广西龙工3吨叉车托盘车

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集装箱托盘车的制作方法

【技术摘要】本实用新型涉及机场地面设备【技术领域】，具体地说是一种集装箱托盘车，设有包括车架、行走轮、牵引架、回转装置和传动

装置，回转装置是由回转支撑体和回转托盘架组成，传动装置是由蜗杆、传动带、主传动轮、从传动轮、固定架、万向座、导向架、摩擦轮、

摆动轴、摆动轴头、拉杆、回转轴、回转臂、脚踏杆、脚踏板、固定板和回位销组成，其特征在于回转托盘架上平行设有支板组，每组支板组

是由两个平行的支板构成，所述两个相平行的支板上线性阵列有固定孔，所述支轴两端分别经固定孔与支板固定连接，所述支轴上活动套接有

滑辊，所述滑辊的形状为中间粗两头细的纺锤体，具有结构简单、操作方便、承重大、不易变形、使用寿命长等优点。

【技术说明】集装箱托盘车

【技术领域】

[0001]本实用新型涉及机场地面设备【技术领域】，具体地说是一种集装箱托盘车。

【背景技术】

贵州电动搬运车托盘车

海口电动搬运车托盘车

海南电动搬运车托盘车

杭州电动搬运车托盘车

河北电动搬运车托盘车

河南电动搬运车托盘车

湖北电动搬运车托盘车

[0002]目前，机场在运送集装板或集装箱时，通常使用集装箱托盘车配合装载机为飞机装卸货物，其包括车架、行走轮、牵引架、回转装置和

传动装置，回转装置是由回转支撑体和回转托盘架组成，传动装置是由蜗杆、传动带、主传动轮、从传动轮、固定架、万向座、导向架、摩擦

轮、摆动轴、摆动轴头、拉杆、回转轴、回转臂、脚踏杆、脚踏板、固定板和回位销组成，车架上端设有回转支撑体，下端设有行走轮，前端

设有转向牵引架，回转支撑体上端与回转托盘架相连接，一侧经回转支撑体外周的齿圈与蜗杆相啮合，蜗杆与车架相铰接，回转托盘架上平行

设有支轴，支轴上滑动套接有圆柱形的长辊，以使集装箱在长辊的滚动作用下移到回转托盘架上，达到省时省力的作用，所述行走轮前方设有

摩擦轮，摩擦轮固定在摆动轴上，摆动轴一端设有万向座，另一端设有摆动轴头，摆动轴头穿过导向架上设有的长槽孔与拉杆相连接，导向架

固定在车架上，万向座端部经固定架与车架固定连接，万向座上设有主传动轮，主传动轮经传动带与蜗杆上设有从传动轮相连接，回转轴经固

定在固定板上的轴承、轴承支架与车架固定连接，回转轴一端与脚踏杆固定连接，另一端与回转臂固定连接，回转臂上设有销轴，销轴经连接

杆与拉杆相铰接，脚踏杆一端设有回位销，另一端设有脚踏板，所述固定板上设有限位销，其不足是:由于回转托盘架上的支轴长度长，在长

期装载货物的过程中，集装箱与长辊线接触，使长辊*弯曲变形，导致长辊不能顺畅的以支轴为轴心滚动，进而影响集装板或集装箱的传送

。

【技术内容】

[0003]本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便、承重大、不易变形、使用寿命长的集装箱托盘车。

[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

[0005]一种集装箱托盘车，设有包括车架、行走轮、牵引架、回转装置和传动装置，回转装置是由回转支撑体和回转托盘架组成，传动装置是

由蜗杆、传动带、主传动轮、从传动轮、固定架、万向座、导向架、摩擦轮、摆动轴、摆动轴头、拉杆、回转轴、回转臂、脚踏杆、脚踏板、

固定板和回位销组成，其特征在于回转托盘架上平行设有支板组，每组支板组是由两个平行的支板构成，所述两个相平行的支板上线性阵列有

固定孔，所述支轴两端分别经固定孔与支板固定连接，所述支轴上活动套接有滑辊，所述滑辊的形状为中间粗两头细的纺锤体，以利于滑辊与

集装箱底部形成点接触，大大加强了回转托盘架的承受力，避免因强度不够而弯曲变形。

[0006]本实用新型可在回转托盘架中心和两端分别设有定位挡板，定位挡板与支板组相平行，且定位挡板的上平面滑辊，以利于定位集装

箱，防止集装箱在转运过程中产生滑移，起到定位的作用。[0007]本实用新型所述定位挡板一端经绞轴与回转托盘架相铰接，以利于搬运不同

规格的集装箱。

[0008]本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、操作方便、承重大、不易变形、使用寿命长等优点。

