任城区龙工863N装载机标配价格表 铲车价格

工程车辆的变速箱主要有三种形式:机械式变速箱、定轴式动力换挡变速箱和行星齿轮式变速箱。设计新的变速箱时应满足以下要求: 1.具有足够的挡位数及合适的传动比，满足车辆在不同情况下对速度及牵引力的要求，保证车辆具有良好的牵引性能与燃油经济性能，并获得较高的生产率； 2.具有较好的换挡性能。对于动力换挡变速箱，要求换挡*平稳、工作可靠、使用时间长、结构紧凑、制作简单及使用修理便捷。
发动机启动前的安全注意事项：
检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。特别要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。
检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作，以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。
启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。
不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。
只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。如在室内运转时，要把发动机的排气口接到或朝向室外。
发动机启动后及作业时安全注意事项：
发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性。有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂I挡起步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，释入停车制动即可起步。
装载机在行走道路上的故障物，特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。
将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有的视野效果。
确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。
在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。
在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态才能开始进入作业。要特别注意检查转向、制动是否完好。确定转向、制动完全正常，方可起步运行。
行进时，将铲斗置于离地400mm左右高度。在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时，应减速、小转角，要注意避免倾翻。当装载面在陡坡上开始滑向一边时，立即卸载，防止继续滑下。
作业时尽量避免轮胎过多、过份打滑；尽量避免两轮悬空，不允许只有两轮着地而继续作业。
作牵引车时，只允许与牵引装置挂接，被牵引物与装载机之间不允许站人，且要保持一定的安全距离，防止出现安全事故。
停机时的安全注意事项：
装载机应停入在平地上，并将铲斗平放地面。当发动机熄火后，需反复多次扳动工作装置操纵手柄，确保各液压缸处于无压休息状态。当装载机只能停在坡道上时，要将轮胎垫牢。
将各种手柄置于空挡或中间位置。
先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，后关闭门窗。
不准停在有明火或高温地区，以防轮胎受热，引起事故。
利用组合阀或储气罐对轮胎进行充气时，人不得站在轮胎的正面，以防伤人。

了解装载机安全操作步骤四部曲按照装载机安全操作步骤作业有利于施工的顺利进行。装载机安全操作前的准备工作要做足，起步前观察四周，确认无妨碍安全行车的障碍后，先鸣笛，再起步，运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上。
检查车辆查燃油，冷却水及润滑油情况。查行车，驻车制动可靠性。查空载时铲斗系统运行情况。查叉车检查内容中与装载机有关的项目。起步l.起步前观察四周，确认无妨碍安全行车的障碍后，先鸣笛，再起步。动气压表读数达到规定值方可起步。
载机安全操作起步时不得突然加速，应平稳起步。行驶驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管。坡道上行驶时，应使拖起动操纵杆处于接通位置，拖起动是正向行驶。变行驶方向及变换驱动操纵杆在车停后进行。载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上。不得将铲斗提升到高位置运送物料。
尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。装卸作业动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负，荷作业，当水温，油温**过363K（90℃）时应停车，查找原因，待水温低于363K（90℃）时方可作业，否则会损坏发动机。
载机安全操作时要求禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平行接触地面，然后取货。散粮以外，不准用高速档取货。准边行驶边起升铲斗。斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物。
载车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆，禁止用铲斗进行挖掘作业。驶员离车前，应将铲斗放到地面，禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业。若在铲斗起升时检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并保证牢固可靠。
止用铲斗举升人员从事高处作业。止在码头岸边直接铲装船上的物料。架空管线下面作业，铲斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物，在高压输电线路下面作业时，铲斗还应与输电线保持足够的安全距离。为载重汽车倾卸物料，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓和。在卸车作业时，应注意铲斗不要刮碰车厢。在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不得强行前进。
车后应将换向操纵杆放到位置，将前后车体安全联接杆安装好。挖掘机橡胶履带的特点挖掘机橡胶履带的特点橡胶履带行走系的特点橡胶履带具有质量轻，振动小，噪声低，附着力大，地面适应性好，不损坏路面等特点，尤其适合在城市道路施工。
橡胶履带和钢履带的基本结构是一样的，通常也由导向轮，托轮，驱动轮，支匿轮，履带和行走架等部分组成，其主要区别和特点是：橡胶履带是橡胶模压而的整条连续履带，心部用织物和多条钢丝绳加强，外侧有履剌，内侧有传动件。钢制的传动件镶嵌在硫化橡胶带里。橡胶履带的主要参数是节距，节数，履带宽度，花纹样式，预埋金属件样式。
驱动轮安装在行走减速器上，用来卷绕履带，以保证械行驶作业。橡胶履带用的动轮采用凸齿齿形，节距为128mm。履带工作过程中有弯应力，会引起履疲劳损坏，故驱动轮径不易过小。支重轮，托轮和导向轮分跨在履带齿的两边，压在橡胶平面上，为防止轮缘切割和严重压橡胶而损伤，故轮缘宽：由于履齿较高，故轮体较大。
使用维护要点要有适宜的张紧力。张紧力过小，履带*脱落，张紧力过大，会降低履带寿命。检查和调整时，要单边升行走系，其高度应为10-20mm当张紧力小时，可通过张紧重新调整。机器行过程中应避开尖锐物体，以免划伤履带，应避免在高摩擦系数的混凝土路面上过快转弯，以免橡胶撕裂。在通常情况下也应避免转弯过快，过急，转弯时尽量不单边履带转向。不要使履带黏上油腐蚀性物质，一旦发现，应立即擦去。长期存放时，应置于室内，避免日晒雨淋。存放前，应把履带清洗干净，以延长使用寿命。及时更换。

一弄不好，轴承就会受到损坏，这里以装载机轴承作为范例给大家讲解轴承的装与卸。装载机轴承安装前的注意事项：装装载机轴承的准备由于轴承经过防锈处理并加以包装，因此不到临安装前不要打开包装。另外，轴承上涂布的防锈油具有良好的润滑性能，对于一般用途的轴承或充填润滑脂的轴承，可不必清洗直接使用。但对于仪表用轴承或用于高速旋转的轴承，应用清洁的将防锈油洗去，这时轴承*生锈，不可长时间放置。装载机轴承的安装与拆卸技巧轴承的安装与拆卸都讲究一定的技巧。
灰尘对于所有轴承都是有害的，当装载机轴承损坏更换时，只有在安装的所有准备工作都完成时，才能拆开装载机轴承的包装。建议用或苯作轴承清洗液。用压缩空气吹掉灰尘，也可以用或作清洗液，但若单用这些油，就会使轴承落入细小的灰尘，从而很难。
载机轴承的拆卸技巧定期检查或更换零件时，需要拆卸轴承。通常轴和轴承箱几乎都要继续使用，轴承也往往要继续使用。因此，结构设计要考虑到拆卸轴承时，不至损伤轴承，轴，轴承箱及其他零件，同时还要准备适当的拆卸工具。拆卸装载机轴承静配合的套圈时，只能将拉力加在该套圈上，不得通过滚动体拉拔套圈。
拆卸装载机轴承时，使用的工具很多。这些拆卸工具要按规定使用。切记：在任何情况下，都不准用锤子敲击，否则将导致事故或故障。球面滚子轴承安装时，应特别注意安装位置，要装得正确，以减少两端面的过量间隙，否则轴承在使用中，将过早磨损。
装载机油封和的密封垫安装及注意事项装载机油封和的密封垫安装及注意事项关于装载机部分零部件的安装和拆卸的要求，这里讲述了装载机油封的拆装，装载机密封垫和衬垫的拆装要求，还讲到了装载机制动部分的装配要求及加力器和制动分泵在装配时应注意的问题。
