威海工厂车间用龙工3吨内燃叉车

叉车也被称为堆高车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。根据作业功能选择电动堆高车。堆高车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从本公司的从本公司的产品系列中初步确定。
电瓶叉车驾驶员禁止在货叉或托盘站人的情况下升高，禁止人充当配重块，也禁止站在货物上压货，不要拿绳索去吊装货物，将货物悬挂在货叉上。禁止使用电动小叉车去充当牵引车，电动叉车不能用来做竞技，玩耍。电动液压叉车的使用环境和叉车的安全操作息息相关。这方面要谨慎对待。
即使是相同规格的电瓶叉车，它所处的环境不同，升**点的载重也是不同的。主要是看地面的平坦程度，松软程度。因此在新入手的电动叉车载货时，要亲自测试它升**点的载重情况。如果电动叉车厂家说1.5吨电动叉车，标准升高是3米的话，电动小叉车升**点的承重能力仅仅可以载到400KG，那么我们就先载200KG，然后是300KG，然后400KG。这样我们就可以确定适合我们自己的载重升高。每台电动叉车的载货升高能力都是不同的。
注意车辆的底盘不要损坏。在寒冷地区，电瓶叉车要在冰雪道路上行驶需要加防滑链，避免紧急加速，减速以及避免紧急制动，防止车辆惯性滑动。 如电动液压叉车在室外作业，应避免在风力很大的情况下叉取货物举升过高，以免重心不稳发生倾翻，或者货物坠落砸伤人。电动叉车厂家提醒朋友们使用电动液压叉车时要清场，周围不要有无关人员，以免误伤。 电动液压叉车在使用过程中，电瓶会释放可燃气体。电动液压叉车行驶的过程中应绕开泥坑等凹凸不平的路面。如果实在绕不过在使用电动小叉车的过程中不要抽烟和使用明火，在封闭的空间中充电需要通风良好。 电动液压叉车在夏天使用时应注意电机及其他内部构件的温度不易过高，温度过高要立即停止使用，缓解冷却温度，电瓶叉车的蓄电池是其重要的零部件，因此要特别注意维护。
电动液压叉车的门架提升有两种方式，一种普通的门架起升方式，一种是全自由提升门架。这两种方式的合理运用既可以降低成本，还可以提高工作效率。电动叉车厂家出售的标配款是普通起升门架，款是全自由提升门架电动叉车。
全自由提升功能主要体现在高起升电瓶叉车上，这样的高起升叉车的门架一般会有两节或三节门架构成。这样的门架在起升过程中都会有货叉先起升还是门架先起升的问题。普通的电动液压叉车都是门架先起升，然后货叉在起升。这样的提升方式如果用在低矮的操作空间里，就会出现门架已经订到天花板了，货叉还没有起升到相应高度的情况，这种普通的电动小叉车不适合在集装箱内作业。
适合在集装箱内作业的电动液压叉车是怎样的呢？电动叉车厂家会建议客户选择全自由提升电动液压叉车。这种电瓶叉车应用范围广，环境适应能力强，有利于在低矮的环境中使用。它的工作方式是：在执行货叉升降动作时货叉先起升，在升高到一定高度后，电动小叉车的门架再跟着起升。

其它冷库则需要使用冷库型叉车。 冷库型叉车整车的配件亦是经构成，如车身的所有金属件都是经过的防锈处理，橡胶件需选择低温材料以确保其在低温时亦能工作。所用的车轮需选择低硬度的聚氨酯材料，表面或开槽，用来防止冷库冰或水的打滑。所使用的油类均需能抗低温等等。先我们可根据室内温度范围分为以下四种类型的冷库：高温库L级正5到负5摄氏度。中温库D级负10到负18摄氏度。低温库J级 负23到负28摄氏度。温库在低于负30摄氏度。 需要注意的是在高温库内是不太需要的冷库叉车。
那么在冷库内使用叉车时有以意事项：冷库叉车在使用完后不能直接停放在冷库内，否则会导致液压系统或电器系统的配件损坏。冷库型叉车在进入冷库前，要做了液压及行走动作后至整车的配件温度升高后方能进入。按不同的冷库车等级，需严格按标准的操作时候在冷库内工作。
在使用后出库了如表面有冷凝水分，使用干燥或等待冷凝水干透后才能再次进入冷库。用在冷库车上的油类品，定期保养更换并尽量的减短润滑油处的保养周期，防止润滑点的磨损带来不必要的损失。为了防止冷库型叉车电瓶的电解液结冰在放电后不能长时间的空置着，需及时的充电及要保持较高的电解液比重。
