河源龙工855B装载机铲斗更换方法

装载机的铲斗一般由包板、侧板、挡板、刀板、角刃和侧刃组成，刀板处于铲斗的下端前位置，刀板上一般会预留孔位，用于加装斗齿和副刀板。土方工程用装载机铲斗的包板、侧板和挡板常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接而成，侧刃和角刃都用高强度耐磨材料制成，刀板采用耐磨的中锰合金钢材料。
轮式铲车主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统组成。动力系统铲车动力系统一般是指柴油机系统，是一种能量转换机构，它将燃料在气缸内燃烧所产生的热能转变为机械能的动力装置。柴油机传来的动力，一部分经过变距器传给变速箱，再由变速箱把动力经前后传动轴分别传给前后驱动桥，以驱动车轮前进；另一部分则经过设在变速箱或变距器上的取力接口，传给液压泵（如变速泵、转向泵、工作泵等）为传动系统、转向系统和工作液压系统等提供动力。我公司铲车上应用的都是活塞往复式四冲程柴油机，其主要由机体和曲轴连杆机构，配气机构、冷却系、润滑系、燃料系、电气设备等组成。柴油机的工作原理柴油机的基本工作原理是，将燃油喷入气缸，与压缩后的高温、高压空气相混合自性燃烧，在气缸内产生高温、高压的气体，从而推动活塞经连杆使曲轴旋转作功，同时将燃烧后的废气排缸体。四冲程柴油机工作原理四冲程柴油机工作循环是把进气、压缩、作功和排气四个过程分配在活塞四个行程内，曲轴旋转两周完成一次工作循环。二、传动系统铲车动力装置和行走装置（驱动轮）之间的传动部件总称为传动系统。传动系统的作用是将动力装置输出的动力按需要传给驱动轮和其它机构（如工作油泵、转向油泵等），并解决动力装置功率输出特性和行走装置动力需求之间的各种矛盾。铲车传动系统主要由变速器、前驱动桥、后驱动桥、后桥传动轴、前桥传动轴等组成。主要功能有①降低转速，扭矩。②实现铲车倒退行驶。③必要时中断传动。④差速作用。传动系统的分类传动系统按结构和传动介质的不同可分为：机械式传动、液力机械传动、全液压传动和电力式传动四种形式。轮式铲车液力机械传动分类：①.行星式液力机械传动系统②.定轴式液力机械传动系统液力传动的概念：在传动系统中，以液体（矿物质油）为介质进行能量传递与控制的装置称为液体传动装置，简称液体传动。三、车架车架是铲车的支承基体，铲车上所有零部件都直接或间接地装在车架上，使整台铲车形成一个整体。它支承着铲车大部分的重量，而且在铲车行驶或作业时，它还能承受由各部件传来的力矩和冲击载荷。铲车车架由前车架和后车架两部分组成，前后车架之间用铰接连接，依靠转向油缸的伸缩作用，使前、后车架绕铰接销相对转动，实现转向。后车架上安装有付车架或摆动桥支架，可以使后桥绕后车架在一定范围内（一般10°～15°）内上下摆

挖掘机挖斗的维修和换新算得上是一笔不小的支出，挖掘机师傅就想到了自己更换挖斗，但是这项工作是非常考验技术的，焊接不好挖斗还会存在安全隐患，那自己在更换挖掘机挖斗时应该怎么焊接才会又结实又牢固呢？自己动手焊接挖掘机挖斗可以这样做。
挖掘机挖斗焊接之前的注意事项前将焊接处清理干净就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后打磨干净氧化铁接前要进行一定的预热有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。
接时选用合适的焊接材料焊条型号很重要。如果想弄懂什么材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。掘机斗体与斗齿焊接保证焊透焊接时保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。自己动手焊接挖掘机挖斗可以这样做。
挖掘机挖斗的焊接步骤前准备先从斗体上切除已磨损的斗齿，然后用角磨机把安装斗齿处打磨干净，不得存有泥垢，铁锈，并仔细检查有无裂纹等缺陷，在斗齿待焊处用碳弧气刨开出坡口，并用角磨机清理干净。焊先在斗体上（与斗齿的接合处）用GBE309－15焊条进行堆焊，焊前焊条需经350℃，15h烘干，焊接电流应偏大，焊速略慢，以保证熔合区镍含量5%～6%，防止产生对裂纹敏感的马氏体。
进行定位焊。斗齿装配到位后，用直径为32MM的D266焊条进行两侧对称的定位焊，焊缝长度不**过30MM。焊后立即水冷并锤击。打底焊。用直径为32MM的D266焊条进行打底焊。用小电流，直流反性，断续焊，短段焊。每次停焊时应及时水冷，间层温度控制在50℃以下。
进行填充焊。底焊焊完后，改用直径为4MM的D266焊条进行断续焊，焊接电流为160A，一根焊条分3～4次焊完，每次停焊时仍须及时用水冷却焊道至50℃以下，并进行锤击，以应力与防止碳化物析出，每焊完两层则进行左右焊缝轮换焊接以保证焊接的对称性，直至焊脚达16MM为止。每焊完一道用放大镜检查裂纹情况，如有裂纹则用碳弧气刨后再焊接。