[0009]【技术附图】

【附图说明】

[0010]图1是本实用新型的结构示意图。

[0011]图2是图1的俯视图。

[0012]图3是图2中A-A的剖视图。

[0013]图4是图2中B的放大图。

[0014]附图标记:车架1、行走轮2、牵引架3、回转支撑体4、回转托盘架5、支板6、支轴7、滑辊8。

[0015]【具体实施方式】:

[0016]下面结合附图对本实用新型进一步说明:

[0017]如附图所示，一种集装箱托盘车，设有包括车架1、行走轮2、牵引架3、回转装置和传动装置，回转装置是由回转支撑体4和回转托盘架

5组成，传动装置是由蜗杆、传动带、主传动轮、从传动轮、固定架、万向座、导向架、摩擦轮、摆动轴、摆动轴头、拉杆、回转轴、回转臂

、脚踏杆、脚踏板、固定板和回位销组成，车架I上端设有回转支撑体4，下端设有行走轮2，前端设有转向牵引架3，回转支撑体4上端与回转

托盘架5相连接，一侧经回转支撑体4外周的齿圈与蜗杆相啮合，蜗杆与车架I相铰接，所述行走轮2前方设有摩擦轮，摩擦轮固定在摆动轴上，

摆动轴一端设有万向座，另一端设有摆动轴头，摆动轴头穿过导向架上设有的长槽孔与拉杆相连接，导向架固定在车架上，万向座端部经固定

架与车架固定连接，万向座上设有主传动轮，主传动轮经传动带与蜗杆上设有从传动轮相连接，回转轴经固定在固定板上的轴承、轴承支架与

车架固定连接，回转轴一端与脚踏杆固定连接，另一端与回转臂固定连接，回转臂上设有销轴，销轴经连接杆与拉杆相铰接，脚踏杆一端设有

回位销，另一端设有脚踏板，所述固定板上设有限位销，其特征在于回转托盘架5上平行设有支板组，每组支板组是由两个平行的支板6构成，

所述两个相平行的支板6上线性阵列有固定孔，所述支轴7两端分别经固定孔与支板6固定连接，所述支轴7上活动套接有滑辊8，所述滑辊8的形

状为中间粗两头细的纺锤体，以利于滑辊8与集装箱底部形成点接触，大大加强了回转托盘架5的承受力，避免因强度不够而弯曲变形。

[0018]本实用新型可在回转托盘架5中心和两端分别设有定位挡板9,定位挡板9与支板组相平行，且定位挡板9的上平面滑辊8，以利于定位

集装箱，防止集装箱在转运过程中产生滑移，起到定位的作用。

[0019]本实用新型所述回转托盘架5中心的定位挡板9 一端经绞轴与回转托盘架5相铰接，以利于搬运不同规格的集装箱。

[0020]本实用新型装载集装箱时，旋转回转托盘架5，踩下脚踏板，同轴固定的旋转轴带动旋转臂逆时针转动，顺序带动销轴及拉杆向托盘车

后方运动，摆动轴头在导向架长孔内向后滑动，摆动轴头拉动将摩擦轮靠向行走轮，在摩擦力作用下，行走轮带动摩擦轮、摆动轴旋转，经链

条带动蜗杆及回转支承体旋转，从而带动回转托盘架5旋转并靠向集装箱，将集装箱移到定位挡板间，集装箱经回转托盘架5上支板6间的滑辊8

的滚动而移到托盘车上，当集装箱宽度大于中间的定位挡板与侧面的定位挡板之间的距离时，可将中间的定位挡板抬起即可。

[0021]本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、操作方便、承重大、不易变形、使用寿命长等优点。

【权利要求】

1.一种集装箱托盘车，设有包括车架、行走轮、牵引架、回转装置和传动装置，回转装置是由回转支撑体和回转托盘架组成，传动装置是由蜗

杆、传动带、主传动轮、从传动轮、固定架、万向座、导向架、摩擦轮、摆动轴、摆动轴头、拉杆、回转轴、回转臂、脚踏杆、脚踏板、固定

板和回位销组成，车架上端设有回转支撑体，其特征在于回转托盘架上平行设有支板组，每组支板组是由两个平行的支板构成，所述两个相平

行的支板上线性阵列有固定孔，支轴两端分别经固定孔与支板固定连接，所述支轴上活动套接有滑辊，所述滑辊的形状为中间粗两头细的纺锤

体。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱托盘车，其特征在于所述回转托盘架中心和两端分别设有定位挡板，定位挡板与支板组相平行，且定位挡

板的上平面滑辊。

3.根据权利要求2所述的一种集装箱托盘车，其特征在于所述定位挡板一端经绞轴与回转托盘架相铰接。