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汽车发动机气缸体和曲轴箱的主要组成结构
气缸体和曲轴箱通常铸成一体,统称为气缸体,它是发动机的外壳及装配基础,一般采用合金铸铁或铝合金制成,其结构形式有直列型
、V型、对置型3种。直列六缸发动机的气缸体。该发动机为直列六缸水冷式汽油发动机。气缸体内呈圆柱形的空间称为气缸,气缸表面称为气
缸壁。气缸是气体交换、燃烧的场所,也是活塞运动的轨道。为活塞与气缸的密封及减少磨损,气缸壁应具有有效较高的加工精度和较低
的表面粗糙度。为了使气缸在工作时的热量得到散发,在气缸体、气缸套机体之间制有能够容纳冷却液的夹层空腔,称为水套。
在气缸体的下部有7道主轴承座,用于安装曲轴飞轮组。气缸体的侧面设有挺杆室,用于安装气门传动机件。气缸体的上平面安装气缸盖,
下平面安装机油盘,前端面安装正时齿轮盖,均加有衬垫并用螺栓紧固密封。气缸体的后端面安装飞轮壳。
为了增强缸体的耐磨性,延长气缸体的使用寿命,气缸体内大都镶有气缸套。气缸套分为干式和湿示两种。干式气缸套不与冷却液接触,为
防止缸套向下窜动,可在上(下)止口限位。湿式缸套外表面直接与冷却液接触,为防止漏冷却液,缸套下止口处装有1~3个橡胶密封圈。
2、机油盘
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机油盘的作用是储存润滑油,故俗称油底壳。道依茨它一般采用薄壁钢板冲压而成,内部设有稳油挡板以防止润滑油过分激荡,底部设有放
油塞以便更换润滑油。
3、气缸盖
气缸盖的主要作用是封闭气缸上部,并与活塞**构成燃烧室。气缸盖上有燃烧室、水套、火花塞座孔(柴油发动机有喷油器安装孔)、进排
气道、气门座、气门导管座孔等。上部装有摇臂轴总成,用气缸盖罩封闭,结合面间装有密封点垫。汽油发动机气缸盖一般是整体的,但也有
例外,如EQ6100—1型发动机就是两个气缸盖。气缸直径较大的柴油发动机采用一缸一盖或二缸一盖,较多不**过三缸一盖,以防止气缸盖变
形。
4、气缸垫
气缸垫俗称气缸床,安装在气缸盖与气缸体之间,其作用是密封气缸体与气缸盖的结合平面,以防止漏气、漏冷却液及漏油。气缸垫多采用
石棉板材料制成,有些用石棉板两面包铜皮或铁皮制成,有些用中间钢片两面贴适合应性好的乳胶石棉板制成。燃烧室孔采用双层或单层金属
包边,以防燃烧气体冲坏石棉层。
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