装载机油封的拆装要求：装装载机油封时，应使油封唇缘位置在所要求的一侧，不得反装。装载机油封唇缘应放置成一锐**角，以满足油封作用的需要。因此拆装装载机油封时认真仔细对待，不得损坏唇缘。油封应当在刚要压入油封座之前进行润滑，否则由于工作初期干摩擦面的摩擦，可能会使装载机油封擦伤漏油。
确的安装方法是利用一导管使油封滑入座中，如果没有这样的导管，可用黄铜片临时制作一个导管，轴上有键槽或凸肩时，更需要用导管。压装装载机油封时，为使加于油封端面的压力均匀，使用工具。压装油封用工具的直径应比座孔小0.5-1.0mm。其自由端应具有适于锤击的形状。安装油封的轴表面应光滑，不能有任何刮伤和刮痕。这样，装载机油封的安装工作就基本是完成了。
装载机密封垫和衬垫的拆装要求：装载机上拆下的铜质衬垫不应再用。若这类衬垫状态良好，则在经过退火处理后才能重新使用。纸垫，衬垫，密封垫等都不能重新使用。质衬垫在安装前应浸入润滑油中，使其变柔软后再装。不要损坏O形和V形密封圈表面，不准在其表面上绕铁丝。安装装载机密封垫时，密封垫的两面要涂上结合剂。
装载机制动部分的装配要求：气压缩机应保证在发动机转速为2000r/min时，15min内气罐压力应达到686kPa，排气量为135-142L/min。路各部分不得漏气，管路布置整齐一致。管卡配齐，固定牢固，管与管之间不能相互摩擦，碰撞。
路的气压应经常保持在784-882kPa。气泵不排气时，气罐压力为882kPa，5min内，压力下降不能**过9.8kPa。加力器与制动分泵的装配应注意：配前应清洗所有零件，尤其是液压总泵与分泵。由于橡胶密封件易被矿物油腐蚀，故不应用或清洗，而应用酒精清洗，以防加快橡胶件的损坏。
配后的气制动室，液压制动总泵与分泵都应移动灵活，当推动或拉动各泵推杆时，活塞应能灵活复位，活塞的行程应足够。力器检查的主要项目是增力效果及密封性。ZL50装载机制动加力器的增力效果应为当制动气室气压为588kPa时，加力器出口的油压应为147kPa。密封性检验包括气压密封与油压密封两部分，主要是看在一定压力下，经过一定的时间，气室与油室压力下降的速度。检验分泵时将分泵接在加力器的后面，并在分泵后面连接加载测力器。分泵检验的要求：分泵的推力，分泵的密封性能。

装载机铲车柴油机经常冲气缸垫的原因有那些？
气缸垫被气缸内的高温气体烧损称为“冲缸垫”，又称“烧缸垫”。
柴油机冲缸垫后一般会出现水箱“翻泡”、油底壳进水、机油乳化、排气管排水（冒白烟）等异常现象。造成冲缸垫的原因主要有
气缸盖变形
由于气缸盖长期受高温、高压气体的交替作用而产生热变形；拆装不当（未按顺序拆装）也会产生变形。气缸盖发生变形后，使翘起的部位压不紧气缸垫而造成高温气体泄露，使缸垫烧损。
气缸套凸台高度不引起个别气缸密封不严。
为了使气缸套、气缸垫压紧在气缸体上并保持良好的密封性，一般要求气缸套端面凸台平面高缸体一定尺寸（一般为0.05～0.12mm），同一台柴油机（或同一缸盖下的两个气缸）气缸套凸出量相差也有规定（一般为0.05mm）。
若**出规定值，则有可能造成密封压力不够，使高压高温气体窜出而冲坏缸垫。
气缸盖螺栓松动或扭紧力矩不够
柴油机出厂时，生产厂家提供的使用维护说明书中对气缸盖紧固螺栓的扭矩有明确要求，维护保养时应严格按规定的时间、方法紧固气缸盖。
气缸垫装配方法不正确或气缸垫质量差。
机器工作不良，过热引起冲缸垫。
装载机铲车柴油机刚起动时，为什么不能加大油门？
装载机铲车柴油机刚起动后，应低速运转3～5分钟，其目的是：
暖机：让机体各部分缓慢、均匀升温，达到正常工作温度，减少磨损，避免机械性拉伤；
确保润滑：柴油机刚起动时，润滑油粘度大，各部件润滑不良，暖机后使润滑油逐步到达各润滑部位，避免干摩擦，损坏配合表面；
柴油机刚起动后，机器温度低，柴油燃烧不完全。此时，若加大油门，增加供油量，多余的没燃烧柴油就会形成积炭，使柴油机排放加剧。此外，多余的柴油还可能沿气缸壁流入曲轴箱，影响气缸壁润滑，并会稀释油底壳的机油，降低润滑性能，减少柴油机的使用寿命。
对于装有废气涡轮增压器的柴油机，更应注意暖车。
如果起动后立即加大油门，涡轮的转速升高，而机油来不及到达各润滑部位表面，形不成良好润滑，很*产生涡轮转轴卡死的现象，造成故障。
装载机铲车柴油机突然停机的原因有那些，应怎样处理？
当出现柴油机在工作时突然自行停机，不要立即再次起动柴油机，应仔细分析检查、柴油机突然停机的原因，进行修理后再起动运行。
各种润滑油纯净，并经过一段时间的沉淀，符合规定的质量要求。加油工具、容器及各注油口应擦洗干净，防止水份和污物进入油中。检查油量时使车辆在纵向和横向均处于水平状态。加油、换油后务必检查有无漏油现象。所以，在日常使用过程中加强对变速箱的故障预防和日常性保养是非常必要的，这样不仅可以减少因为停机检修而造成的工作效率低下，延误工时，同时也可以预防并避免更大后续故障的发生，降低维修成本，提高机器的安全性**。
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