兰州批发临工龙工铲车驾驶室配件

变速箱有异响：说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁，动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接动，以免铲斗倾斜而撒落物料，当动臂处于任何位置，铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。
1.3 装载机的主要技术性能参数标志装载机的主要技术性能参数有铲斗容量，额定载重量，发动机额定功率，整机质量，大行驶速度，小转弯半径，大牵引力，大掘起力，大卸载高度，卸载距离，工作装置动作三项和等。铲斗容量：一般指铲斗的额定容量，为铲斗平装容量与堆尖部分体积之和，用 m3 表示。
铲斗的大载重量，单位为kg 。发动机额定功率：发动机额定功率又称发动机标定功率或总功率，是表明装载机作业能力的一项重要参数。发动机功率分为有效功率和总功率，有效功率是指在29°C 和746mmg（1mmg=133.322Pa）压力情况下，在发动机飞轮上实有的功率（也称飞率）。国产装载机上所标有的功率一般指总功率，即包括发动机有效功率和风扇，燃油泵，润滑油泵，滤清器等设备所消耗的功率。单位为 kw。额定载重量：指在保证装载机稳定工作的前提下。
整机质量（工作质量）：指装载机设备应有的工作装置和随机工具，加足燃油，润滑系统，液压系统和冷却系统都加足液体，并且带有规定形式和尺寸的空载铲斗和司机标定质量（75kg±3kg）时的主机质量。它关系到装载机使用的经济性，可靠性和附着性能，单位为 kg 。
大行驶速度：指铲斗空载，装载机行驶于坚硬的地面上，前进和后退各档能达到大速度，它影响装载机的生产率和安排施工方案，单位为  km/ 。小转弯半径：指自轮胎中心或后轮外侧或铲斗外侧所构成的弧线至回转中心的距离，单位为 mm 。
大牵引力：指装载机驱动轮缘上所产生的推动车轮前进的作用力。装载机的附着质量越大，则可能产生的大牵引力越大，单位为  kN 。大掘起力：指铲斗切削刃的底面水平并**底部基准平面20mm 时，操纵提升液压缸或转斗液压缸在铲斗切削刃前面一点向后100mm处产生的大向上铅垂力， 单位为 kN 。
大卸载高度：指铲斗铰轴在大高度，铲斗处于045卸载角（如果卸载角小于045时，指明该卸载角）时，铲斗切削刃的低点与水平面之间的距离。单位为 mm 。卸载距离：一般指在大卸载高度时，从装载机前外廓到斗刃之间的水平距离，单位为 mm 。
下降，卸载三项时间的总和，单位为 s 。1.4 装载机的结构型式装载机工作装置的结构型式分为有铲斗托架和无铲斗托架两种。有铲斗托架的工作装置如图1—1所示。其动臂和连杆的后端与车架支座铰接，动臂和连杆的前端与铲斗托架铰接，托架上部铰接转斗油缸体，其活塞杆及托架下部与铲斗铰接。当托架，动臂，连杆及车架支座构成的是平行四连杆机构，则在动留提升，转斗油缸闭锁时，铲斗始终保持平移，斗内物科不会撤落。工作装置动作三项和：指铲斗提升有铲斗托架的工作装置易十更换铲斗及安装附件，例如将铲斗卸下，在托架上装上起重叉便可进行起重及叉车作业。

装载机的行星变速箱由两个行星排组成，只有两个前进档和一个倒档。与该 变速箱配用的液力变矩器具有一级、二级两个涡轮，分别用二根相互套装在一起的并与齿轮做成一体的一级、二级输出齿轮，将动力通过常啮齿轮副传给变速箱。由于常啮齿轮副的速比不同，故相当于变矩器加上一个两档自动变速箱，它随外载荷变化而自动换挡。再由于双涡轮变矩器率区较宽，故可相应减少变速箱档数，以简化变速箱结构。它属于行星式动力换挡变速箱。工作情况：该变速箱两个行星排间有两个连接件，故属于二自由度变速箱。因此，只要接合一个操纵件即可实现一个排档，现有二个制动器和一个闭锁离合器共可实现三个档，即两个前进档和一个倒档。
