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工程机械配件中的装载机驾驶室外观件,临工953N装载机驾驶室、临工956L装载机驾驶室
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实施例1:
如图2所示,传导组件还包括与砂石抵触的引导带33,将一个引导带33套设在一个旋转件31上,且与旋转件31固定,当**电机带动旋转件31
转动时,引导带33即可随着旋转件31进行转动,继而在引导带33上设置多个摩擦条34,增加了与物料之间的摩擦力,使得物料传导更为*,
当引导带33由于使用时间久摩擦损耗过大而发生损坏时,只需要更换引导带33即可重新使用,从而节约生产成本。
实施例2:
如图8所示,与实施例1相比,实施例2中的一个引导带33通过两个及两个以上的旋转件31支撑,使引导带33张紧,通过**电机带动其中一个
旋转件31发生旋转,使旋转件31通过摩擦力,带动引导带33发生旋转。
实施例2与实施例1相比,引导带33与物料的接触面积较大,使物料的传送效率更大,且由于实施例2中的引导带33中有直线段,使得引导带33
在旋转的过程中不会使物料通过离心力的作用而发生四处飞溅的情况,但是由于至少需要两个旋转件31对一个引导带33进行支撑,使得生产成
本较高。
实施例3:
通过在**转轴321上套设有**齿轮,在旋转件31的端部套设有*二齿轮,使**转轴321与**齿轮之间、旋转件31和*二齿轮之间均通过
键连接,将**齿轮和*二齿轮啮合,当**转轴321发生转动时,即可使*二齿轮随着**齿轮的转动而转动,继而使旋转件31发生旋转。
实施例4:
通过在**转轴321上套设有**链轮,在旋转件31的端部套设*二链轮,再将**链轮和*二链轮通过链条连接,当**转轴321发生转动,
**链轮随着**转轴321转动,**链轮带动链条转动,继而使链条带动*二链轮转动,最后使*二链轮带动旋转件31转动。
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实施例5:
通过在**转轴321上套设有**皮带轮41,在旋转件31的端部套设*二皮带轮42,再将**皮带轮41和*二皮带轮42通过皮带43连接,当*
一转轴321发生转动,**转轴321带动**皮带轮41转动,**皮带轮41带动皮带43转动,皮带43带动*二皮带轮42转动,最后使*二皮带轮
42带动旋转件31转动。
实施例3、实施例4和实施例5三者相比,实施例3的传动效率高,但是磨损严重,生产成本高,当有砂石进入到齿上时,*导致卡齿而发生齿
断裂较终造成齿轮报废,实施例4中的链轮与链条之间有物料进入,也*导致链轮、链条发生损坏,实施例5的生产成本低,皮带43由于自身
具有一定的弹性,使得有物料进入时可以继续运行,所以,优选的采用皮带43传动。
同时,也可以将**转轴321与旋转件31的端部直接连接,但是会导致无法调节旋转件31的转速。
如图3所示,动力组件包括相互伸缩配合的主动件51与从动件52,主动件51与侧面22连接,从动件52与传送架30连接,本实施例中,采用气缸
作为动力组件,其中气缸本体为主动件51,气缸轴为从动件52,将气缸本体的一端与放置槽的内壁铰接,将气缸轴的一端与传送架30铰接,当需要将物料铲起时,通过气缸本体带动气缸轴往物料的方向移动,使传送架30带动引导带33往物料的方向移动,使引导带33与物料接触,将物料通过引导带33的摩擦作用,进入到曲面21中,在曲面21中的物料填满之后,将曲面21向上翻转,使曲面21的开口方向朝上,避免物料落下,继而使气缸本体驱动气缸轴,使气缸轴带动传送架30往靠近气缸本体的方向移动,本实施例中,为了使铲车能够经过狭小的空间,在侧面22上开设有容纳槽,使容纳槽与引导带33相匹配,随着传送架30的移动,使引导带33放置槽容纳槽中,如图5所示,将铲斗2台形设置,使得两个侧面22之间引导带33的距离减小,从而使铲车的灵活性得以增加。
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