随温度变化应比较小，即粘度指数要高具有良好的润滑性。液压油（液）不仅是传递能量的介质，还是机械运动的润滑剂，有良好的润滑性，才能保证机械正常工作质量纯净，不含机械杂质，无腐蚀性。
不易氧化。减少和避免温度升高时生成氧化物，加速油品变质和堵塞油路。在高温条件下工作时，闪点要高；低温条件下工作时，低温流动性要好。分水性要好，析气性要高，以避免乳化及产生泡沫。具有良好的相容性，对密封件/软管、涂料等无溶解及其他有害影响。液压油有哪些品种牌号？液压传动具有元件体积小、重量轻、结构紧凑、安装方便、*布局、操作灵活省力，便于实现自动化标准化和无级调速等很多优点，是现代机械设备重要传动方式之

自动变速箱结构及工作原理AL4自动变速箱由液压传动部分（液力变扭器）、机械传动部分、液压控制单元和电子控制单元四部分组成。Ⅰ液力变扭器液力变扭器是自动变速箱中不可缺少的重要组成部分之它柔性装在发动机飞轮上，其作用是将发动机的动力传递给自动变速箱的行星齿轮系统，并具有一定的自动变速功能，自动变速箱的传动效率主要取决于液力变扭器，该变扭器具有扭矩放大作用，锁止时传动效率达。描述987654321AL4011P1-锁止活塞2-双面摩擦片3-减震器4-涡轮5-泵机6-导轮7-单向离合器8-机油泵传动齿9-涡轮花键套掖力变扭器传动法兰盘起动齿圈12液力变扭器由以下部分构成：·与发动机相连接的泵轮·与变速箱相连的涡轮·位于泵轮和涡轮之间的导轮·由计算机控制的锁止装置，包括活塞、摩擦片和减震器。
它有以下两个功能：·增扭它可以把发动机的力矩增加到2.2倍。·传递力矩它可以把发动机的力矩以0.98的效率传递；在锁止时，效率可以达P—泵轮T—涡轮R—导轮。液力变扭器的锁止泵轮通过液流带动涡轮旋转，总是存在着转速差，因此传动效率低，变速箱油温度*升高，为了提高变扭器传动效率，降低油温，充分利用发动机制动，AL4自动变速箱通过电脑控制液力分配器上的锁止电磁阀形成不同油路来控制锁止活塞的接合和分离，。
液力变扭器的锁止可作用在3和4档上，1档很少如此。13变扭器锁止活塞的分离1-锁止活塞2-双面摩擦片3-减震器4-泵轮5-涡轮a-油道b-油道分离原理：非锁止状态下，具有一定压力的变速箱油从油道a进入锁止活塞1的左面，推动活塞向右移动，然后经图中阴影区域从油道b流出。14变扭器锁止活塞的接合c6ba453211-锁止活塞2-双面摩擦片3-减震器4-泵轮5-涡轮6-壳体a-油道b-油道c-变扭器壳体锁止原理：在锁止模式下，油道a通过阀与油底壳相通后泄压，具有一定压力的变速箱油从油道b进入，充满图中阴影区域后推动锁止活塞1向左移动，把双面摩擦片压紧在壳体6上使变速箱壳体（即泵轮与涡轮5以同一角速度旋转。
如果自动变速箱传动液呈棕色或是有烤面包的味道，那么传动液已经无用，不能再驱散变动器产生的热量。可以将传动液放少许在干净的纸巾上，等上30秒，看看它是否会扩散来进一步确认传动液是否已经无效。如果没有扩散，那么需要立即更换传动液，否则变速器会遭受更严重的损坏。
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