叉车若在冷库内出现故障问题，需尽快把叉车移出冷库并在在缓冲区或维修区进行维修。 冷库型叉车是一种的搬运机械，使用时的注意点及平日的保养方法直接关系到叉车的使用寿命，的保养维修可以保证冷库型叉车的有效利用率，完好率和提高其使用寿命。
叉车属有哪些分类叉车架主要有：纸夹，纸箱夹，软包夹，推拉器，出料器，旋转出料器，负载稳定器，单双托盘叉，烟夹，砖夹，叉夹，轮胎夹等。叉车具广泛应用于造叉夹式 Clamps适用于废纸，箱状，废塑料，化纤等各类软包装货物的无托盘处理和堆垛处理，也可用于常规有托盘货物的处理和装卸。
单双托盘叉 Single and Double Pallet Fork Truck用于食品，饮料，进出口贸易，罐装货物等行业，需要使用单托盘或双托盘包装，尤其适合集装箱内货物的搬运和堆垛。调距叉 Fork Positioner车工作。
适用于各种机械，港口，陶瓷，建材，农业等无规律性货场和无规律性托盘的各种场合，通过液压调整货叉距实现搬运不同规格托盘上的货物，而*操效率，减少了托盘和货物的损坏。废物搬运器 Fork Positioner循环下，叉。
适用于各类散货的装卸，实现无托盘作业。例如废纸回收，造纸工业，废金属回收，垃圾中转站等废旧工业。无托盘，率，低成本地进行堆垛作业。Multi-Pure Clamp型多用钢制臂架为不**业设计和生产的叉车属具，都设计有安全装置，在异常情况下所夹(或叉)的货物不易。
适合**，化纤，港口等行业，用于纸箱，木箱，金属箱或软包装货物的无托盘处理，装卸和堆垛。绵夹： Foam Clamp持，侧向移动，旋转等功能，货物能够更安全地运输，堆叠或装卸适用于橡胶，化工，化纤等行业的无托盘搬运。例如：海棉，橡胶块，发泡板等软货物，安全。
软包夹 Bale Clamp/Pulp Bale Clam调整叉子的使用，使司机坐适用于搬运碎布，废纸，棉花，羊毛，干草，工业废料等各种形式的软包物。没有托盘时，可以，经济地进行搬运和堆垛作业。Push/pull推拉器。用于搬运装在滑板上的货物(如：电器，工具，五金，化肥，食品，饮料等)，以达到低维护搬转子常配有叉式货斗和其它各种容器，可360度快速翻箱内货物，广泛用于食品，化工，物品回收，熔炼铸。

叉车的日常保养是叉车保养为常见的工序。叉车养分为四类，即日常保养、一级保养、二级保养、保养。日常保养每天都要进行，通常每工作50小时后进行一级保养，每工作200个小时后进行二级保养，每工作600个小时后，进行保养。
检查发动机曲轴箱和空气滤清器内的机油量，燃油箱内的燃油量以及散热器内的冷却水量，不足时按要求添加；
（2 )检查蓄电池内电解液面的高度，视需要而添加，并保持盖子气孔畅通，柱与导线接头接合紧密牢固；
检查液压制动器和手制动器的自由行程及工作可靠性，并视需要加注制动液和排除系统内的空气；
检查轮胎气压并嵌入胎纹的杂物；
检查车辆液压系统油箱中的工作油量及管路，接头等处有无渗漏现象；
检查灭火水箱的水位；
检查仪表、灯光、喇叭等的工作情况；
上述各项检查完毕后，起动发动机，检查发动机的运转情况，并检查传动系、制动系以及液压升降等系统的工作是否正常。
日常维护：每班工作后。
一级技术保养：累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。
二级技术保养：累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。
日常维护：
清洗电动叉车污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电叉柱、水箱、空 气滤清器。
检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。
检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
放去机油滤清器沉淀物。
一级技术保养：按照日常维护项目进行，并增添下列工作：