装载机变速箱通过三个连杆连接着三个换档，在换挡杆的中间有个旋转点，当拨入1档时，实际上是将连杆和换档*往反方向推。左右移动换档杆时，实际上是在选择不同的换档，不同的套筒，前后移动时则是选择不同的齿轮。装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的。装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵，这个泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的传动油，以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。变矩器的工作原理是与发动机直接连接的变矩器泵轮旋转，搅动变矩器中的传动油按照一定的规律运动，在液力变矩器中间有个固定的导轮，当液体通过导轮时，经过各种复杂的变化，冲击到输出涡轮上，带动涡轮旋转，来达到提升扭矩的作用，当在扭矩提升的过程中，涡轮的输出转速会降低。
装载机主要部件包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称件 。是一种广泛用于公路、铁路、水电、建筑、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于装卸土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

铲斗基本参数的确定铲斗的主要参数是铲斗的宽度和铲斗的回转半径。铲斗的宽度：是铲斗的主要基本参数。铲斗宽度应大于装载机前轮外侧宽度。若小于前轮外侧宽度，则铲斗铲取物料后所形成的料堆阶梯，会损伤轮胎侧壁，并增加行驶阻力。
铲斗回转半径：是指铲斗和动臂铰销的中心与铲斗切削刃之间的距离。由于铲斗的回转半径不仅影响掘起力的大小，而且与装载机的卸载高度和卸载距离等总体参数有关，所以铲斗的其他参数都是根据它来确定的。下图2所示为铲斗基本参数简图。
铲斗的回转半径按下式计算：铲斗的断面形状参数：斗的圆弧半张开角，挡板高度kl和底壁长zl等四个参数。圆弧半径r大，物料进入铲斗的流动性好，物料装入斗内阻力减小，卸载快而干净，但圆弧半径r过大，斗的开口太大，物料不易装满，且铲斗较高，不利驾驶员观察铲斗刀刃作业情况。
挡板高度kl过小，易漏料，过大则增加铲斗外形，影响驾驶员视线。 后斗壁长zl，则斗插入料堆深度大，斗易装满，但由于力臂的而使掘起力减小，插入阻力随斗插入料堆的深度而急剧增加，还影响卸载高度，后斗壁短，则掘起力大，并由于卸料时铲斗刃口降落的高度小，可以减少动臂举升高度，缩减作业时间。对铲装轻质物料为主的铲斗，后斗壁长度可以选用大些，对铲装岩石料的铲斗，应取小些。
斗底的长度是指由铲斗切削刃到后斗底与后斗板交点的距离：gl=gR=1.451.20=1.74m后斗板长度是指由后斗板上缘到与斗底交点的距离：zl=Rz =1.151.20=1.38m挡板高度Rlkk= 0.131.20=0.156m 铲斗圆弧半径r=RR=0.371.20=0.444m。
铲斗动臂铰销距斗底的高度 b=0.09R=0.091.20=0.108m 铲斗侧板切削刃相对于斗底的倾角0a=55°在选择时1，要使得侧板切削刃与挡板的夹角为90°，切削刃的削间角30铲斗基本参数确定后，就可以根据铲斗的几何尺寸来确定斗容量。如图3所示。
有挡板铲斗铲斗容量按下式计算：5  铲斗的强度计算装载机的作业条件是复杂多变的，即使在同样的作业条件下，由于工作位置及作业工况的不同，铲斗的受力也不一样。因此铲斗的强度计算包括：定受力大的计算位置， 取受力大的典型工况， 铲斗进行受力分析。
铲斗上的销轴和斗齿进行强度校核。5.1 确定铲斗的计算位置通过分析装载机铲斗插入铲斗料堆，铲掘，运输，提升和卸载等作业过程，可知装载机在地面上铲掘物料时，工作装置的受力分析，可取装载机在水平地面上（铲斗斗底与地面的夹角为3到铲掘时作为计算位置（图，并假设外载荷作用在铲斗的切削刃上。
5.2 选取铲斗受力大的典型工况，确定外载荷由于作业条件和作业对象的不同，装载机在实际作业时不可能使铲斗切削刃均匀受载，但为计算方便可简化为两种端情况：认为载荷是沿着切削刃均匀分布，并已作用在切削刃中部的集中载荷来来替其均匀载荷，称为对称受载。
由于铲斗偏载或物料密实程度不匀，使载荷偏于铲斗一侧，称为偏载。形为偏载情况时，可认为简化后的 集中载荷作用在铲斗一侧的斗齿上。装载机在铲掘过程工作装置受力大有以下三种情况：a.装载机向前运动，铲斗水平插入料堆，工作装置油缸闭锁，此时认为物料对铲斗的阻力水平作用在切削刃上。
