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在图2中，双联变速齿轮22和倒正变速齿轮28通过花键安装在输入轴25上，并可沿轴向滑移；齿轮I17、齿轮Ⅱ23、齿轮Ⅲ26和齿轮Ⅳ29通过花键安装在中间轴18上，并通过隔套16、24和27轴向固定；输出轴15上有三个齿轮，内外齿齿轮42通过衬套4空套在输出轴15上，高低档变速齿轮43和终传小齿轮44通过花键安装在输出轴15上，终传小齿轮“轴向固定，高低档变速齿轮43可沿轴向移动；终传大齿轮45通过紧固件与差速器总成46活动连接。

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在图4中，双联变速拨叉轴60通过弹性圆柱销66和开口销67与双联变速拨叉68相联，双联变速拨叉68与双联变速齿轮22相连；倒正拨叉轴52通过弹性圆柱销66和开口销67与倒正变速拨叉64相联，倒正变速拨叉64与倒正变速齿轮28相连；高低档变速拨叉65与高低档变速齿轮43相连。

在图5另一实施例中，输入轴25上有三个通过花键相联的齿轮，其中倒正变速齿轮28可沿轴向滑移，齿轮I17和齿轮Ⅱ23轴向固定；中间轴18上有三个齿轮，其中双联变速齿轮22可沿轴向滑移，齿轮Ⅲ26和齿轮Ⅳ29轴向固定。

本实用新型积极效果该实用新型结构紧凑，以较少的轴和齿轮实现前进档6个，倒档1个，速度分配合理，既可满足田间作业需要，又具有较好的运输经济性能。

权利要求1.一种六个前进档、一个倒档的连体后桥型变速箱，主要由变速箱体、差速器总成、轴、轴承和齿轮构成，其特征在于a、该变速箱具有输入轴、中间轴和输出轴三根轴，三根轴两端均通过滚动轴承支撑在变速箱体上；b、该变速箱共有10个齿轮，其中有三个滑移齿轮，三个滑移齿轮中有一个双联齿轮，

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