装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗，动臂，连杆，摇臂和转斗油缸，动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架，动臂油缸铰接，用以升降铲斗。需要品质装载机属具智造大观，铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。
各种部件与损耗件都属于装载机配件。如组合仪表，装载机前头，装载机坐椅，阻水圈，装载机配件油箱，空气滤芯，进排气门，驾驶室总成，风扇叶，装载机变速泵，装载机钢圈，装载机方向盘，装载机铲齿，转向器，主从螺旋伞齿轮，中间支撑座，制动液杯，制动盘，油箱盖，油水分离器，油缸总成，**阀，仪表工作台总成，调压阀，四配套，凸轮轴，偏心轴，轮胎螺丝，变速箱齿轮，油散总成，S型摇臂，装载机实心轮胎等等。装载机配件大全：装载机配件有很多下面列举装载机主要部件。
装载机主要配件：包括发动机，变矩器，变速箱，前，后驱动桥，简称件。发动机。变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）。
工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸。行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器。驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器。转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者**阀）转向器，转向油缸。
铁路，建筑，水电，港口，矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤，砂石，石灰，煤炭等散状物料，也可对矿石，硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的工作装置还可进行推土，起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路，特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤，刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快，效率高。装载机变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种。装载机是一种广泛用于公路机动性好，操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之。

挖掘机挖斗磨损太快这个难题一直困扰着很多挖掘机师傅，在挖掘机使用过程中不正确的操作将会加快挖掘机挖斗的损耗，继而减少挖斗的使用寿命，那挖斗磨损太快的原因都有哪些呢？在使用挖斗进行作业时应该注意哪些问题呢。
挖斗磨损太快的原因挖掘机的使用过程中，使用的顺不顺畅和使用周期直接关系到你的工作效率，而斗齿作为直接接触地形的前锋更是尤为重要。挖掘作业时斗齿各个工作面与被挖掘物接触，在挖掘过程中的不同工作阶段其受力情况是不同的，在作业时斗齿反复接触硬物和切割，斗齿的工作面上产生不同程度的表面磨损，进而产生深度较大的犁沟导致斗齿报废。因此斗齿表面耐磨层质量和本身的好坏直接影响着斗齿的使用寿命的长短。
挖斗的保养方法择正确的斗齿是延长你的挖掘机工作寿命和更强的穿透力的重要因素，因为配对的斗齿及其配件是更快的挖掘机工作循环和节省原料的前提。机斗齿在使用过程中，挖斗外面的斗齿比里面的磨损件0%，因此，用一段时间后，可以把斗齿里外调换位置或者旋转一下，可以一定程度上缓解和提供生产力。
操作挖掘机的时候好在斗齿下挖时垂直于工作面，避免由于倾角过大而掰断斗齿。斗齿及其他配件上涂上钨镀层可以有效的减少维护费用和提高机器的效率。除了保养之外，斗齿本身的质量和材质才是更应该关注的地方。挖斗挖斗正确的操作方法。
挖掘作业中斗齿是负荷大的部件，属易损件，尤其是在石方工作中，斗齿磨损速度特别快。斗齿的使用情况好坏，直接影响挖机的工作效率。一些不正确的操作会加速斗齿的磨损和断裂。大臂时尽量不要收挖斗，如收斗，会使斗齿受到向上的牵引力，损伤斗齿。大臂下降的同时将小臂外扬用力过猛，就会使挖斗磕碰到石头上，*损伤斗齿，甚至伤害大小臂。
齿下挖时垂直于工作面，或者外倾倾角应小于120度，避免斗齿因倾角过大而折断。利用挖斗侧壁碰撞力移动物体或者回转力移动大件物体。当挖斗与岩石发生碰撞时，挖斗，小臂以及工作装置会产生较大的负荷，严重影响挖机使用寿命。
用大臂或小臂带动铲斗，快速的下落冲击挖掘，尤其是作用在坚硬的岩石上，巨大的冲击力会反作用在挖掘机整个工作装置，销轴上。轻则造成一定的磨损，严重时工作臂会开裂，断裂。量避免铲斗背部直接接触物体，挖掘硬物时配合小臂回收动作。工时，如前方有土方或石方等较大物体时，切勿用回转动作将石块推到一旁，长此以往，会损伤侧刀板，小臂以及回转马达驱动齿。勿经常利用行走马达带动挖斗作业，这么做挖斗和斗齿因受行走马达的巨大外力而磨损。
装载机系统压力过低导致动力不足。先检查分配阀测压点的压力表，正常使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1800r/min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa.如果低于此数值，应拆检安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时，调整调压螺钉，使系统压力达到正常值。
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