b.铲斗水平插入料堆足够深度后，向后翻转铲斗或提升动臂，此时认为铲斗切削刃只受垂直力的作用，c.装载机匀速前进，铲斗插入料堆一定深度时，边插入边转斗或边插入边提升动臂，此时认为铲斗的切削刃上同时受水平阻力和垂直阻力。综析，可得出工作装置受力大的六种工况（如图5所示）其中以工况f下的各构件受力大。

进入工地，先了解地形，尤其在深沟，基坑或陡坡地区作业时，应有专人指挥，起垂直边坡的深度一般不**过2m，否则应放出安全边坡。填沟作业驶近边坡时，铲刀不得越出边缘，后退时应先换档，然后才可提升铲刀进行倒车。
推土机在Ⅲ～Ⅳ类土或多石土壤地带作业时，应行或用松土器翻松。在沼泽地带作业时，应使用有湿地履带板的推土机。不得用推土机推石灰，烟灰等粉尘物料和做碾碎石块的工作，防止粉尘飞散。如果需要牵引其他机械设备时，应有专人负责指挥，钢丝绳的连接应牢固可靠，在坡道上或长距离牵引时应采用牵引杆连接。   3 铲运机使用的安全技术。
铲运机作业时不许上下机械，传递物件及在铲斗内，拖杆或机架上坐，立。铲运机在上，下坡道时，应低速行驶，不得中途换档，下坡不得空挡滑行。在坡道上不得进行检修作业，在陡坡上不许转弯，倒车或停车。若在坡上熄火，将铲斗落地，制动牢靠后再启动。下陡坡时应将铲斗触地行驶以便制动。多台铲运机联合作业时，各机之间的前后距离不得小于10m(铲土时不得小于5m)，左右距离不得小于2m。   4 装载机使用的安全技术。
不能在倾斜的场地上作业，作业范围内不得有闲杂人员，作业前鸣笛，并将铲斗升离地面50cm 左右，行驶中可以用高速档，但不能进行升降及翻转铲斗，作业时使用低速档，铲斗下方严禁站人，更不能用铲斗载人。如果在沟槽边卸料，装载机前轮应与沟槽边缘保持至少2m 的安全距离，并有专人指挥。如果向汽车内卸料时，铲斗不能从驾驶室**上越过，更不能碰撞车厢，车厢内不得有人。驾驶装载机不得疲劳工作，如果作业紧张。装载机装卸作业应在平整场地上进行驾驶员应轮换工作，作业完成后将装载机开到安全地区，并将铲斗平放在地面上，将手柄放在空挡位置，拉好手制动器，关好门窗锁好门。
5 挖掘机使用的安全技术进入现场，先与工地技术员进行技术交底，做到心中有数，尤其在使用挖掘机拆除构筑物时，操作人员应了解构筑物的倒塌方向，在挖掘机驾驶室与被拆除构筑物之间应留有构筑物倒塌的空间。挖掘机驾驶室的外露传动部分安装防护罩。
取土，卸土时不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留。装车作业应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，且不得砸撞车辆，车箱内严禁有人，司机也应该离开驾驶室，严禁铲斗从汽车驾驶室**上越过。卸土时铲斗应尽量放低，且不得撞击汽车的任何部位。
应随时注意作业面有没有松动的大块石，发现有坍塌危险时应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。拉铲作业时，铲斗不得**载。拉铲做沟渠，河道等项作业时，应根据沟渠，河道的深度，坡度及土质来确定距坡沿的安全距离，一般不得小于2m。反铲作业时，待大臂停稳后再吃土，收斗，伸头不得过猛，过大。驾驶司机若要离开操作位置，不论离开时间长短都将铲斗落地并关闭发动机。不得用铲斗吊运物料。作业结束后，应将挖掘机开到安全地带。在崖边进行挖掘作业时落下铲斗并制动好回转机构，操作杆应放在空档位置。
如何延长铲斗寿命呢？1选择由普通制造商生产的牙齿替换物如果牙齿不耐磨，则更换频率会增加，更换失败可能导致刀片异常磨损。2确保及时牢固地固定牙螺栓以更换牙齿并保护刀片。为了保持均匀性，同时更换所有牙齿。3及时更换刀片板，避免铲斗底部过度磨损。4定期维护和维护铲斗的旋转轴，衬套的旋转部件等，以确保旋转部件的润滑和稳定性。5当操作员执行装载操作时，确保铲斗没有部分受力，并且铲斗（或多个齿）用于装载，牵引装载能力大于装载能力。
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