检查气缸压力或真空度。
检查与调整气门间隙。
检查节温器工作是否正常。
检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
检查变速器的换档工作是否正常。
检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。
检查风扇皮带松紧程度。
检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否符合要求，并胎面嵌入的杂物。
由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。
不同程度下的制动性能，应无跑偏、蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。
倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。
路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。

面对不同领域的企业客户的工作环境状况 、操作方式及所使用的或即将采购的各自不同的叉车，如何才能选择一款适合于自己企业工作环境状况的叉车属具呢？通常情况下，客户将属具使用的实际工况和要求提供给叉车 主机厂或其销售代理商或属具公司。依据这些重要信息， 叉车 主机厂或其销售代理商或属具公司方能进行相关属具选型工作 。
以下便是在选购叉车属具时要考虑的一些因素：
（1）客户进行何种货物的搬运：如纸卷、软包、桶类、家电、管、托盘等项目。
（2）货物重量：（含托盘） kg ，长度（沿行驶方向） mm ，宽度 / 直径 mm ，高度 mm 。
（3）外表面 / 接触面 ( 外包装 ) 。
（4）运输方式： a. 托盘运输：货物托盘的尺寸 mm ，托盘插孔高度 mm；b. 无托盘运输：货物堆间距 mm ，货物件数。
（5）具体搬运信息 / 实际环境：客户将怎样搬运这些货物：推 / 夹持 / 旋转（水平于行驶方向） / 侧倾（水平于行驶方向） / 侧向移动 / 侧倾（沿行驶方向） / 汽车后部上货 / 车侧面上货。
（6）客户状况信息：目前为止客户如何解决搬运问题？他们想如何改善？他们有何设想？
（7）实际应用中有何限制：高度、长度、宽度、重量、其他。
（8）属具的应用领域：冶炼厂、工地、仓库、场合等。
（9）环境因素：易爆区域、粉尘、高温、低温、酸性、糖类、盐、食品、营养品、饮料等。
（10）关于叉车：叉车型号，门架型式，所选属具的类型，动作功能，根据属具类型和功能确定叉车附加油路数量：
a ．一组动作功能的属具，叉车需提供单附加油路（如侧移器的左右横向移动）；
b ．二组动作功能的属具，叉车需提供双附加油路（如纸卷夹的张臂 / 夹紧 / 旋转）；
c ．三组动作功能的属具，叉车需提供双附加油路并加装一个电磁阀装置（如旋转侧移式软包夹的张开 / 夹紧、侧移、旋转）。
（11）现有叉车还是要采购新车？（是否存在叉车改造的问题，比如：添加附加油路等）
（12）属具的安装费用（人工费、液压系统改装费时 (如有必要) 、相应选购件的费用等
在使用过程中如发现叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝，而载重起升工作正常，先可用压力表检测系统压力，若达不到规定的压力值，原因可能是：补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵内泄漏；油液清洁度太差而引起油路堵塞，使补偿吸空。
如果油液温度过高，通常的原因为：油路堵塞造成补偿泵供油量不足，使离合器干摩擦而引起油温过高；变矩器内油压低于主压力阀的调整压力，使变矩器出口压力过低；油液牌号不对；变矩器内部元件损坏，使发动机的功率只有很少一部分传递给涡轮，无功功率过大而造成油温急剧升高。
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